Мост, соединяющий сердца писателя и читателя

Остров считается самым большим на озере. В длину семьдесят километров, в ширину тридцать пять километров, плюс-минус для порядка, могу ошибаться. Место силы, энергетически сильное место. Побывав однажды здесь, как, впрочем, и на озере в любой его точке, хочется возвращаться сюда. Особая атмосфера притягивает. Здесь, на берегу озера, обновляешься, перерождаешься, приходит осмысление, заряжаешься энергетикой. Хочется жить с новыми силами. Не объяснить словами чувства. Нужно хоть раз побывать в этом месте.

О красоте здешней природы не хватит слов рассказать. Видеть, только видеть своими глазами. Пропустить через себя визуальную информацию, испытать особенные эмоции и чувства. Вот по этой причине мы вернулись во второй раз на остров. Тянуло. Ранним утром примчали на паромную переправу, без очереди заехали на паром и уже через тридцать минут ехали на машине по острову. На острове нет шоссе и автобана, грунтовые дороги. Чуть получше, чуть похуже, дороги похожи отдалённо на стиральную доску. Машины с хорошей проходимостью пролетали мимо нас стрелой. Местный транспорт – это УАЗ «буханка». Только на нём можно преодолеть дороги острова от юга до северной его оконечности. Наш «Филдер» не мог сравниться с «буханкой». Поэтому тридцать семь километров до главного посёлка острова мы преодолели за час. Ехали на остров отдыхать, но, кроме того, задумали попытку проехать на север острова. Наслышаны были о красоте тех мест. О дороге на север погуглили в Сети. Но одно дело – быть подкованным теоретически, другое – реально пройти путь. Короче, ехали за впечатлениями.

Оформляя разрешительные документы на въезд в национальный парк, уточнили информацию о дороге на север. Девушка, выдавая разрешение и глянув в окно, где стоял припаркованный «Филдер», приподняла брови. Но всё-таки с лёгкой улыбкой заверила нас в положительном исходе задуманного мероприятия. Нас ожидала сложная трасса с песчаным участком и куском бездорожья. К этим двум основным сложностям прилагались спуски и подъёмы, объезды камней, ям и прочих «прелестей». Не привыкли отступать, не познакомившись с препятствиями в реальности.

Выдвинулись из посёлка в сторону севера острова рано утром. Дорога хорошо накатана. Пыль от колёс, сухо, дождей здесь мало идёт. Поморосит слегка и перестанет. Но бывает, и прольёт кратковременный ливень. На острове свой особенный климат. Без солнца нет ни одного дня. Даже если с утра небо затянуто тучами, всё равно распогодится и обязательно выглянет солнышко. Природа на острове тоже особенная. Здесь можно увидеть степи, сосновые и лиственничные леса, песчаные пляжи, уходящие вглубь острова на километры. Холмы, впадины, солёные озёра, скалы, нагромождения камней. На побережье озера неповторимые мысы, гроты. Среди растений много эндемиков, которые встречаются только в окрестностях озера. Одной полыни на острове произрастает девять разновидностей. Цветение приходится на июнь месяц. Ведь до середины мая озеро подо льдом. Таких цветов, как на острове и в окрестностях озера, ещё надо поискать, и не найдёшь. В июле чабрец покрывает каменистую почву, жёлтые маки на песках, которые цветут до конца сентября. Красиво!

Достигаем пограничного пункта. Работники национального парка проверяют пропуск, интересуются маршрутом, осматривают технику. Желают нам счастливого пути и так, между прочим, кидают: «Пески проедете, дальше всё как по маслу будет». Шутники. О предстоящей преграде не думаем и не готовимся её преодолеть. Не ведаем, что нам уготовано. А зря…

Потихоньку отъезжаем от пропускного пункта, по лесной виляющей дороге спускаемся вниз. Впереди уже видим открытое пространство с песком. С ветерком съезжаем на песок и, проехав совсем ничего, садимся на брюхо. Приехали! Только теперь понимаем свою беспечность. Кидаем советы друг другу: надо было так и этак. Пытаемся отгрести песок от колёс, из-под днища авто. Дочь пробует тронуться с места. Ни туды и ни сюды. Хорошо сели на приятный тёплый песочек. За нами притормаживает легковушка. Местный житель подходит, интересуется, чем помочь. По этим пескам регулярно ездит в небольшой посёлок к отцу. Даёт дельный совет: «Разогнаться перед песчаным участком и на скорости пройти его. При этом в авто не должно быть лишнего груза». Берём на вооружение. Нам же назад возвращаться этой дорогой. Пока ходим вокруг «Филдера», обдумывая решение по его спасению из песчаного плена, навстречу едет хороший такой кроссовер. Тормозит, поравнявшись с нами. Солидный дядька, открыв дверцу, предлагает дёрнуть. Спрашивает: «Есть фал?» Мы переглядываемся, не понимая, о чём идёт речь. Мужчина поясняет, что это трос. Дочь к багажнику. А там всё что угодно, но только не трос. Солидный мужчина достаёт свой трос и благополучно дёргает нашу застрявшую машину. Вытягивает её до безопасного участка. С нас не берёт денег. Но напутствует, что на острове существуют определённые расценки у местных за любые услуги. Если бы притормозила «буханка», то безвозмездно и без троса не стал бы местный житель выручать пострадавшего. Ничего личного, рыночные отношения. Но нам попались два хороших человека, которые не проехали мимо и оказали помощь. Тем самым сделав нам подарок, поделившись бесценным опытом.

