Маршал Баграмян. Мы много пережили в тиши после войны
Шрифт:
Автомобильные части начали оснащаться многоцелевыми автомобилями и автопоездами большой и особо большой грузоподъемности, высокой проходимости и с большим запасом хода, способными осуществлять подвоз и эвакуацию на большие расстояния в сложных дорожных и климатических условиях.
Новые условия ведения вооруженной борьбы и операций потребовали полностью изменить сохранившуюся со времен войны организационно-штатную структуру соединений и частей дорожных войск, привести ее в соответствие с требованиями ракетно-ядерной войны. В этот период в округах создаются дорожно-комендантские батальоны, а затем и бригады сокращенного состава.
Главными направлениями начинающихся преобразований стали: значительное повышение возможностей частей по эксплуатации
Новые организационные структуры были проверены на крупных оперативно-тыловых учениях в Прибалтийском (1959) и Прикарпатском (1960) военных округах, после чего введены в действие.
С повышением экономических возможностей страны усиливалось техническое оснащение дорожных войск, что значительно увеличивало их возможности по выполнению своих функциональных задач.
Возросло количество автомобильной и дорожно-мостовой техники, были приняты на вооружение малые автодорожные разборные мосты типа МАРМ и понтонные парки типа ТПП и ЛПП, созданы штатные диспетчерские пункты, оснащенные современными средствами радиосвязи.
При разборке системы технического оснащения дорожных войск в основу был положен принцип использования местных материалов и табельных мостовых и дорожных конструкций.
С повышением роли и значения транспортного обеспечения войск в операциях и с целью создания оптимальных условий для комплексного использования всех видов транспорта в 1960 году органы дорожной службы Центра, военных округов, групп войск и армий были объединены с автотранспортными органами соответствующих звеньев и в качестве атодорожных управлений и отделов включены в состав службы военных сообщений.
Во второй половине 1950-х годов было принято решение о реорганизации автомобильных войск в соответствии с новым содержанием и характером войны, предполагаемыми действиями войск, устройством и работой тыла. Совершенствование организационной структуры автомобильных частей и соединений имело целью обеспечить необходимую степень управляемости ими, живучесть, увеличение грузоподъемности, более эффективное использование автомобильного транспорта.
В состав фронтовых передовых и армейских подвижных баз вводились автомобильные полки грузоподъемностью около 4000 т. Автомобильная бригада фронта имела в своем составе четыре отдельных автомобильных батальона бортовых машин и два отдельных автомобильных батальона подвоза горючего.
Автомобильные части и подразделения мотострелковых и танковых дивизий в 1961 году начали оснащаться автомобилями новых марок типа ЗИЛ-157, ЗИЛ-164. Таким образом, в 1950–1960 годы автомобильная техника войск получила значительное развитие в качественном и количественном отношении. Большое значение придавалось повышению защитных свойств транспортных и специальных автомобилей от воздействия поражающих факторов ядерного оружия.
Качественные преобразования произошли и в медицинской службе. На ее развитие кроме военных факторов оказали влияние те масштабные мероприятия, которые проводились в стране в соответствии с постановлениями правительства по укреплению народного здравоохранения в целях дальнейшего улучшения медицинского обслуживания и охраны здоровья советских людей.
Баграмян заботился, чтобы на оснащение медицинской службы поступили новейшие аппаратура и оборудование, созданные на основе последних достижений электроники, радиофизики и кибернетики. В диагностике, например, начали широко применяться ультразвуковые приборы. В крупных госпиталях были созданы нейрохирургические, анестезиологические и травматологические отделения, специальные центры и лаборатории.
С принятием новой организационной структуры во многих округах и группах войск проводились тактико-специальные учения, оперативно-тыловые игры, медико-тактические летучки с целью всестороннего исследования вариантов работы. В этот период интенсивно происходили
исследования возможных санитарных потерь во фронтовой наступательной операции с применением средств массового поражения, которые показали их значительное увеличение в сравнении с предыдущим периодом, что потребовало пересмотра структуры госпитального фонда баз.Стараниями Баграмяна и начальника медицинской службы Кувшинского серьезно укрепилась материальная база военно-медицинской службы. Были построены несколько десятков госпитальных и санитарных комплексов, лечебных корпусов, поликлиник, типовых зданий для медико-санитарных батальонов, сотни медицинских пунктов и других объектов. При этом коечная емкость военных госпиталей возросла на 22 %, а санаторно-курортных учреждений на 33 %.
До назначения маршала Баграмяна начальником Тыла военная торговля подчинялась Министерству торговли СССР, что не позволяло улучшить торгово-бытовое обеспечение военных контингентов, особенно расположенных в отдаленных и режимных гарнизонах.
В силу ряда причин Главвоенторг и его органы в военных округах, группах войск и на флотах не могли стать полноправной службой, призванной осуществлять общие с другими службами тыла задачи по торговле, общественному питанию и бытовому обслуживанию военнослужащих, рабочих и служащих, членов их семей.
В интересах приближения органов военной торговли к войскам и коренного улучшения торгово-бытового обслуживания военнослужащих Совет Министров СССР передал Главвоенторг из Министерства торговли СССР в Министерство обороны СССР. Главвоенторг был реорганизован в Главное управление торговли Министерства обороны с подчинением его начальнику Тыла Министерства обороны СССР. Окружные и флотские военторги также были реорганизованы в управления торговли соответствующих военных округов, групп войск, флотов с подчинением их соответствующим начальникам тыла. Приказом министра обороны СССР от 31 июля 1956 года № 117 было утверждено «Положение о Главном управлении торговли Министерства обороны СССР и управлении торговли военного округа, группы войск, флота».
Личный состав частей и кораблей получил возможность пользоваться услугами магазинов, киосков, автолавок, столовых, мастерских, ателье, парикмахерских. Во многих частях стали функционировать солдатские (курсантские, матросские) чайные и офицерские кафе. В крупных гарнизонах были созданы комплекты торгово-бытовых предприятий, военно-торговые центры, универсамы, салоны новобрачных, ателье мод, фотоателье, промкомбинаты и другие торгово-бытовые предприятия. Широко внедрялись такие формы обслуживания, как выездная торговля, продажа товара методом самообслуживания и в кредит, по предварительным заказам, с доставкой на дом, торговля по образцам, пошив обмундирования и обуви по индивидуальным заказам. Военная торговля получила все необходимое для выполнения своих задач и в полевых условиях.
Несколько слов о подготовке кадров работников тыла.
Маршал Баграмян был не только талантливый полководец в боях, он и в мирные дни проявлял находчивость и смелость, решал проблемы в интересах армии и государства, порой рискуя служебной карьерой.
В 1960 году Хрущев заявил с трибуны съезда о сокращении Вооруженных сил СССР на 1 миллион 200 тысяч военнослужащих. Переоценив значение атомного оружия, Никита Сергеевич решил, что вопросы войны и победы в ней теперь будет решать не массовая армия, а ракеты.
В какой-то степени, наверное, он был прав, но волюнтаризм (за который в конце концов его и отстранили от руководства партией и страной) Хрущев проявил и в очень сложном вопросе сокращения армии. Он, как говорится, рубил с плеча, не считаясь с целесообразностью и мнением опытных военачальников. Не хотел никого слушать — сокращать и никаких возражений! Не только офицеров в запас, но и корабли, и тяжелые бомбардировщики на металлолом!
В подкрепление своего своевольства Хрущев организовал в прессе насмешки и оскорбления над офицерами, которых почти открыто называл дармоедами.