Мировые приоритеты русского народа
Шрифт:
В Нижегородском университете проводятся Четвериковские чтения, в музее истории университета есть мемориальный уголок С. С. Четверикова, на здании биологического факультета установлена памятная мемориальная доска. В Н. Новгороде есть улица Четверикова.
Эволюционная палеонтология
Владимир Онуфриевич КОВАЛЕВСКИЙ (02.08.1842, дер. Шустянка Динабургского у. Витебской губ. — 15.04.1883, Москва) — создатель эволюционной палеонтологии. Установил закон Ковалевского, объясняющий быстрое развитие относительно высокоорганизованных групп млекопитающих и внезапное исчезновение менее совершенных: освоение новых экологических зон в той или иной группе организмов сначала осуществляется относительно примитивным способом, без глубоких изменений общего плана строения; позже получают распространение более совершенные типы строения, лучше приспособленные к данной экологической обстановке. Муж Софьи Ковалевской.
Экономических измерений и нормативов эффективности капитальных вложений теория
Экономист, академик РАН, академик-секретарь Отделения экономики РАН (1996–2002),
Экраноплан первый
Первый в мире экраноплан КМ конструкции Р. Е. Алексеева (экранопланы) — самый крупноразмерный для того времени летательный аппарат спущен на воду 22 июня 1966 г. Длина экраноплана — более 100 м, размах крыльев — 40 м, вес — почти 500 т; 10 турбореактивных двигателей с тягой более 13 т каждый разгоняли его до скорости 500 км/ч. Американцы за впечатляющие размеры назвали его «Чудовищем Каспийского моря».
Экранопланы
Дважды за свою жизнь Ростислав Евгеньевич АЛЕКСЕЕВ (18.12.1916, г. Новозыбков Орловской губ. (ныне Брянской обл.) — 09.02.1980, г. Горький) перевернул представление человечества о скорости на воде. Сначала он изобрел корабль на подводных крыльях (см.). После первого такого корабля появился целый скоростной флот — суда на подводных крыльях «Метеор», «Комета», «Волга», «Спутник», «Восход», «Буревестник» разработки главного конструктора Алексеева. Вторым революционным шагом стали экранопланы — авиасуда, летящие над водой с авиационными скоростями, при этом оставаясь безопасными и экономичными, как теплоход. Благодаря Алексееву во всем мире слово «экраноплан» считается русским. Он создал Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях. 5 тыс. человек его коллектива по принципу «Новый год — новый пароход» ежегодно выпускали новые модели кораблей. Многие из них не имеют аналогов до сих пор. Алексеев успел сделать за свою жизнь столько, сколько не смогло сделать человечество за всю историю судоходства и мореплавания. Он поднял корабли на крылья, а потом научил их летать. Благодаря таланту Алексеева до сих пор в экранопланах мы опережали мир на 20–30 лет. Первый в мире экраноплан КМ конструкции Алексеева, самый крупноразмерный для того времени летательный аппарат, спущен на воду в 1966 г. Длина экраноплана — более 100 м, размах крыльев — 40 м, весил он почти 500 т, а 10 турбореактивных двигателей с тягой более 13 т каждый разгоняли его до скорости 500 км/ч. Американцы за впечатляющие размеры назвали его «Каспийским монстром», интерпретировав сокращение КМ (корабль-макет). Первый в мире десантный корабль-экраноплан «Орленок» конструкции Алексеева был принят на вооружение Военно-морского флота в 1979 г. Корабль стал первым в составе вновь образованного дивизиона кораблей-экранопланов.
В библиотеке Конгресса США в портретной галерее выдающихся деятелей мира, внесших наибольший вклад в развитие человечества в XX в., находится портрет Р. Е. Алексеева. В России его именем названы судно на подводных крыльях, площадь в Н. Новгороде и созданное им НПО.
Электрифицированная железная дорога
Первая в мире электрифицированная линия железной дороги (Баку–Сабунчи) открыта 6 июля 1926 г. в СССР. Железнодорожная линия соединяла Баку с нефтяными промыслами в его пригородах Сабунчи и Сураханы.
