Место под тенью

– И ведь хорошую зарплату получают, продукты берут… Один хрен гонять приходится, – жаловался мне Гоша по дороге в кафе.

Когда мы сели за наш столик и заказали чай и что-нибудь перекусить, я озвучил ему тему с сервисом. Гоша во все въехал с пол-оборота.

– Хорошая тема, мне нравится. А с директором нам о чём придется говорить? – спросил он.

– Сперва про боксы будет разговор, потом о делах его скорбных.

– В смысле?

– Ну предприятие-то его накрывается медным тазом. Рабочие разбежались, техника, скорее всего, в нерабочем состоянии. Думаю ему сделать предложение.

Гоша откинулся на спинку стула, а чашку с чаем, из которой собирался отпить, поставил на место.

– И какое?

– По совместному бизнесу. Ты сегодня, когда на рынок ехал, сколько времени автобус прождал?

– Да я на такси…

– Во буржуй! По сторонам глянь. Посмотри, какие очереди на остановках стоят, особенно с утра. Ну и вечером в час пик нехило.

– Ну да, народу хватает.

– Вот и я об этом же. Короче, как вариант… Закупают на пробу десяток микроавтобусов и делают маршрутное такси. Частное. Автобаза там большая, места хватит. Причём, думаю, что машины пусть банк закупает или его дочка какая-то, а автомобили потом в лизинг автокомбинату дадим.

– А что, идея шикарная, – воодушевился подельник. – Слушай, я тогда сейчас к бате в банк, обрисую ситуацию. Уверен, что он согласится. Он мне недавно только говорил, что надо дальше развиваться, а не только на рынке штаны просиживать.

– Тогда ты ему скажи, что этот сервис пока вроде как пилотный проект. Будем в итоге сеть автосервисов делать.

– О, класс! Там обкатаем и еще пару-тройку по городу откроем.

– Ты попроси батю, чтобы он желательно сегодня с кем-нибудь из администрации поговорил. Чтобы директору автобазы позвонили и предупредили, что к нему нормальные люди подъедут, с которыми можно в открытую все вопросы обсуждать, а не крутить задним местом.

– Ну это само собой. Только вот один вопрос… Как твои старшие к такому твоему движению отнесутся? Проблем не будет?

– Как говорил один персонаж – Sonna cosa nostra. В том смысле, что это наше дело. Захотят участвовать – пусть деньги дают. А так уговоренный процент в общак – и всё. Не думаю, что проблемы будут. А если почувствую, что куда-то народ заносит… Как говорил другой персонаж: «На всякий «Титаник» найдётся свой айсберг».

– Первого персонажа я вспомнил, а второй-то кто?

– Ещё услышишь, – усмехнулся я.

Ну не говорить же ему про Шуру Каретного, который как исполнитель разошедшихся на цитаты монологов с матерком появится только через на рубеже веков. А ведь многие в моё время и не знали, что за псевдонимом якобы дважды судимого уголовника скрывает актёр театра «Эрмитаж» Александр Пожаров. Начитанный дядька, будет вести на радио умные передачи. Если, конечно, в этом плане история пойдёт по накатанной.

Директор автобазы Иван Васильевич Бочкарёв оказался мужиком сообразительным. Сообразив, какую выгоду с этого будет иметь, в нашу идею насчёт маршрутных такси и автомастерских в свободных боксах вцепился, будто клещ, и я понял, что дело на мази. В течение следующей недели мы с Гошей улаживали вопросы с ГАИ и городской администрацией. Помимо прочего специально дал наших микроавтобусов были «изобретены» новые маршруты, а те, которым предстояло ездить по же известным, типа маршрута троллейбуса № 2, обзавелись приставкой «А». То есть маршрут № 2 «А».

Пришлось, конечно, по ходу дела кое-кого из чиновничьей братии подмазать. Эх, вот ведь время, всё покупается и продаётся, даже совесть! Но иногда без этого никуда, иначе, не сунув в лапу, можно бесконечно биться головой о стену с нулевым результатом.

