Мототуризм: спорт и отдых
Шрифт:
Несколько тихих звуков — словно случайно задеты струны — для настройки голосов ребят. И вот первый аккорд ушел к микрофону и вернулся из зала усиленный динамиками, немного незнакомый и поэтому еще более усиливающий наше волнение. Пошел четырехголосый вокализ. Неторопливый, напевный, весь — ожидание. В памяти возникли пески Приаральских Каракумов, солончаки, расплавленное солнцем безмолвие необъятных просторов, редкие встречи с людьми в селениях, крутые серпантины Памира и Тянь-Шаня — места, которые мы прошли на мотоциклах несколько месяцев назад, места, где появилась эта песня.
Пока есть несколько мгновений, чтобы посмотреть в зал. Вот замечаю Сашу Чуланова — представителя Белорусского телевидения, который с любопытством и несколько иронической улыбкой слушает наше вступление к песне. Он увлекается водным туризмом, но недавно совершил с нами свой первый мотоциклетный поход. А вот недалеко от сцены примостился с портативным магнитофоном Геннадий Пилюкевич, с кем мы совершили
Уже не помнится сейчас реакция слушателей, но помню, как взгляды участников нашего ансамбля Юрия Вельтнера и Ирины Лопухиной говорили: «Ну, кажется, получилось неплохо…» Конечно же, мы были очень рады, когда жюри конкурса объявило, что наша песня стала лауреатом. Это был значительный импульс к дальнейшему творчеству.
Потом почти из каждого мотоциклетного путешествия с нами приезжала домой новая песня. Одни из них — задорные, быстрые, увлекающие за собой и не дающие возможности оглянуться. Другие — это письма-песни, песни-обращения к родным, друзьям, к любимым Третьи — песни-размышления о судьбе, о времени, о дорогах и о себе. Многие из них звучали на слетах туристов, становились лауреатами конкурсов на областных и республиканских слетах мототуристов. А автору текста и музыки было чрезвычайно приятно чувствовать, что в отдельных песнях удалось достичь желаемого единства слова и мелодии, что эти песни находят дорогу к душам товарищей по увлечению. Это непередаваемо счастливые минуты для автора, когда собравшиеся у костра в едином настроении и в едином дыхании поют:
Нам судьба за окном расстелила Разноцветные ситцы дорог, Где в колесах нечистая сила, Где любовь — наш единственный бог… Завтра нас унесут на недели Неподвластные сердцу ветра, А сейчас мы с гитарой присели, Чтобы души согреть у костра. Нам разлука тревоги приносит, А от нас — телеграммы домой, Что же часто мне снится, что осень Их закутала желтой листвой, Что же часто мне снятся закаты, Что же сказки так долго идут, Что обещаны были когда-то, Да ушли на соседний маршрут. Там, где в седлах дороги качают, У костров про покой не поют. Нас удачи порой выручают, Потому, что нас помнят и ждут… Я иду по тропинкам нелегким, Чтобы крепче сродниться с Землей, Чтоб всегда после странствий далеких Чуть другим возвращаться домой. Час пробьет и, долги возвращая, В рюкзаках принесем сыновьям Доброту, что измен не прощает, Золотой звездопад по ночам, День грядущий, что будет счастливым, Письма-песни, где несколько строк, Да судьбу, что уже расстелила Разноцветные ситцы дорог.Незабываемы эти минуты слетов, когда где-то к полуночи у костра, стреляющего в небо золотистыми искрами, под росными ветками сосен, у притихших палаток оживает гитара и, впадая в океан наших душ, тихо
звучит песня о синих ветрах, что уводят за порог, о трудностях и романтике дорог, о тех, кто идет рядом с нами на маршруте, и о тех, кто ожидает дома. А еще о том, что дают нам дороги, как они делают нас другими. И качаются тогда над туманной поляной, над тесным кругом друзей такие близкие и понятные слова: Нам грустить не положено, Уходя за порог, — На дорогах моложе мы На загаданный срок… Нам по жизни еще кружить И решать каждый раз: То ли нам без дорог не жить, То ль дорогам — без нас…Именно в такие минуты ко многим из нас приходит мысль: чтобы лучше узнать жизнь, надо путешествовать, а чтобы лучше узнать путешествия, надо хоть раз уйти с друзьями на маршрут.
