Механики. Книга 1

Мы выехали на третью линию, Санта заложил в поворот так, что я думал, что мы перевернёмся, но ничего, платформа только махнула задницей чуток. Я уже, в какой раз похвалил себя, что привязался. Тут же слева, откуда то сбоку выехал наш второй экипаж на автовозе. Навара, думаю уже ушла вперед. Получалось, мы снова ехали в самую гущу, дорога, которая ведет от складов к городу осталась сзади нас.

– Вижу - услышали мы голос Санты - твою мать парни, они еле едут и их Ящеры атакуют постоянно.

Я не выдержав, отстегнулся, выбрался из коридорчика и быстро подбежав к передней кабинке, залез на подножки и посмотрел вперед через кабину нашего грузовика. До них было метров 150-200.

Твою мать действительно. Их грузовик чадил выхлопом как паровоз, отвал уже был снесен, правое переднее колесо было загнуто под кабину мощным ударом, но крутилось, как он еще ехал я ума не приложу. И одновременно с этим ребята отстреливались из всего чего только можно. А вокруг них крутились и бегали Ящеры и Рогачи и было их очень много.

– Водитель второго экипажа прием - закричал я в рацию, одновременно с этим быстро заряжая свой дробовик - Санта прием тоже.

– На связи - тут же отозвались водители.

– Слушайте меня внимательно. Сейчас на полной скорости проходим с двух сторон автовоза. Санта справа, второй экипаж слева, сносим нахрен всех Ящеров и Рогачей, дальше разворачиваемся как можно быстрее, догоняем их и встаем с двух сторон. Так и едем отстреливаясь. Крот впереди, по возможности отстреливай Рогачей. Туман, какая у вас скорость?

– Километров 40-50, быстрее не можем ехать.

– Всем приготовиться стрелять мужики, нам надо выбраться отсюда всем.

– Держитесь все - закричал Санта через какое то мгновенье, хорошо, что все сразу врубились что надо делать, да и времени на переспрашивания уже не было. Я как можно крепче вцепился руками в борт коридорчика и ещё успел проверить страховочные ремни. И вот он удар, вернее несколько ударов подряд. Машина вся затряслась и задергалась. Мы со всей своей дури врубились в толпу беснующихся животных. Тут же раздались их вопли и крики, хруст переламываемых костей. Через толпу мы прошли как нож сквозь масло, но скорости достаточно много потеряли. Выглянув из коридорчика назад, увидел сзади нас кучу валяющихся тел Ящеров и Рогачей, раздавили и переехали мы их двумя грузовиками очень много. Я посмотрел на прицеп третьего экипажа. Задняя кабинка у их платформы отсутствовала. Видимо там и был этот Серега. Это какой же должен быть удар по ней, что ее снесли с креплений.

– Туман потери?
– спросил я у него.

– Один погиб - ответил он - в кабинке был. Два Ящера одновременно прыгнули на нее и снесли её. И один раненый в коридорчике.

– Держитесь, мы разворачиваемся и едем к вам, встанем по бокам. Корды работайте по своим сторонам.

Мы наконец-то развернулись и стали нагонять наш ковыляющий третий экипаж.

– Как можно плотнее к ним подъезжайте и держите их скорость - снова отдал я команду.

Ящеры, как будто очухавшись, снова начали нас догонять. Так как бегали они достаточно быстро, много времени у них это не займет. Оба боковых грузовика открыли огонь из пулеметов, не давая приблизится к нам оставшимся в живых после тарана Ящерам и Рогачам. Вон уже ведущая в город дорога видна. Нам бы только на нее выбраться.

– Это Крот - услышали мы все его голос в рации - выезд на дорогу мы успели заминировать Монками, как выедете на нее и отъедете чуток, мы взорвем всё.

