Мобильный автосервис: Практическое пособие

е) дата изготовления, состоящая из четырех цифр, из которых две первые указывают неделю с начала года, две последние – год изготовления;

ж) знак направления вращения (в случае направленного рисунка протектора);

з) обозначение стандарта;

и) штамп технического контроля;

к) буква Н на покрышках с ненормированной шириной бортов;

л) страна-изготовитель на английском языке.

13. Расшифровка обозначения широкопрофильной шины с регулируемым давлением:

1300x530-533 ВИ-3 НС-12 ГОСТ 13298 1103 В051457 Made in Russia, где:

1300 – условный наружный диаметр шины в миллиметрах;

530 – условная ширина профиля шины в миллиметрах;

533 – условный диаметр обода в миллиметрах;

ВИ-3 – модель шины, где ВИ – условное обозначение разработчиков шины, 3 – порядковый номер разработки;

НС-12 – норма слойности;

ГОСТ 13298 – обозначение стандарта, по которому выпускается шина;

1103В051457 – маркер, где 1103 – дата изготовления (11 – неделя с начала года, 03 – год изготовления шины – 2003 г.), В – буквенный индекс предприятия, 051457 – порядковый номер шины;

Made in Russia – страна-изготовитель.

14. Маркировка камер и ободных лент.

На каждой камере и ободной ленте при изготовлении наносятся:

– товарный знак или наименование фирмы-изготовителя;

– обозначение размера изделия;

– обозначение стандарта (без года утверждения);

– дату изготовления, состоящую из четырех цифр, из которых две первые указывают порядковый номер недели, две последние – год изготовления;

– штамп технического контроля;

– буквы БК для камер из бутилкаучука.

15. Расшифровка обозначения камер автомобильных шин

Камеры автомобильных шин имеют различное обозначение:

– обычные камеры имеют маркировку:

6,15–13; 6,40–13; 7,35–14 – где 6,15; 6,40; 7,35 – ширина профиля в дюймах;

13,14 – посадочный диаметр в дюймах. Некоторые камеры имеют обозначение ширины профиля в миллиметрах.

– унифицированные камеры имеют маркировку:

УК-13-01; УК-13М; УК-14-02 – где УК – унифицированная камера; 13,14 – посадочный диаметр в дюймах; 01, 02 итак далее – обозначение серии; М – индекс завода-изготовителя.

16. Маркировка вентилей.

ЛК – для камерных шин легковых автомобилей;

ЛБ – для бескамерных шин легковых автомобилей;

ГК – для камерных шин грузовых автомобилей;

АБ – для бескамерных шин грузовых автомобилей;

РК – для камерных шин с регулируемым давлением.

17. Маркировка восстановленных покрышек и бескамерных

шин.

На каждой покрышке и бескамерной шине, восстановленных наложением нового протектора в соответствии с ОСТ 38-47-170-95, должны быть четко обозначены:

– товарный знак или фабричная марка шиновосстановительного предприятия, порядковый номер восстановленной покрышки;

– обозначение покрышки;

– класс восстановления;

– индекс несущей способности;

– индекс категории скорости;

– тип восстановления, если покрышка восстановлена по типу В;

– дата восстановления (месяц, год);

– обозначение мест расположения индикаторов износа, (только в плечевой зоне);

– штамп отдела технического контроля;

– балансировочная метка.

На покрышках, восстановленных по типу В (с восстановленным протектором и боковинами), помимо всех указанных выше обозначений, должна стоять буква в (малая), указывающая на то, что покрышка восстановлена.

18. На каждой покрышке и бескамерной шине, прошедшей ремонт местных повреждений, в соответствии с ОСТ 200-002-95, должны быть четко обозначены:

– обозначение предприятия, производившего ремонт;

– вид ремонта (I или II);

– дата ремонта (месяц, год);

Утраченные в процессе ремонта местных повреждений обозначения покрышки восстанавливаются.

4. Краткие сведения об автомобильных колесах и ободьях

19. Определения.

Колесо – вращающийся элемент автомобиля, воспринимающий нагрузку от массы автомобиля и передающий крутящий момент. Колесо расположено между шиной и ступицей. Обычно колесо состоит из двух основных частей – обода и диска.

Обод – часть колеса, на которую монтируется и опирается шина.

Диск – часть колеса, являющаяся соединительным элементом между ступицей и ободом.

Одинарное колесо – колесо, установленное на ступице и несущее одинарную шину.

Сдвоенное колесо – колесо, состоящее из двух одинарных колес, установленных на одной ступице.

20. Классификация колес.

Колеса для автомобилей классифицируются по их принадлежности к тому или иному типу автомобиля, по конструкции и типу устанавливаемых на них шин:

а) колеса для легковых автомобилей, автобусов особо малой вместимости, прицепов и грузовых автомобилей с полезной нагрузкой до

1,5 т, имеющие неразборные глубокие ободья с коническими полками

и предназначенные для камерных и бескамерных шин постоянного давления (ОСТ 37.001.429-86);

б) колеса дисковые и бездисковые (ГОСТ 10409) для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов, полуприцепов и троллейбусов, имеющие разборные ободья с коническими полками, предназначенные для камерных автомобильных шин и колеса, имеющие неразборные ободья (ОСТ 37.001.479-88), предназначенные для бескамерных автомобильных шин;

в) колеса дисковые и бездисковые (ГОСТ 28744) для грузовых автомобилей, работающих в условиях бездорожья и на мягких грунтах, имеющие разборные ободья с распорными кольцами, предназначенные для шин с регулируемым давлением воздуха.

21. Колеса обозначают основными размерами ободьев – номинальной шириной профиля и номинальным диаметром обода (в миллиметрах или дюймах).

Примеры обозначения колес:

а) выпускаемых по ОСТ 37.001.429-86 для легковых автомобилей

127J х 330 или 5J х 13;

114К х 355 или 4 1/2 К х 14;

152L х 380 или 6L х 15;

114В х 305 или 4,5В х 12;

б) выпускаемых по ГОСТ 10409 для грузовых автомобилей

140-508 или 5,5-20;

152-508 или 6,0-20;

178-508 или 7,0-20;