На разломе страны. Возрождение разломанной страны (История обычного человека)
Шрифт:
Николай Степанович обнял Сергея и на ушко шепнул ему: «Только прошу, не опозорь отца на службе». Тот немного обиделся на его слова и ответил: «Пап, ну как ты мог такое сказать?!» Сергей почувствовал, что отец переживает. Потом он посмотрел отцу в глаза и увидел, как на них стали наворачиваться слезы радости, а может, гордости – уж это Сергей у отца выяснять не стал. Они еще погуляли по городу и расстались у проходной воинской части. Отец обнял сына и пожелал ему хорошей службы.
Прошли полгода, Сергей успешно сдал экзамены и запустил самостоятельно двигатель вертолета. Документы об окончании ШМАС были подготовлены к отправке в новую воинскую часть. Сергей стал собираться в дорогу.
Вечером в казарму пришел замполит и пригласил Сергея к себе на беседу. Замполит сказал: «Сергей, хотели
Сергей огорчился, что не удалось попасть на службу в ГДР, где уже служили его братья. Но новость о проезде через Москву смягчила неприятное сообщение замполита.
Сергей с Володькой приехали в Москву утром. Завалились к Сергею домой. Их там, конечно, никто не ждал, но все обрадовались. Перекусили, и Сергей отправился показывать Владимиру столицу. Володька опешил от такого большого и красивого города. А уже утром следующего дня ребята были на Белорусском вокзале, откуда направились служить под Смоленск.
Прибыв в Смоленск, ребята обратились в военную комендатуру, но там не знали, где находится воинская часть, в которую следовали ребята. Однако выяснилось, что поселок с соответствующим названием под Смоленском имеется. Там стояла военная эскадрилья. Сергею с Володькой пришлось задержаться в комендатуре еще на четыре дня – до выяснения маршрута следования в нужную воинскую часть. Ребята были рады, что посмотрели прекрасный старинный город Смоленск. Но поспав три дня на досках, почувствовали, что надо ускорить свою отправку в часть.
Через четыре дня выяснилось, что произошла ошибка: названия поселков, где располагались воинские части, под Смоленском и Архангельском совпадали. И теперь ребятам предстояло ехать уже на Север, под Архангельск. Володька расстроился, а Сергей обрадовался. В Архангельск из Смоленска на поезде можно было проехать только через Москву. Однако в этот раз погулять в столице не удалось, вечерним поездом Владимир с Сергеем отправились дальше.
Прибыв в Архангельск, ребята выяснили, что до воинской части надо ехать еще на автомобиле. Через три часа за ребятами пришла машина, и вечером они прибыли к месту службы.
Воинская часть под Архангельском в ноябре уже была в снегу. В это время на Севере уже настоящая зима. Мороз достигает минус тридцати градусов и более. Когда Сергей с Володькой вошли в казарму, их уже встречали «старики», которые отобрали новые шинели и теплое белье. Сергею особенно жалко было отдавать шерстяные носки, которые подарила ему Вера Матвеевна. «Старики» были ребята крепкие, как будто их кормили пять раз в день и они целыми днями не выпускали из рук штангу. Поэтому Сергей и Володька сопротивляться не стали, посчитав, что это решение будет ошибкой.
В казарме было градусов десять тепла. Когда Сергей взял шинель чтобы укрыться ей дополнительно на кровати, «фазан» (рядовой, отслуживший год службы) украдкой сказал: «Оставь лучше шинель на вешалке, а то «старики» накажут нарядом». Сергей повесил шинель на место и поблагодарил «фазана». Утром пошли на завтрак. За обеденный стол сели десять человек. Во главе стола сидели два «старика», затем три «фазана» и пять «черпаков» (рядовые солдаты, отслужившие по полгода). «Старики» забрали почти все сливочное масло, белый хлеб и половину каши. Большую часть оставшейся каши забрали фазаны. «Черпакам» осталось по четыре столовые ложки на каждого. «Черпаки» выложили кашу на четыре куска черного хлеба и, закрыв глаза, съели ее, представляя, как будто это бутерброд с селедочной икрой. Сергей слышал от старшего брата, что в армии бывает «дедовщина», но что там до такой степени унижают людей, он не представлял.
Позже от «фазанов» Сергей узнал, что трое «стариков» перед армией были условно осуждены, и на срочной службе именно они сумели подчинить себе остальных «стариков» и узаконить «дедовщину» – правила неуставных отношений с молодыми солдатами.
