Найт

Десять минут спустя, понял, что все же я не параноик, а нормальный. Слежение за мной никуда не исчезло, и я решил избавиться от него довольно простым способом, всего за двести пятьдесят тысяч кредитов.

Магазин неподалеку от моего местоположения, был экстремальным магазином, точнее продавал технику для экстремалов. Сюда входили разнообразные наборы для выживания, альпинизма и самое главное, машин для пересеченной местности и гоночных трасс.

— Приветствую вас в нашей Берлоге, — позитивный продавец, довольно молодой кстати, выскочил как будто-то ждал только меня последние пару часов.

— Здравствуете, — степенно поздоровался я, копируя интонации мужчины-пилота.

— Что-то хотели бы присмотреть?

— Да, пожалуй…Хочется чего-то быстрого и с хорошей проходимостью, а то все эти машины такие тихоходные.

— Оу. Я вас понял. Пожалуй, я вам посоветую модель позапрошлого года, «Бурелом», очень шустрая, с высотным потолком пять метров и гравикомпенсаторами и защитой пятого уровня.

— Хм…А она точно быстрая, — я посмотрел на двухместный глайдер, наземного типа, но в отличие от такси на который я уже успел покататься, тут стоят полноценные гравиподушки. Точно такие же, но намного больше стоят на кораблях второго-третьего уровня, что для поверхности очень и очень неплохо.

— Двести пятьдесят тысяч кредитов и…у вас же есть база пилота?

— Естественно, иначе как бы я летал? — произнес я и открыл доступ к своей карте ФПИ.

Эта машинка походила больше на какой-нибудь разведчик, чем на наземное транспортное средство и сразу видно, что делали его с исключительной целью, а именно для скорости, что сейчас мне намного важнее чем красота. Самое-то, чтобы, одновременно оторваться от тихого преследования и добраться до второй части планеты.

Мельком посмотрел технические характеристики и остался доволен, максимальный потолок, почти четыреста километров, слабенький искин, который помогает в управлении и превосходная защита, которая при столкновении заключает водителя и пассажира в прочный кокон, который выдерживает громадное давление.

Парень начал описывать какое это чудо и вскользь упомянул, что такая модель уже второй год выигрывает в гонках. Я поинтересовался что за гонки и слово за слово, понял, что тут процветают нелегальные гонки за чертой города. Затем вытащил из него информацию о том, что есть существует не одна гонка, а целый ряд, считай почти до самого Гурала, то есть чуть ли не на другом конце планеты. А как только он понял, что я все-таки возьму одну и самых дорогих моделей, представленных тут, то за десять тысяч он мне предоставил карту с безопасными (то есть без полиции) чистыми дорогами, где можно побаловать себя поездкой без лиц с синей лентой.

— Приятного путешествия! — парень был счастлив и уже не скрывал этого, похоже ему идет премия от продажи, так он еще и карту продал за десять тысяч.

— Ага спасибо, — пробормотал я, усаживая в довольно удобное кресло «Бурелома».

Управление довольно простое и уж пилоту, который мотается в космосе это и вовсе как детская игрушка. Работает, кстати, тоже на топливе, которое используется на космических кораблях и с заправкой нет никаких проблем. Одной заправки хватает почти на пять тысяч километров, что мне хватит с головой. Плюс ко всему у меня есть карта экстремальных гонщиков, тут одних выходов из городе с десяток если не больше. Думаю, я вряд ли бы получил такую карту, если бы не прикупил столь дорогую машину, полиция уж точно не стала бы покупать такие вещи. Хотя у полицейских, скорее всего есть такая карта, но все равно это лучше, чем ничего. Мне то главное по-быстрому улететь с города, где моя маска уже не маскирует и спокойно сменить облик, благо все с собой в пространственном кармане.

Скорость сейчас намного важнее, может у преследователей и нормальные машины, но у меня есть карта и вдобавок небольшая фора в виде этого самого «Бурелома». Осталось только заплатить с карты и получить мастер-ключ к самому аппарату.

