Мой Париж

Если все три вышеуказанных условий соблюдены, то у нас будет шанс познакомиться хоть с принцессой Швеции, хоть с принцем Монако.

Еще одним нюансом являются украшения, если для девушек здесь все достаточно просто, то мальчиков здесь остаются только часы. По часам вообще видно, что человек из себя представляет. Оставим за скобками реплики дорогих марок, как по часам, так и по брендам одежды – обычно подделки видны сразу.

Имеется в виду, что каждому ровню жизни соответствует по сути своя марка часов. Менеджер среднего звена не сможет и не сочтет нужным покупать себе Ролекс или Вашерон Константин стоимость под миллион рублей. Это сразу вызовет вопросы к нему на работе, т.к. не соответствует размерам оклада, и этот человек, если добрался до своей должности сам, просто не будет тратит чрезмерные средства на аксессуар и выберет что-то более обычно вроде Омега. Аналогично с более дешевыми марками часов. То есть по часам вполне видно финансовый достаток человека и его роль в обществе, человеку, которому не нужно участвовать в переговорах и вести социальную жизнь на работе даже не подумает о необходимости приобрести дорогой аксессуар. Есть правда одна хитрость – можно купить яблочные часы и до определенного момента вполне будет снимать все вопросы. По соотношению стиля (вида и статуса для окружающих), стоимости и функциональности – наверное оптимальный сейчас девайс, в отличие от более дешевых других электронных часов.

Поэтому, фразы наподобие «Все равно как ты выглядишь, главное, как ты…» совершенно не верны независимо от продолжения. Поставь себя на место незнакомого человека, с которым ты начал знакомство – грязные волосы и обувь сразу вызовут брезгливость независимо от того, что скажешь.

Пока я спускался вниз по эскалатору метро «Киевская», заметил стоящую впереди симпатичную девушки. Заметил я это исключительно сзади, по самым обычным задним признакам. Поэтому был риск определенного фаи’ла, когда начнешь с ней общение и она обернется. В таких случаях ожидания наиболее часто являются почему-то обманчивыми именно при знакомстве с русскими девушками из положения сзади. Если к примеру, так знакомишься где-нибудь в Европе, то девушка с красивой фигурой наиболее часто обладает также красивым лицом – видимо другие там просто не видят смысла следить за фигурой и одеваться в одежду, которая ее подчеркивает.

В этот раз фортуна была на моей стороне, и девушка оказалось ну очень симпатичной:

– Привет, я – Макс! Как тебя зовут?)

Потом сделал паузу и продолжил:

– Сейчас улетаю в Европу на уикенд, может быть на следующей неделе вместе куда-нибудь выберемся?

Сходу я зафеилился несколько раз. Совершенно не нужно выпендриваться чем-либо вот так сразу, лучше делать комплимент не своим возможностям, а ей – объяснить откуда вообще появился этот неожиданный «Привет!». И я совершенно не уточнил куда ее приглашаю. В итоге кончено нарвался.

– Ой, я Катя, но выбраться не сможем – у меня есть парень.

Имя она мне сказала, поэтому первый шаг был сделан и можно было дожимать ситуацию, настаивать, но передо мной открывались ворота в Европу и тратить силы в метро и уговаривать совершенно не хотелось.

– Ну вот, то ли я не успел, то ли ты поторопилась. Извини, хорошего тебе дня!

– И тебе хорошего полета. – как мне показалось, даже как-то разочарованно протянула она.

Вообще в пять часов вечера люди в метро гораздо более улыбчивые и довольные, чем в восемь или девять часов утра или вечера. Как будто больше довольны жизнью что ли.

На самом деле уже сильно опаздывал к ждущему меня Никите, который периодически проверял мое месторасположение, направляя уточняющие сообщения в мессенджер. На «Белорусском», как обычно, была толпа людей, стремящихся попасть в Аэроэкспресс. Никита меня уже ждал с купленными билетами, это был мой бонус за то, что я распечатал посадочные талоны и нам не требовалась стоять в терминале аэропорта проходя дополнительные действия по регистрации на рейс – гораздо удобнее все делать онлайн.