Каждый хорошо организованный и подготовленный слет — настоящий праздник для мотолюбителей, участвующих в нем. Спортивные программы и конкурсы дополняются массовыми мероприятиями, которые связывают с людьми, событиями, временем и недолго остаются в памяти. Четко организованное и хорошо проведенное открытие слета, торжественное возложение венков к памятникам революционной и боевой славы нашего народа, встречи с интересными людьми, ветеранами труда и войны, экскурсии на предприятия или к уникальным объектам природы, посещение музеев или достопримечательных мест, разумно, с выдумкой организованный досуг участников слета и болельщиков становятся значительным событием в спортивной жизни каждого мототуриста.
На слетах можно в непринужденной обстановке обменяться опытом организации спортивных мотоциклетных путешествий с туристами из других городов или республик, получить консультации у более опытных мототуристов, например, о характере отдельных участков того или иного маршрута, договориться с друзьями-товарищами о совместных путешествиях или проведении матчевых соревнований. Здесь представляется, пожалуй, единственная возможность познакомиться и поговорить с руководителями секций мототуристов более высокого ранга, с членами маршрутно-квалификационной комиссии, с друзьями и, наконец, болельщиками других команд. При этом можно выяснить самые разнообразные вопросы, высказать предложения по развитию мототуризма. Интересно будет также узнать мнение об этом виде спорта людей, пока не искушенных в путешествиях.
А еще слеты помогают нам лучше узнать, как выглядит этот многоликий мототуризм — спорт и отдых…
СОВЕТЫ НА ДОРОГУ
В дальнем путешествии та или иная неисправность в мотоцикле может поставить вас в довольно затруднительное положение. Однако делать трагедию из этого не следует. Ведь в большинстве случаев в подобном положении уже оказывался кто-либо из мотолюбителей. И чаще всего находили более или менее простой выход. Оказывается, надо было… но об этом несколько позже.
Ряд работ, которые можно выполнить до начала путешествия, помогут не только избежать технических задержек в пути, но и значительно повысят надежность работы различных систем и узлов мотоцикла при эксплуатации в самых различных дорожных и погодных условиях. Во многих случаях устранение той или иной неисправности рекомендуемыми ниже способами позволит восстановить функцию детали или узла или значительно продлить срок службы.
Возможно, наши советы и рекомендации станут в некоторых случаях счастливой искрой, которая воспламенит в вашем воображении новые, более оригинальные и полезные идеи по модернизации узлов и деталей вашей машины, туристского снаряжения, по усовершенствованию и рационализации отдельных сторон походного быта. Надеемся, что советы, приведенные ниже, помогут вам в общении с мотоциклом, сделают дорогу к финишу путешествия короче и приятнее, пополнят ваш технический опыт.
Часто в путешествии бывает необходимо быстро разжечь костер. Полезно запомнить, что «растопкой» для него может служить кусок резины (например, вышедшее из строя кольцо, вырезанное из камеры мотоциклетной или автомобильной шины). Если есть небольшая жестяная банка, в нее можно налить 100–150 см3 топливной смеси из бака мотоцикла, осторожно поджечь ее, а сверху положить хворост. Задача также значительно упростится, если перед тем, как разжигать костер, облить хворост небольшим количеством моторного масла.
Нередки такие ситуации, когда в дождливую погоду в конце ходового дня при разведении костра мототуристы обнаруживают, что спички намокли. Выйти из этого затруднительного положения можно таким образом: вывернуть из головки цилиндра свечу зажигания, вставить ее в наконечник провода высокого напряжения (колпачок), смочить в топливной смеси небольшой факел из ветоши или кусочка тряпки, намотанных на палку, поднести факел к электродам свечи, включить зажигание и провернуть кик-стартером коленчатый вал двигателя, а воспламенившийся при этом факел быстро поместить под хворост.