Электрическая дуга (вольтова)
Гениальный русский физик, первый в мире электрохимик, основатель электротехники Василий Владимирович ПЕТРОВ (08.07.1761, г. Обоянь Белгородской губ. — 22.07.1834, С.-Петербург) с помощью сконструированной им большой гальванической батареи открыл электрическую дугу (29 мая 1802 г.) и показал опытным путем возможность использования ее для плавления металлов (электроплавки) и освещения.
В 1803 г. издал в С.-Петербурге книгу с описанием этих открытий под названием «Известие о гальвани-вольтовских опытах посредством огромной батареи, состоявшей иногда из 4200 медных и цинковых кружков». Описал в книге получение электрического света и белого пламени между двумя кусками древесного угля, отметив, что от этого «темный покой достаточно ярко освещен быть может», т. е. впервые в мире недвусмысленно выдвинул идею электрического освещения, им же впервые в мире и реализованную.
Изобрел и начал применять электроизоляцию, систематизировал явления люминесценции. В нач. XIX в. не было известно ни одного технического приложения электричества, даже самого элементарного, не то что освещение или плавка в пламени дуги!
Почему гений такого масштаба практически неизвестен? Сегодня электрическая дуга называется вольтовой, открывателем считается английский физик Дэви, который переоткрыл ее в 1810 г. Мог ли Дэви не знать об открытиях Петрова? Все свои труды Петров писал по-русски; будь его труды написаны по-латыни, он сразу бы стал всемирно известным физиком. В С.-Петербургской академии нач. XIX в. царило «немецкое засилье».
Академик Крафт и вся немецкая группа всячески препятствовали сначала принятию Петрова в академики, потом его работе в Академии. Крафт отказался представить Академии наук в 1803 г. книгу Петрова, как того требовали правила. Более того, в 1805 г.
в своей статье выставляет первооткрывателем электрической дуги механика академических мастерских с германской фамилией Меджер. Версия Крафта не оставила следа в науке, но похоже, что Дэви, получив все же информацию о состоявшемся великом открытии Петрова и поняв, что первооткрывателя не признают в родной стране, выполнил необходимые технические действия, повторил эксперимент Петрова и как истинный ученый, не сознавая себя открывателем, назвал вновь открытую электрическую дугу именем еще одного научного предшественника — итальянского физика Вольта, изобретшего в 1800 г. «вольтов столб» — прообраз современной батарейки. Светоносная дуга Петрова работает в прожекторах, кинопроекторах, установках для спектроскопии, в лампах «горного солнца». Включая электрический свет, вспомните, что первым предложил использовать электричество для освещения, создал и применил первый электроосветительный прибор русский гений В. В. Петров. Академик П. Капица считал Петрова первым физиком мира: «Для меня нет никакого сомнения, что по своим научным открытиям Василий Владимирович Петров должен был бы занять одно из самых первых мест не только в нашей, но и в мировой науке, как крупнейший физик-экспериментатор».Электрическая свеча
Русский электротехник, военный инженер, изобретатель и предприниматель Павел Николаевич ЯБЛОЧКОВ (14.09.1847, с. Жадовка Сердобского у. Саратовской губ. — 19.03.1894, Саратов) еще в детстве придумал угломерный прибор для землемерных работ, которым крестьяне Петропавловки, Байки, Согласова и других окрестных сел пользовались при земельных переделах; устройство для отсчета пути, пройденного телегой, — прообраз спидометра. Он первым догадался откачать воздух из стеклянного баллона, в котором были размещены угольные стержни, обеспечив устойчивое свечение электрической дуги, получившей название «свеча Яблочкова». В 1875 г. создал систему электрического освещения, запатентованную во Франции 23 марта 1876 г., после триумфальной демонстрации на международной выставке в Париже в 1878 г. широко внедренную во Франции, Англии и США. Во Франции электрическое освещение в честь Яблочкова получило название «русский свет». Французская, английская, немецкая печать соревновалась в ярких заголовках: «Изобретение русского отставного военного инженера Яблочкова — новая эра в технике»; «Свет приходит к нам с Севера — из России»; «Северный свет, русский свет — чудо нашего времени»; «Россия — родина электричества». Впервые «русский свет» был применен в большом парижском магазине «Лувр»: 22 свечи Яблочкова заменили 200 газовых рожков. 12 декабря 1876 г. П. Н. Яблочков во Французском физическом обществе прочитал доклад об изобретенном им электромагните с плоской обмоткой, после которого был избран членом этого общества. Электромагниты этого типа получили наибольшее распространение. Яблочков разработал способ «дробления» электрического света (т. е. питания большого числа свечей от одного генератора тока), предложив решения, в числе которых было первое практическое применение конденсатора и трансформатора. 30 ноября 1876 г. — дата получения Яблочковым патента на трансформатор — считается датой рождения первого трансформатора. Это был трансформатор с разомкнутым сердечником, представлявшим собой стержень, на который наматывались обмотки.