Каково было удивление всех наблюдателей, когда я выехал на этом «наземном корабле» и улыбнувшись, выехал на дорогу и устремился подальше от них.

Варианская торговая площадь.

— Прошу ваши документы, — уверенный в себе лейтенант остановил двух довольно модно одетых парня.

— Марк, разберись, — один из парней кивнул на заметно напрягшегося полицейского.

Молодой человек развернулся к полицейскому, которому сразу же по служебному каналу упало подтверждение о проводимой операции, ему лишь оставалось активировать биодетектор и после выполнять все указания двух человек, которые на проверку вышли из «тени».

Вот только район был оцеплен немного позже и глайдер подозреваемого успел вылететь за несколько секунд раньше. вдобавок он проигнорировал расположенный дальше пункт полиции, а свернув в неприметную улочку, покинул город. Мгновенно активизировалось наблюдение, в том числе не только со городских спутников, но и со спутников-шпионов, которые очень быстро очутились в воздухе.

Полицейские хотели было остановить группу эльфов, которым захотелось посмотреть на живописные виды за городом, вот только у них оказался довольно весомые разрешения от властей, именуемые «вездеходом», так что полиция отошла в сторону. Выданный пропуск от правительства — это не то, с чем могли бы воевать простые полицейские. Хотя если бы двое парней с разведки приказали бы им взять эльфов, то это уже было бы совершенно другое, но разведчики не стали отдавать такой приказ.

И за мужчиной-пилотом выдвинулась довольно большая вереница преследователей. Многие из которых мгновенно просчитав курс глайдера, тут же воспользовались уже более мощными кораблями-атмосферниками и решили вести наблюдение с воздуха.

Найт.

М-да, сначала идея казалась вполне себе жизнеспособной, вот только уже через двадцать минут я понял, что на проверку все оказалось не так как я планировал. Глайдер, конечно, скоростной и обладает повышенной проходимостью, что в принципе для его класса и неудивительно, вот только атмосферники все равно быстрее, причем намного. И над моей головой сейчас аж целых три атмосферника и более того два из них принадлежат эльфам, что для меня до сих пор загадка, чем я им то нагадил?!

Странно, что меня еще не захватили, с их возможностями, это не так уж и сложно, хотя может у них просто нет нужной аппаратуры? Меня можно спокойно сбить или облучить станнерами, но я тогда с девяностопроцентной вероятностью могу разбиться, даже не взирая на высокий класс защиты. Хотя может быть причина и в другом, без понятия, но мне не нравится, что меня словно оленя загоняют охотники, уж очень неприятное чувство.

Впрочем, всегда надо быть готовым к тому, что дичь может превратиться в охотника и никогда не стоит недооценивать даже простую белку. Кстати, вспомнил я о белке, когда увидел лес, причём судя по карте он довольно большой, как бы не километров сто, причем судя по пометки на карте, является одним из заповедником с населенными дикими животными. Остановившись возле входа в парк, я увидел небольшое здание с множеством рекламы. Как оказалось здесь можно купить билет и прокатиться по лесу в защитных капсулах, чтобы восхитится животным миром Андриды. Билет на удивление стоил довольно дорого, аж целых пять тысяч, что довольно ощутимо и как оказалось я был единственным пассажиром, хотя мне попытались навязать экскурсовода. Я отказался, сославшись на то, что природу надо ощущать в одиночестве, чем кстати вызвал понимающую улыбку довольной женщины продавца.

Сев в капсулу я покатил по специальном рельсам, благо тут есть возможность ускоряться или наоборот затормаживаться, хотя полной остановки не предусмотрено, но это и понятно иначе какие-нибудь парочки воспользовались бы этой функцией. Вылезти кстати с этой капсулы довольно проблематично, но если в наличие есть специально прикупленный для вот таких вот целей, одноразовая плазменная горелка, то проблем вообще не возникает.

Пять минут на прожиг укрепленного стекла и вот она свобода, ну или почти свобода. Для меня гораздо спокойнее находиться в лесу с дикими и опасными животными, нежели сидеть в сверхзащищенной капсуле.