Морская гвардия отечества

27 сентября дивизион получил задачу произвести разведку боем в районе порта Радуевац для выявления огневых точек противника и возможности плавания наших судов. В 19.40 для выполнения задачи вышли шесть катеров под командованием старшего лейтенанта В.А. Бирюкова. У левого берега Дуная были оставлены «БК–32», «БК–215» и «БК–324» для огневой поддержки. В 20.30 в районе Радуевац противник обнаружил катера и открыл по ним минометно–пулеметный огонь. Ведя ответный огонь, катера засекли вражеские огневые точки и в 21.05 вернулись обратно. 29 сентября 1–й дивизион высадил тактический десант в районе портов Радуевац и Прахово. При огневой поддержке бронекатеров десантники захватили порты.

13 октября 1–й дивизион сосредоточился в районе города Кральица Мария для совместных действий с частями 74–й стрелковой дивизии. 14–16 октября катера дивизиона участвовали в боях за город и порт Смедерово, находившийся в 54 км ниже Белграда. Он являлся мощным узлом вражеской обороны, прикрывавшим столицу с юго–запада.

Командование флотилии приказало организовать прорыв 1–го гвардейского дивизиона из района Смердово к Белграду. В 22.10 бронекатера вышли вверх по Дунаю для прорыва к Белграду.

Утром 17 октября пять бронекатеров, имея на борту разведывательный отряд, вышли на разведку фарватера и для уточнения обстановки в районе Белграда. Произведя разведку катера, заняв позицию, 18 и 19 октября обстреливали противника в северо–западной части Белграда. 20 октября части 57–й армии при поддержке кораблей Дунайской флотилии овладел Белградом. Приказом Верховного Главнокомандующего И.В. Сталина от 14 ноября 1944 г.

1–му гвардейскому дивизиону присвоено почетное наименование Белградский.

21 октября десантный отряд, высаженный с бронекатеров «БК–71», «БК–75», «БК–314», захватил остров Ратно. 22 октября был освобожден город Земун.

В конце 1944 г. дивизион участвовал в боях за Будапешт, а в начале 1945 г. часть катеров была выведена в тыл для ремонта и восстановления, а другая часть приняла участие в боях за Вену, которая была освобождена в апреле 1945 г.

До 1953 г. 1–й Белградский гвардейский дивизион бронекатеров базировался на Вену, а затем был передислоцирован в Измаил. В 1961 г. дивизион был расформирован.

2–й гвардейский дивизион бронекатеров 2–й бригады речных кораблей Волжской военной флотилии (в 1945 г. — 2–й отдельный гвардейский Бобруйский Краснознаменный дивизион бронекатеров 1–й Бобруйско–Берлинской Краснознаменной бригады речных кораблей Днепровской флотилии).

Дивизион был сформирован в июле 1942 г. в составе 2–й бригады речных кораблей Волжской военной флотилии. В период Великой Отечественной войны командирами дивизиона были: капитан 3–го ранга А.И. Песков, с сентября 1944 г. капитан 3–го ранга КВ. Максименко.

Во время героической обороны Сталинграда дивизион оказывал активное содействие войскам Сталинградского фронта. Одной из задач было обеспечение перевозок воинских и народнохозяйственных грузов по Волге на участке от Саратова до Астрахани. С конца июля до 25 ноября 1942 г. катера провели к месту следования 128 караванов. При этом было отбито 152 налета авиации, уничтожено 4 самолета. Артиллеристы и пулеметчики катера «БК–53» (лейтенант И.Д. Карпунин) 27 и 29 июля сбили 2 фашистских бомбардировщика, открыв боевой счет сбитых самолетов кораблями флотилии. С 25 по 31 июля этот же экипаж отразил 22 атаки самолетов противника.

С 23 августа 1942 г. бронекатера осуществляли артиллерийскую поддержку сухопутных частей. В августе — ноябре 1942 г. было уничтожено 8 танков, 9 артиллерийских батарей, 33 автомашины, 55 пулеметных точек, мною солдат и офицеров противника.

Бесстрашием и мужеством личною состава прославился «БК–61» (лейтенант А.А. Николаев). 3 октября 1942 г. катер 4 раза подвергался нападению самолетов противника, на него было сброшено 18 авиабомб. Благодаря отваге и умелым действиям экипажа, сочетавшего огонь с грамотным маневрированием, воздушные атаки были успешно отражены, задание выполнено. Этот же бронекатер в ночь на 18 ноября в тяжелых ледовых условиях под обстрелом врага отлично справился с прокладкой телефонного кабеля с левого берега Волги на правый.

6–9 октября 1942 г. «БК–61», «БК–62» и «БК–63» под огнем артиллерии и минометов и воздействием авиации противника доставляли войска и боеприпасы в район завода «Красный Октябрь».

Бронекатера «БК–53» и «БК–62» в ночь на 29 октября доставили в Сталинград 476 человек пополнения, 24 т боеприпасов и 5 минометов. Во время погрузки мин на палубе «БК–62» разорвался вражеский снаряд, загорелись ящики с минами. 9 матросов были убиты и ранены. Катер в любой момент мог взорваться. В эту критическую минуту старшина 2–й статьи В.И. Цуркан, рискуя собственной жизнью, выбросил горящие ящики за борт.

В ночь на 6 ноября бронекатер «БК–61» во время переброски подкреплений, боеприпасов и продовольствия попал под сильный артиллерийский и минометный обстрел. В этом же районе возвращался из Сталинграда с ранеными на борту буксир с баржей. От прямого попадания снаряда буксир затонул, баржу с ранеными стало сносить к берегу, занятому противником. Быстро разгрузившись, катер подошел к барже и принял на борт 107 раненых, переправил их на левый берег, после чего на полном ходу подошел к барже, взял ее на буксир и под сильным артиллерийским огнем увел в безопасное место.

20 ноября 1942 г. командование Сталинградского фронта поручило дивизиону обеспечить боезапасом и продовольствием 138–ю стрелковую дивизию 62–й армии, державшую оборону на территории завода «Баррикады». В ночь на 21 ноября «БК–12», «БК–61» и «БК–63» под командованием командира дивизиона капитан– лейтенанта А.И. Пескова, приняв на борт более 300 бойцов и до 40 т продовольствия и боезапаса, совершив переход в 25–30 м от берега, занятого противником, прорвались к месту разгрузки в 150 м от переднего края. Под ожесточенным огнем они в течение получаса высадили людей, выгрузили боеприпасы и продовольствие, приняли 263–раненых. После этого они сумели благополучно выйти из зоны обстрела противника. При этом они сумели подавить 10 огневых точек врага, взорвать склад боеприпасов.

25 ноября «БК–53» (лейтенант И.Д. Карпунин) у центральной пристани Сталинграда попал под сильный вражеский огонь. На его борту находилось около 100 раненых. Через пробоину в корпусе в кормовой отсек хлынула вода и образовался дифферент на корму. Вышло из строя орудие. Катеру грозила гибель. Но моряки не дрогнули. Они быстро перенесли раненых с кормы в носовую часть палубы, тем самым удалось удифферентовать катер, откачали воду из затопленного отсека, обеспечили бесперебойную работу машин.