П. Н. Яблочков похоронен в родовом склепе в с. Сапожок, ныне Саратовской обл.
Электрический трамвай
В Петербурге 22 августа 1880 г. испытан первый в мире электрический трамвай. Первый трамвай создал артиллерийский офицер и инженер Федор Аполлонович ПИРОЦКИЙ (17.02.1845, Лохвицкий у. Полтавской губ. — 28.02.1898, Алешки Днепровского у. Таврической губ.), родившийся в семье военных врачей из казаков. Обычный двухъярусный вагон конки Пироцкий двигал с помощью электричества, подаваемого по рельсам. Петербургские газеты сообщали, что впервые в России «двинут вагон электрической тягой» и что публика с восторгом встретила необычное новшество. Из-за сопротивления хозяев «конки» регулярное трамвайное движение началось почти 30 лет спустя (29 сентября 1907 г.). Поскольку для совершенствования конструкции трамвая у Пироцкого не было средств, его идеи были подхвачены за рубежом и в России другими. Так, Карл Сименс тщательно изучил работы Пироцкого, перечертил схемы и задал ему множество вопросов; через полгода в Берлине его старший брат Вернер Сименс выступил с докладом «Динамо-электрическая машина и применение ее на железных дорогах» (с 1881 г. их фирма начала изготавливать вагоны, конструкция которых совпадала с проектом Пироцкого). Это не единственное изобретение Пироцкого. Он проложил первый подземный электрический кабель в С.-Петербурге для передачи электроэнергии от пушечного литейного завода к Артиллерийской школе в 1881 г. Он же был автором проекта централизованной подземной городской электросети, предложил новую конструкцию доменных и пекарных печей. Когда отставной полковник умер, у него не было денег: чтобы оплатить похороны, была заложена его мебель.
Электронно-лучевая трубка
25 июля 1907 г. профессор Петербургского технологического института Борис Львович РОЗИНГ (23.04.1869, С.-Петербург — 20.04.1933, Архангельск) подал заявку на способ электрической телескопии (передачи изображений на расстояние с помощью электронно-лучевых вакуумных приборов). Первым в мире применил электронную систему приема изображения. В 1908 г. получил английский патент на изобретение, в 1909 г. — германский и в 1910 г. — российскую привилегию № 18076. Так была изобретена электронно-лучевая трубка. Русское техническое общество присудило ему золотую медаль и премию имени почетного члена общества Карла Федоровича Сименса, которая присуждалась один раз в два года за выдающиеся изобретения в области электротехники. Ассистентом у Розинга работал еще неизвестный тогда Валентин Зворыкин. В 1931 г. профессора сослали в Котлас, затем — в Архангельск, где он скончался. В 1957 г. реабилитирован за отсутствием состава преступления. В Архангельске теперь есть улица Розинга, на главном корпусе АГТУ — мемориальная доска, в аппаратных Архангельского телевидения висят его портреты. Розингу присвоено звание почетного гражданина С.-Петербурга.