Ну же, осталось метров сто до дороги, не больше. Ящеры догоняют. Сбоку от дороги стоят наша Навара и из нее тоже ведут огонь из Корда, плюс тот, кто сидит на месте штурмана стреляет из шестиствольного гранатомета. Водительская дверь открыта, Крот, держит на плече РПГ, выстрел, я проследил за полетом гранаты, она взорвалась точно между двумя бегущими за нами Рогачами. Оба тут же упали и покатились по песку. Крот, закинув РПГ в кузов, быстро залез на свое место и Навара буксанув всеми четырьмя колесами развернулась на месте и выехала на дорогу. Наши задние кабинки стреляли безостановочно. И вот мы выезжаем на дорогу втроем, два грузовика с прицепами прикрывают третий, находящийся между ними. Отъехали, наверное около ста метров, как сзади раздался мощнейший взрыв. Я уж не знаю, сколько Монок и взрывчатки они там заложили, но из этого огненного шара вперемешку с пылью не выбежал не один Ящер или Рогач.

– Кажись всё - услышали мы вздох облегчения Тумана - вроде оторвались. В городке их не должно уже быть.

– Мы проверим сейчас дорогу - тут же сказал на нашей волне Крот. И Навара быстро стала отрываться от нас.

– Водитель третьего экипажа прием - стал я вызывать его.

– На связи.

– Доедете?
– очень мне не хотелось бросать Камаз с прицепом. Главное дотянуть до выезда из облака, останавливаться нам не нельзя.

– Не знаю. Скорее всего нет, скорость постепенно падает. Слишком сильный удар был. Два Рогача одновременно в кабину ударили. Её думаю, тоже с креплений сорвало, у меня только две передачи работают и то я с трудом могу переключиться.

– Санта обгоняй его и тормози, выдвигаем рога из платформы, поднимем грузовик и потащим его. Второй экипаж на вас прикрытие. Крот что там впереди?

– Впереди чисто, никого нет. До городка километр.

– Развернись и вернись назад в темпе, встань за вторым экипажем и смотрите за дорогой.

– Выполняю.

– Санта ты с пулеметчиком смотрите из кабины вперед. Дима перед, обзор 180 градусов, нам надо 10 минут, чтобы зацепить и поднять Камаз.

– Саша мой Камаза может не утащить такой вес - сказал Санта - слишком тяжело, ещё один грузовик и груженая платформа.

– Макар - а в третьем экипаже именно он был водителем - по команде подъедешь, подтолкнешь их сзади, главное тронуться.

– Понял.

Остановившись впереди подбитого Камаза и сдав назад, мы стали быстро выдвигать рога из нашей платформы и заводить их под кабину грузовика второго экипажа. Досталось им конечно очень сильно. Отвал был вырван с корнями, я не знаю, чем его так долбили, но держался он на честном слове, пока ребята заводили рога и подавали давление в шланги, чтобы поднять кабину я внимательно посмотрел на загнутое колесо. Всё завернуто в узел, вся подвеска скручена. Железный диск, которым мы прикрыли колесо был оторван с болтов, а болты, между прочим, с палец толщиной и их 14 штук, было. Кабина вроде как сидит на своих креплениях, хотя нет, я быстро залез под машину и увидел что ее тоже, где то на сантиметр сдвинуло. Обалдеть просто, что же за башка у рогачей этих, что они отвал снесли и кабину с места силой удара сдвинули.

– Готово - услышал я чей-то крик, можно ехать - мы зацепили кабину и подняли ее над землей.

– Макар толкай сзади - взялся я за рацию, а сам запрыгнул в свой коридорчик - второй водитель газу дай тоже.

Санта дал газу своему грузовику, но он начал буксовать на месте, тяжело, слишком тяжело. Задние колеса у второго грузовика тоже забуксовали, так как кабина поднята, а соответственно задние сдвоенные колеса имеют меньшее сцепление с поверхностью. Тут увидел, как сзади подъехал Макар и аккуратно уперевшись своим отвалом в заднюю часть платформы начал ее толкать.

– Ящеры - заорал кто-то с парней.

Млять, опять. Тут же раздались пулеметные очереди с кабинок третьего экипажа, грузовика Макара. Наконец я почувствовал, как все грузовики тронулись и начали потихоньку набирать скорость. Ящеры, очухавшись, снова перли на нас со стороны складов. Я видел, как там поднимая пыль, носится наша Навара отстреливая особо резвых Ящеров.

– Уходите - голос Крота - вас они уже не догонят, нас тем более.

Между тем, мы всё больше и больше набирали скорость, Макар уже отстал. Санта набрал скорость и уже спокойно без напряга тащил по хорошей дороге второй грузовик с прицепом.