Позавтракав, солдаты колонной отравились на аэродром, в технико-эксплуатационную часть (ТЭЧ). Там
ребят познакомили с офицерами, под руководством которых они осуществляли регламентные работы на самолетах и вертолетах. Чуть позже Сергей узнал, что попал в отдельную транспортную эскадрилью противовоздушной обороны (ПВО). Эскадрилья обслуживала северо-западные рубежи страны. Здесь базировались различные транспортные самолеты и вертолеты, а также самолет и вертолет командующего округом. Эти машины были покрашены в белый цвет с красными полосами и выглядели очень нарядно, выделяясь из общей серо-зеленой массы военной авиатехники.Сергея с Володькой определили в отделение по обслуживанию авиационных двигателей, где командиром был младший сержант по имени Владимир, родом из города Находка в Приморье.
В ТЭЧ отношения между «стариками», «фазанами» и «черпаками» были более человеческими, чем в казарме. Издевательств над молодыми в присутствии офицеров не было. Но если кто-то из молодежи не выполнял указание «старика», получал от того наряд (конечно, это был незаконный способ получения наряда). Вечером «черпак» шел отрабатывать наряд в столовую или таскал после отбоя «Машку» – бревно диаметром сорок сантиметров и длиной метр, к которому было приклеено войлочное полотно снизу и прибита деревянная ручка, за которую «Машку» передвигали по полу, натирая его до блеска.
Однажды выдался солнечный день, мороз был несильный – градусов пятнадцать. Сергей менял в колесах крупного самолета тормозные колодки. Вдруг он услышал, как взлетает самолет командующего. Сергей отвлекся от работы и стал наблюдать за взлетом, но через минуту услышал голос Виктора – старослужащего, или просто «старика»: «Молодой», сегодня вечером в наряд будешь таскать «Машку», понял?» Сергей повернулся к нему и спросил: «За что?» Виктор ответил: «За то, что отвлекся на самолет командующего во время службы и не выполнил своевременно должностные обязанности при промывке колес». У Сергея все внутри закипело, но к нему подошел «черпак», Желгас из Узбекистана, и тихо сказал: «Не связывайся, промолчи, а то еще сильнее накажут». Вечером, после отбоя, Сергей взял «Машку», на нее уселся Виктор, и Сергей таскал эту «Машку» с Виктором до тех пор, пока тому это не надоело – до часу ночи. Сергей понял, что Виктору он не понравился, и впредь старался его больше не злить.
Нельзя сказать, что «старики» каждодневно издевались над молодежью, но иногда их прорывало. Они после отбоя заставляли «черпаков» отдавать честь выключателю. «Черпаки» залезали поочередно на табуретку перед выключателем и по команде «старика» «Смирно!» говорили: «Товарищ выключатель, разрешите вас выключить?» После команды раздавался голос «старика»: «Разрешаю», – и «черпак» выключал свет. «Стариков» все это очень веселило. Или «старики» просили доложить им, сколько дней осталось до дембеля – увольнения их в запас и отбытия с воинской службы на родину. «Черпак» так же вскакивал на табурет и рапортовал «старикам», сколько им оставалось до дембеля. Но самым неприятным наказанием была заготовка угля для печника. «Черпакам» приходилось ломом разбивать смерзшийся уголь на улице, грузить его в носилки и таскать в кочегарку до двенадцати часов, а то и часу ночи, а утром идти на работу на аэродром. Зачем тогда нужен был кочегар, «черпаки» не понимали.
Тяжело также было разгружать вагоны с углем или цементом, которые приходили в воинскую часть зимой. При разгрузочных работах не давали ни специальной одежды, ни средств защиты. Порой уголь смерзался в вагоне так, что его нельзя было высыпать через нижние окна вагонов. Приходилось заново раскалывать его ломом и пробивать доступ к выпускным окнам. Далее высыпанный уголь загружали на тракторный прицеп. Шинели солдат были все черными от угольной пыли. Пыль забивалась в нос и рот. Разгружать цемент было еще тяжелее из-за того, что он приходил не в мешках, а россыпью. Морозы нередко доходили до тридцати градусов и ниже. В казарме вода была только холодная, поэтому умываться ею после разгрузки вагонов удовольствия не доставляло. А после двух-трех часов сна надо было идти на службу – обслуживать самолеты. Солдаты, задействованные на разгрузке или других работах, от служебных обязанностей на аэродроме на следующий день не освобождались и целый день опять работали на морозе.