– Никита, провеет!

– Чего опаздываешь? Привет!

Поздоровались, обнялись и кое-как успели вбежать в закрывающуюся дверь поезда, который практически сразу тронулся. Мы пошли по практически полному вагону искать места, чтобы опустить свои задницы. Я полностью согласен с Уинстоном Черчиллем, который говорил примерно следующее – если я могу сидеть, я не буду стоять, а если я могу лежать, то я не буду сидеть. Зачем нужно хоть как-то себя дополнительную напрягать? Аэроэкспресс был действительно полон, и откуда у вас деньги на эти поездки, откуда вы и кем вы все работаете? Очень много вопросов. Хотя я знаю, что половина из вас вы работает в аэропорту. И ваш заработок позволяет ездить на работу на аэроэкспрессе. Это удобно, но почти пятьсот рублей в одну сторону, хотя возможно за это платит работодатель. Какая же у нас богатая Москва. Пройдя четыре вагона, мы все-таки нашли свободный ряд из трех кресле. На одно лишнее я сразу положили сумку, чтобы уже ни о чем не переживай и ехать без лишних соседей до аэропорта. Понимаю, что это всего тридцать минут, но лучше все равно провести их в максимально возможном комфорте.

Small talks – О стюардессах

С рекламы спинки впереди стоящего кресла на меня смотрела симпатичная стюардесса. На самом деле, каждая стюардесса мечтает выйти замуж за пилота. Давным-давно эту печальную историю мне рассказал один из моих друзей, на тот момент работающий техником в авиакомпании. История была печальной потому, что очень уму нравилась толи одна толи стюардессы в принципе, но правда жизни была такова, что стюардессы увлеченно общались только с пилотами, а не техниками вроде него.

Причем не обязательно нужно выходить замуж за пилота на долго, главное хотя бы на какое-то время. У пилотов абсолютно нереально для большинства россиян высокие зарплаты, просто не укладывающиеся в голове.

Как мне объясняли, план на жизнь у стюардесс получается следующий:

Ты разносишь колу по всему самолету. В процессе разноса колы и возможно виски тебе нужно выбрать своего пилота;

Между перелетами, находясь в отеле в другом городе, нужно просто между делом выебать этого пилота и постараться родить от него ребенка;

Далее можно спокойно жить на тридцать процентов его зарплаты, то есть придется выживать на примерно двести тысяч в месяц. Жить вполне можно.

Через три года нужно будет выходить из декрета и выбрать себе второго пилота и родить от него второго ребенка. Таким образом, получится что можно завершать карьеру стюардессы и спокойно жить на четыреста тысяч рублей в месяц в течение восемнадцати лет. В России можно прожить не то чтобы на четыреста тысяч, а на сорок тысяч рублей в месяц. Поэтому можно переехать в Лондон и т.к. заработная плата у пилотов в основном в иностранной валюте, то в целом можно не переживать из-за инфляции.

В общем после этой мысли, улыбающиеся стюардесса на рекламе спинки кресла меня больше не радовала и не вдохновляла.

Грустно во всей этой истории только работать стюардом, потому что женщин пилотов практически нет. Поэтому стюардов существенно и меньше.

Моя поездка в аэропорт в отличие от поездки Никиту проходила очень спокойно. Покойно Мне никто не звонил, а вот у Никиты телефон просто разрывался и мне даже было как-то завидно что ли от такой востребованности в пятницу вечером.

– Смотри, это звонит чуваку из администрации Кемеровской области, еще пропустил звонок из Новокузнецка! – говорил мне Никита и показывал экран телефона.

«Вообще обалдел выпендриваться» – подумал я – «Может тоже написать сообщение товарищу из администрации президента, а потом попросить позвонить. Что бы тоже что-то такое сказать Никите и повыпендриваться»

Никита разговаривал всю поездку, совершенно не сомневался, что за выходные они совершенно забудут, о чем общались в пятницу и потратят в понедельник примерно столько же времени, чтобы обсудить и вспомнить тоже самые вопросы.