Шрифт:
Марк Клифтон
НАГРАДА ЗА ДОБЛЕСТЬ
Перевод с англ. Ю. Беловой
Нос корабля все еще нацелен в сторону от Марса. Вокруг нас только чернота и пустота космоса. Мы направляемся к звездам - на старом корабле развалюхе, вряд ли способном побороть легкое притяжение. Настанет момент, когда нос дрогнет, ляжет параллельно поверхности и повернется вниз. Гравитация победит. Мы помчимся обратно на Марс... Быстрее... и быстрее... и быстрее...
– Мне нужен обратный билет в Марсопорт, - сказал я пожилому человеку управляющему факторией. Старый Сэм посмотрел на меня так, как смотрят сельские жители,
Чтобы показать еще больше, до чего все это ему не интересно, он остановился у горы консервированных окороков рядом с кондитерской стойкой, ще под стеклом были выставлены мятные палочки и круглые лимонные леденцы.
Я подошел к нему и вытащил из внутреннего кармана свое правительственное удостоверение. Он изучил его, не дотрагиваясь до него, и вновь посмотрел на меня. Потом равнодушно подошел к открытому дверному проему и сплюнул темную табачную жвачку в открытый двор.
Ближайшие пятна лишайника на поверхности высунули усики, чтобы спрятать корешки во влаге, пока она не испарилась в разряженной, сухой атмосфере. Он вновь вернулся назад за конторку, попрежнему не торопясь, и подошел к перегородке. Он вошел в дверь в перегородке и встал за окошечком с табличкой: "Транзитная система Слэг-Хиллс".
– Могу я вам чем-нибудь помочь?
– спросил он через окошечко, как будто не видел меня раньше.
– Да, - ответил я.
– Я сказал, что хочу получить правительственный билет до Марсопорта.
– Вы хотите сказать, что желаете лететь бесплатно?
– Он смотрел на меня водянисто-желтыми глазами и провел рукой по рыжеватым, поседевшим волосам.
– Вы получите ваши деньги, - ответил я несколько резко. Правительство оплатит билет. Вы должны это знать. Я не первый инспектор, который был здесь.
– Конечно, я это знаю, - заявил он.
– Я знаю, мне придется неделями ждать своих денег, может быть, месяцами. Между тем вас обслужат сегодня. Всегда так, когда дело касается правительства, проворчал он, обращаясь к самому себе.
– Они считают, что человек должен прыгать, если правительство щелкнет пальцами, и может подождать того, что ему причитается.
– Оказывается, вы хотите получить за бесплатно полное обслуживание, прокомментировал он.
– Всегда так. То, что им должны платить, давать то, что они получают, и мириться с этим. Но ведь то, что они получают за ничто, может быть специфически...
– Но нет ничего специфического в желании знать, когда я смогу oтсюда выбраться, - запальчиво начал я. Но потом сдержался. "Осторожнее, парень, сказал я самому себе, - правительство и без того непопулярно, чтобы ты еще добавил обид".
– Я хочу сказать, - поправилсся я, - что получу взбучку от правительства, если не вернусь в Марсопорт вовремя.
– А я думал, что вы член правительства, - сказал он и опять внимательно посмотрел на меня.
– Я только работаю на них, - ответил я.
– Это доставляет мне не больше удовольствия, чем вам.
"Этим и половины на сказано, братец. Ты никогда не узнаешь".
– Представляю, - серьезно ответил он.
– Ладно, мои ребята сказали, что вы были не столь надоедливы, как большинство инспекторов. Будем считать так. Плохо, конечно, что ты работаешь на правительство, сынок. Ты мог
– Я не просил этой работы, - произнес я.
– Я был призван на нее. Люди на Земле любят правительство не больше вашего. Ему никогда не хватит служащих, если оно не будет призывать их.
– Вы хотите сказать, что на Земле все еще остались порядочные люди? С давних пор, с того времени, как меня здесь посещают, я привык думать, что все жители Земли - члены правительства и живут за счет нас, колонистов.
Когда я не ответил, он оборвал беседу и ушел в глубь билетной кассы. Его длинный и грязный ноготь заскользил по запачканному расписанию, потом он вернулся к окошку, у которого ждал я.
– Следующий рейс сегодня, - произнес он.
– У нас не было кораблей почти неделю. Угу, должен быть сегодня... или завтра... или послезавтра, это уж. точно. У нас конечная, и если никто сюда не летит, они никогда не совершают весь маршрут. Все зависит от того, кто ведет корабль. Один из них - обычный бродяга, и вы можете ожидать его только тоща, когда его увидите. Если в рейсе Макнаб, можете точно рассчитывать на него - сегодня.
Так просто и легко была решена моя судьба. Макнаб - причина моей смерти - и восстановление моей жизни. Ты неправильно воспитал нас, дед. Ты учил нас, что честь и правда важны. Ты учил нас искать их и никогда не останавливаться в своих поисках. Понял ли ты когда-нибудь, дедушка, как старомоден ты был? Как редки они теперь? Как одинок может быть человек, который не может примириться с меньшим? Может, ты понял, потому что это ужасно - найти все это... после всех мест на старом корабле бродяги.
– А что же такогоособенного в Макнабе?
– поинтересовался я.
– Как наемный управляющий компании "Слэг-Хиллс" я не имею привычки сплетничать о своих служащих, - c упреком сказал он.
– В любом случае, я закрою кассу до последнего раза.
Он опустил на окошко проволочную решетку и запер ее. Вышел из-за черной двери клетушки и подошел к стойке, где были свалены комбинезоны и респираторы.
– Я слышал, кассир говорил вам о Макнабе, - произнес он без всякого намека на улыбку.
Я заколебался. Я не мог сказать, то ли старик был навеселе, то ли подшучивал надо мной. Я воспринял эти слова серьезно.
– Я слышал, он особенный человек, - произнес я.
– Тебе ведь много лет, так, сынок?
– спросил он.
– Ну тогда, я полагаю, ты еще не родился, когда Макнаб был лучшим космическим пилотом в Солнечной системе.
– Странно, - серьезно сказал я.
– Если он был таким человеком, как вы говорите, я читал что-нибудь о нем где-нибудь... учил о нем в школе...
– У него не было счастливых возможностей, - пояснил старый торговец. Помню, он провел два года в полете на двухместном корабле на Сатурн и обратно. Навигатор, с которым он отправился в путь, был сумасшедшим - одним из этих скрытых сумасшедших, - и Макнаб не знал об этом, пока их не стукнуло в середине колец Сатурна. Двенадцать дней без всякой помощи с сумасшедшим на руках Макнаб вел корабль через обломки, пока не смог опуститься достаточно низко, чтобы развернуться и выбраться оттуда. На ручном управлении. В их времена не было автоматической защиты от метеоритов.