Морская гвардия отечества

В 1824 г. в состав экипажа был включен линейный корабль «Эмгейтен».

Линейный корабль «Эмгейтен» (с 1829 г. — «Кронштадт»), Заложен в С.–Петербургском Адмиралтействе 20 ноября 1820 г., строитель корабельный мастер генерал–майор Г.С. Исаков. Корабль спущен 22 августа 1822 г., вошел в состав БФ.

Он имел длину 59,8 м, ширину 15,6 м и осадку 7,5 м; вооружение — 84 орудия.

Летом 1824 г. император Александр I приказал доставить в Пруссию великого князя Николая Павловича и его супругу — великую княгиню Александру Федоровну (бывшую принцессу Шарлотту), в гости к ее отцу прусскому королю Вильгельму III. 12 июля корабль вышел на рейд, на него погрузили 5 карет и 5 колясок, принадлежавших великому князю. 24 июля, приняв великих князей со свитой (46 человек, в том числе 4 женщины) на борт, «Эмгейтен» под командованием капитана 2–го ранга П.Ф. Качалова вышел в море. Плавание было трудным из-за сильных противных ветров. С 3 по 5 августа корабль лавировал между островом Мэн и побережьем Померании и только 8 августа прибыл на рейд Варнемюнде. 9 августа великий князь и великая княгиня со всей свитой на катерах переехали на берег, где их встретил король прусский Фридрих Вильгельм III с семьей. 11 августа «Эмгейтен» посетили король, прусские принцы Карл и Вильгельм и принцесса Луиза, герцог Макленбургский и Шверинский Фридрих Франц, Макленбургские принцы Альберт и Карл, принцесса Мария. Гости завтракали на корабле, во время тостов производились выстрелы из пушек. «Эмгейтен», простояв 7 дней, по указанию великого князя Николая Павловича 17 августа снялся с якоря и 24 августа прибыл в Кронштадт.

Во время наводнения 7 ноября 1824 г. корабль стоял в Средней гавани Кронштадта, был сорван с места и отнесен к отмели. Сняли его с мели в октябре 1828 г. и отремонтировали. В 1829–1834 гг. «Эмгейтен» находился в практических плаваниях в Балтийском море и Финском заливе. В 1835 г. его переоборудовали в блокшив.

В 1823 г. в состав Гвардейского экипажа был включен фрегат «Проворный», который два года состоял в экипаже и совершил два длительных плавания.

44–пушечный фрегат «Проворный» был заложен 29 января 1820 г. на Охтенской верфи, строитель полковник В.Ф. Стоке. Спущен 21 октября 1820 г., вошел в состав БФ. ТТЭ — см. фрегат «Меркурий».

В 1823 и 1824 гг. фрегат был укомплектован матросами и офицерами Гвардейского экипажа. В 1823 г. «Проворный» под командованием капитан–лейтенанта А.Е. Титова ходил в практическое плавание в Атлантический океан. Он миновал Фарерские острова, дошел до острова Исландия, обогнул с запада Ирландию и Великобританию, через Ла–Манш вошел в Северное море, а затем вернулся в Кронштадт.

Весной 1824 г. в Кронштадт пришла французская эскадра. Император Александр I посетил французский фрегат. После этого он решил послать во Францию с ответным визитом русский фрегат. Для этого был назначен «Проворный». 8 июня 1824 г. фрегат посетил император, а 15 июня «Проворный» под командованием капитан– лейтенанта Н.Г. Казина вышел из Кронштадта в плавание. Зайдя в Копенгаген и миновав Ла–Манш, он прибыл в Брест. Фрегат отсалютовал крепости и встал на рейде, затем начался обмен визитами. Покинув Брест, «Проворный» продолжил плавание Атлантическим океаном до Гибралтара Простояв здесь четверо суток, фрегат вышел в обратный путь. Посетив Плимут и Копенгаген, он 3 сентября вернулся в Кронштадт.

Во время наводнения 7 ноября 1824 г. фрегат стоял в Военной гавани, был сорван с якоря и отнесен на отмель к Северной стенке. 17 декабря его сняли с отмели.

С мая по сентябрь 1826 г. «Проворный» в составе эскадры адмирала Р.В. Кроуна ходил в практические плавания по Финскому заливу и в Северное море до Доггер–банки.

Фрегат участвовал в Наваринской кампании 1827 г. В июне— сентябре 1827 г. в составе эскадры контр–адмирала графа Л.П. Гейдена он перешел в Средиземное море. Во время Наваринского сражения 8 октября 1827 г. «Проворный» (капитан–лейтенант И.П. Епанчин) вместе с другими фрегатами занимал позицию на левом фланге союзной эскадры, он повредил и вывел из строя два турецких фрегата. В 1828 г. «Проворный» с отрядом вернулся в Россию. В 1831 г. он был разобран в Кронштадте.

В 1825 г. Гвардейский экипаж укомплектовал линейный корабль «Сысой Великий».

74–пушечный линейный корабль «Сысой Великий» был заложен на Соломбальской верфи в Архангельске в 1820 г., спущен 22 мая 1822 г., вошел в состав БФ.

Водоизмещение 2700 т; длина 54,3 м, ширина 14,6 м, осадка 6,2 м; вооружение 74 орудия, экипаж около 600 человек. Корабль относился к наиболее многочисленной серии 74–пушечных кораблей типа «Селафаил» (23 единицы). Они отличались прочностью и прекрасными мореходными качествами. Головной корабль серии «Селафаил» был построен в Новом Адмиралтействе С.–Петербурга, а остальные — на Соломбальской верфи корабельным мастером A. M. Курочкиным.