Теперь мы были готовы к трудностям. Протрезвели, так сказать, от беспечного состояния путешествия. Песочек встряхнул нас. Время потеряли, конечно. Но приобрели опыт. Дочь поменяла машину недавно. Не успела хорошо к ней притереться. Городское пространство не сравнить с пересечённой местностью. Вот и ладненько, прошёл «Филдер» первое крещение препятствием. Хозяйка теперь знала, что такое фал, для чего скрытые отверстия на бампере спереди. Самое главное усвоила – всё необходимое иметь в машине, обязательно и всегда! Приятно было осознавать, что добрые люди есть на земле! Опыт – это здорово!

Проехали небольшой посёлок, тот самый, в котором живёт отец одного из наших спасателей. Поднялись вверх по рыхлой дороге. Земля с песком под колёсами. Мы с сыном прошлись пешком. Дочь одна, разогнавшись, взяла подъём. Немного проехав по открытому участку дороги, въехали в лес. Остановились. Перед нами была дорога, которую назвать именно так не поворачивался язык. Труднопроходимая трасса. По навигатору этот участок протяжённостью пять километров проходил через лес. Дорога с небольшим уклоном вверх. Потоки весенней воды, дожди редкие, но меткие размыли этот участок в хлам. Трасса для УАЗа «буханки» вполне проходимая. Для нашего авто с низкой подвеской – задача невыполнимая. Почти. Приняли решение: дочь за рулём, сын впереди машины, указывает, в какую сторону взять: левее, правее, прямо, стоп. Сухопутный лоцман, ведущий авто по фарватеру трассы. Моя задача – пешочком продвигаться вперёд. Параллельно исполняю роль оператора, снимая интересные моменты на видео. Для истории. Вот таким макаром, руководствуясь поговоркой: «Тише едешь, дальше будешь», пять километров преодолели. Долго, да. Но по-другому не получилось. Водители проезжающих мимо нас «буханок» с туристами улыбались, кто-то рукой махал. Мы были в роли клоунов: «Куда сунулись?» На всём пути нам не попалась ни одна машина с низкой подвеской, только уазики.

Дальше дорога на север была нормальной в понимании данного места. Особых трудных участков больше не предвиделось. Виды вокруг были впечатляющие. Мы придерживались трассы, проходящей ближе к западной части острова. Теперь можно было расслабиться слегка, но на чеку оставаться было необходимо. Озеро с небольшими островками, хребет на материке, обрамляющий его, небо голубое, ясный солнечный день – атмосферно! Ехали и любовались. Радовались по-детски, что преодолели трудности, но готовились к их преодолению на обратном пути, вооружённые опытом. Вот так ехали и приехали на левый мыс северной оконечности острова. Впереди увидели стоянку «буханок», их навскидку было не меньше сотни. Рябило от такого количества одинаковых машин. И тут подъезжаем мы на своём «Филдере», как белая ворона. Полагаю, ещё тот навели шухер своим появлением.

Первым делом после того, как припарковали свою белую ворону среди «буханок», приняли решение подкрепиться. Прихватив провизию, поднялись повыше от стоянки, на холм, откуда открывался шикарный вид на бескрайнее озеро. На газовой плитке приготовили чай, перекусили. Сидим на возвышенности в окружении природы, в красивой локации – сами себе завидуем! Время играет против нас. Можно было кинуть в машину палатку и с ночёвкой не торопясь пройти весь путь. Но… Это была разведка на будущее. Именно в будущем задумали повторить вояж по этим местам на несколько дней. Возможно, на велосипедах. Хотя, кто знает, можно и на авто. Август хоть и летний месяц, но дни становятся постепенно короче. В ночное время преодолевать два опасных участка было бы вдвойне сложно. Да, время бежит быстро, особенно на природе. Расстояние от главного посёлка острова до северной его оконечности в сорок километров мы прошли за четыре часа. Теперь нам следовало заложить столько же времени на обратный путь, а оставшееся светлое время суток могли посвятить осмотру левого мыса северной оконечности острова и самого северного мыса.

Спустились с холма к машине на стоянку. Сложили провизию в багажник и двинулись к мысу. Исследовать местную достопримечательность. Надо сказать, что к этому времени туристов было в этом месте много. Одни возвращались к своим «буханкам» и отъезжали, другие, наоборот, прибывали и прибывали. Нескончаемый поток желающих приобщиться к местной прелести. Облазили все закутки мыса, сделали фотографии. Красотища! Особенно если, стоя на краю мыса, смотреть вдаль на воды озера, понимая его грандиозность, величие, ощущая себя песчинкой. Завораживает! Хочется смотреть, наслаждаться…

Пора знать и честь. Грузимся и мчим в обратный путь. По дороге делаем остановку на крайней оконечности острова. Клык – так звучит на русском языке название мыса. Ехать недалеко. Эту локацию не проедешь мимо: в этом месте припаркованы «буханки» в не менее впечатляющем количестве. Стоят аншлаги с информацией для туристов, оборудована деревянная широкая тропа, ведущая к мысу, каскад смотровых площадок с восточной стороны мыса. Время поджимало, поэтому на скорую руку или ногу провели осмотр места. Прошлись по помостам до смотровых площадок. С каждой площадки открывался вид один другого лучше. По традиции фото на память. И быстрым шагом к машине. В путь.