Осталось закупить микроавтобусы. Понятно, что пассажирских «ГАЗелей» ещё и в проекте нет, потому пришлось исходить из того, что имелось. Банк Гошиного батяни выделил в виде кредита по минимальной ставке на приобретение автотранспорта миллион рублей. Просто так деньги Марк Ефимович дать не мог, начни мы их тратить – а купля-продажа транспортного средства происходит сугубо официально через ГАИ и так далее – тут же могли возникнуть вопросы у соответствующих органов. Поэтому пришлось проводить этот миллион как кредит на приобретение автомобильного транспорта.

Деньги мы тратили в течение следующих пары недель. «РАФиков» по городу в нормальном состоянии удалось скупить всего семь штук, зато «ПАЗиков» – сразу восемнадцать. Водителей пришлось добирать по объявлениям, но в основном Иван Васильевич набрал знакомых и через знакомых, благо что связи у него в этой сфере имелись обширные.

Цены установили божеские, чуть выше, чем в обычных автобусах городских маршрутов. Прокатиться на «РАФике» было на два рубля дороже, чем на «ПАЗике», где имелись ещё и стоячие места. Уже за первую неделю работы прибыль получилась очень даже неплохая, удалось отбить треть затраченных на покупку автотранспорта средств. После чего, покумекав с Гошей, мы решили, что нужно расширяться.

– За «РАФиками» хорошо бы в Елгаву смотаться, – предложил я. – У меня там знакомый при заводе испытателем работает, Ивар. Он у нас на границе водителем служил, классный парень. Мы с ним до сих пор переписываемся.

И ведь действительно переписываемся, и будем переписываться ещё года три. Потом от Ивара письма почему-то перестанут приходить, и я перестану ему писать. Пока же последнее на данный момент письмо пришло как раз перед моим перемещением, Ивар писал, какая хрень у них там в Латвии творится, как русским, которых иначе как оккупантами не называют, предлагают выметаться из страны. Ивар в этом плане был правильный парень, жалел о развале СССР, и такая вот независимость ему даром была не нужна.

– А созвониться с ним можешь? – спросил Гоша. – Так бы быстрее вышло.

– Нет у меня его телефона, только адрес… Хотя, по идее, если приложить усилия, то и по адресу можно узнать телефон. В крайнем случае дозвониться по межгороду на завод, и через отдел кадров попросить его найти. А может, и домашний номер его дадут, если он у него есть.

– Нормальный вариант. Если машины там есть по сходной цене, то надо брать. Вот только гнать их оттуда кто будет?

– По железной дороге отправим.

– Тоже вариант, – кивнул Гоша. – Другой вопрос, во сколько нам вся эта затея встанет? Батя пока нас спонсировать больше не собирается, сказал, крутитесь сами, и не забудьте отработать «лимон». А нам ещё семьсот тысяч нужно ему вернуть.

– Тогда придётся ждать, пока сами накопим, – вздохнул я. – Чтобы отдать твоему отцу семьсот тысяч, уйдёт месяцев пять-шесть, так что до нового года о покупке «рафиков» можно забыть. Но я всё равно буду держать это дело на контроле, завтра же позвоню в Елгаву.

Своё обещание я выполнил, причём в результате не одного, а целых трёх заказанных междугородних, что удивительно, а не международных звонков. Хоть в чём-то латыши ещё не совсем от нас отделились.

Услышав в трубке слегка искажённый расстоянием голос бывшего сослуживца, едва не прослезился. Это в 1992-м мы вроде как виделись не так давно, с момента дембеля прошло всего ничего. А на самом деле тот, давно повзрослевший Сергей Сычин, не видел Ивара больше тридцати лет.

– Серёга, ну ты как, почему не пишешь? – спрашивал Ивар с чуть заметным акцентом. – Всё учишься, в студентах ходишь?