В 1822 г. корабль перешел из Архангельска в Кронштадт. В 1825 г. «Сысой Великий», укомплектованный Гвардейским экипажем под командованием капитан–лейтенанта Н.Г. Казина, находился в практическом плавании в Балтийском море. В 1826 г. в составе эскадры адмирала Р.В. Кроуна он совершил плавание в Северное море до Доггер–банки.

10 июня 1827 г. в составе эскадры адмирала Д.Н. Сенявина вышел из Кронштадта, у Красной Горки участвовал в показательных маневрах, за которыми наблюдал император Николай I. Затем с эскадрой направился в Англию и 28 июля прибыл в Портсмут. После ухода эскадры контр–адмирала Л.П. Гейдена в Средиземное море с эскадрой Д.Н. Сенявина вернулся в Кронштадт. В 1828–1830 гг. «Сысой Великий» находился в практических плаваниях в Балтийском море. Разобрали корабль в 1837 г. в Кронштадте.

В 1826 г. к Гвардейскому экипажу были приписаны линейные корабли «Князь Владимир», «Царь Константин», фрегаты «Константин», «Елена» и «Россия».

Линейный корабль «Князь Владимир». Заложен в 1822 г. на Соломбальской верфи, спущен 27 мая 1824 г., вошел в состав БФ. (ТТЭ см. «Сысой Великий».).

В 1824 г. корабль перешел из Архангельска в Кронштадт. В мае 1826 г. «Князь Владимир» был укомплектован матросами и офицерами Гвардейского экипажа, в командование кораблем вступил капитан 1–го ранга П.Ф. Качалов. В середине мая корабль вышел на Кронштадтский рейд, на корабле поднял флаг адмирал Р.В. Кроун. В июне эскадра ходила до острова Готланд, крейсировала у Красной Горки и 26 июня встала на Кронштадтском рейде.

13 июля 1826 г. на «Князе Владимире» был поднят черный флаг. На его палубе состоялась «гражданская казнь» — разжалование морских офицеров, принимавших участие в восстании на Сенатской площади в С.–Петербурге 14 декабря 1825 г. — Н.А, М.А и П.А. Бестужевых, К.П. Торсона, А.П. Арбузова, Ф.Г. Вишневского, Д.И. Завалишина, М.К. Кюхельбекера, Н.А. Чижова, Б.А. и М.А. Бодиско, А.П. и П.П. Беляевых и В.А. Дивова. Над головой каждого из осужденных был сломан палаш, а сорванные эполеты и мундиры брошены за борт. Спустя два дня эскадра Р.В. Кроуна отправилась в крейсерство в Северном море у Доггер–банки. Из-за противных ветров эскадра, дойдя до берегов Шотландии, повернула назад и 20 августа пришла в пролив Зунд, на Эльсинорский рейд 31 августа она вышла из пролива и 3 сентября прибыла в Кронштадт. В начале сентября Гвардейский экипаж передал корабль 3–му флотскому экипажу, командование принял капитан 1–го ранга А.И. Грен.

Летом 1827 г. в составе эскадры адмирала Д.Н. Сенявина корабль ходил из Кронштадта в Англию, в Портсмут и обратно. «Князь Владимир» участвовал в войне с Турцией 1828–1829 гг. В июне 1828 г. в составе эскадры контр–адмирала П.И. Рикорда он вышел из Кронштадта в Средиземное море для усиления эскадры Л.П. Гейдена. Корабль блокировал Дарданеллы. В 1830 г. он вернулся в Кронштадт, а в 1831–м — перешел в Свеаборг, где был переоборудован в блокшив.

Линейный корабль «Царь Константин». Заложен 5 июля 1824 г. на Соломбальской верфи, спущен 21 мая 1825 г., вошел в состав БФ. (ТТЭ — см. «Сысой Великий».).

В 1825 г. корабль перешел из Архангельска в Кронштадт. К 2 сентября 1826 г. корабль был укомплектован матросами и офицерами Гвардейского экипажа, командир капитан лейтенант Н.Г. Казин. В октябре 1826 — июне 1827 г. в составе отряда судов Гвардейского экипажа под командованием контр–адмирала Ф.Ф. Беллинсгаузена с фрегатом «Елена» совершил плавание в Средиземное море с заходами в Тулон и на остров Сардиния. Цель плавания — морская практика гвардейцев, а также рекогносцировка перед предстоящими походами в Средиземное море. 5 июня 1827 г. отряд вернулся в Кронштадт. Гвардейский экипаж передал корабль 1–му флотскому экипажу, командование им принял капитан 1–го ранга И.Л. Бутаков.

Летом 1827 г. в составе эскадры адмирала Д.Н. Сенявина корабль ходил из Кронштадта в Англию, в Портсмут и обратно. «Царь Константин» участвовал в войне с Турцией 1828–1829 гг. В июне 1828 г. в составе эскадры контр–адмирала П.И. Рикорда он вышел из Кронштадта в Средиземное море для усиления эскадры Л.П. Гейдена. Корабль крейсировал в районе остров Крит — Будрум 28 января 1829 г. у острова Крит «Царь Константин» взял в плен египетские корвет «Львица» и бриг «Кандия». Затем он участвовал в блокаде Дарданелл. В 1830 г. корабль вернулся в Кронштадт, где на следующий год был разобран.