Магия на службе у государства

«У любой аварии непременно существуют три слагаемых: человек, техническое средство и место. Ритмы жизни человека определяются космофизическими факторами. То оке самое происходит с техникой и инженерными сооружениями. Например, если летчик находится в негативном периоде, если самолет – в критической фазе ритма и если в данном интервале времени в регионе наблюдается неблагоприятная космофизическая ситуация, то вероятность аварии приближается к ста процентам». 

Ныне Александр Бузинов свои связи с властными структурами не скрывает. А специалисты его теперешнего детища – «Центра поддержки научных исследований», как когда-то «Военной специальной лаборатории космоастропрогнозов», – занимаются тем же самым – выработкой методов прогнозирования авиакатастроф, военных конфликтов, природных катаклизмов и кораблекрушений. Главным клиентом Центра, как и прежде, является Министерство обороны Российской Федерации плюс МЧС и МВД РФ. Только сотрудничество теперь строится исключительно на коммерческой основе.

Один из сотрудников «Центра поддержки научных исследований» – Альберт Тимашев – математик, программист и астролог. Астрологией Тимашев занимается с 1999 года; автор нескольких книг и известных компьютерных программ по астрологии, в частности:

• «Фаэтон-1.2»;

• «Future Scanner-1.1»;

• «Astro Professional-1.2»;

• «Авестийские Символы для Медитации-1.0».

С «Центром поддержки научных исследований» поддерживает тесную связь кафедра мониторинга и прогнозирования чрезвычайных ситуаций Санкт-Петербургского государственного университета информационных технологий, механики и оптики (СПб ГИТМО, бывший ЛИТМО), возглавляемая начальником штаба по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Санкт-Петербурга и Ленинградской области генерал-лейтенантом Александром Ивановичем Ефремовым.

История развития самого Университета связана с организацией и осуществлением подготовки офицеров запаса – специалистов для Вооруженных Сил. Университет недавно отметил 70-летие военной подготовки. Вневойсковая подготовка студентов началась в 1930 году, а в 1944 году образована военно-морская кафедра. С 1996 года на базе военно-морской кафедры, в соответствии с приказом председателя Государственного Комитета РФ по высшему образованию, был создан факультет военного обучения. В состав Университета входят:

• факультет военного обучения;

• кафедра мониторинга и прогнозирования чрезвычайных ситуаций готовящая специалистов для Северо-Западного региона Министерства Чрезвычайных ситуаций;

• базовая кафедра бортовых приборов управления вооружением и военной техники, созданная для переподготовки и доподготовки выпускников университета исходя из специфики ОАО «Научно-производственного предприятия «Радар ММС»;

• Базовая кафедра «Противодействия техническим разведкам и защиты информации»;

• Военная подготовка на добровольной основе юношей, а по некоторым специальностям и. девушек, реализуется на факультете военного обучения. Предлагаем вашему вниманию полный перечень нормативных документов о прогнозировании и правовых основах деятельности Кафедры мониторинга и прогнозирования ЧС 27 :

• Федеральный закон «Об образовании» от 16 ноября 1997 года № 144-ФЗ;

• Закон РФ «Об информации, информатизации и защите информации» от 25.01.1995;

27

Чрезвычайных ситуаций (авт.).

• Федеральный закон «О государственном прогнозировании, индикативном планировании и программах социально-экономического развития Российской Федерации» от 20.07.1995;

• Лицензия СПб ГУ ИТМО № 000445 от 6.03.2003;

• Свидетельство о государственной аккредитации Региональной общественной организации научных работников «Центр поддержки научных исследований» № 3528 от 24.12.2001;

• Лицензия ЦПНИ на космическую деятельность № 2463 от 20.02.2004;

• Выписка из протокола № 3 заседания Ученого Совета СПб ГИТМО (ТУ) от 26.03.2002;

• Приказ ректора СПб ГИТМО (ТУ) № 43-од от 03.04.2002 о создании на базе ИКВО кафедры мониторинга и прогнозирования чрезвычайных ситуаций;

• Положение о кафедре мониторинга и прогнозирования чрезвычайных ситуаций ИКВО СПб ГУ ИТМО от 4.04.2002. Выпускники кафедры мониторинга и прогнозирования ЧС могут:

1. Прогнозировать чрезвычайные ситуации социального, техногенного, природно-экологического характера:

1.1. Техногенного характера:

на транспорте – авиационном (ВВС и гражданском), железнодорожном, морском (ВМФ, речном и маломерном), трубопроводном (газо– и нефтепроводах, водоводах);

срывы космических пусков и баллистических ракет морского и наземного базирования; пожаро-взрывоопасные ситуации на АЭС, промышленных предприятиях, в жилых зданиях и сооружениях (в том числе соцкультбыта), шахтах, метро и т.д;

1.2. Природно-экологического характера:

– подъем уровня воды, оползни, землетрясения, лесные и торфяные пожары и т. д.

1.3. Социально-политического характера:

– общественно-политические конфликты, захват заложников, террористические акты.

2. Практически применять методику адресного прогнозирования аварийности эксплуатируемых технологических систем на основе ритмозадающих факторов для прогнозирования:

2.1. Аварийности сложных технических и инженерных систем в координатах «время – место – событие»

на основе теории циклов и ритмозадающих факторов, позволяющих указать время, место, характер и оценить возможные последствия события в таких сложных системах, как:

– ракетно-космическая и авиационная техника;

– подводные лодки и надводные корабли;

– АЭС и атомные реакторы;

– газо– и нефтепроводы, газо– и нефтедобывающие скважины, газо– и нефтеперерабатывающие комплексы;

– установки химического синтеза;

– железнодорожный, автомобильный, морской, авиационный транспорт, магистральный трубопровод;

– городские коммуникации и т. д.

2.2. Регионов с повышенной вероятностью возникновения аварийных (нештатных, чрезвычайных) ситуаций природно-экологического и техногенного характера.

2.3. Наводнений, пожаров, землетрясений, оползней и другие чрезвычайных ситуаций природно-экологического и техногенного характера в определенном регионе.

2.4. Социально-экономических и политических процессов в конкретном регионе, влияющих на аварийность технологических систем, в том числе, локальные конфликты и террористические акты.

2.5. Формирования оптимальных рабочих коллективов, позволяющих снизить вероятность возникновения нештатных ситуаций.

2.6. Аварийности системы «оператор – техническое средство – район», включая адресное прогнозирование:

– временных периодов повышенной вероятности ошибочных действий оператора;

– временных периодов повышенной вероятности отказа технического средства;

регионов с повышенной вероятностью аварийности технических средств определенного типа. – 3. Разрабатывать рекомендации и организационные мероприятия в систему поддержки принятия решения руководителей разных уровней по снижению вероятности возникновения аварийных (нештатных, чрезвычайных) ситуаций, по предупреждению и ликвидации их последствий.