Неизвестный Янгель. Создатель Сатаны
Шрифт:
– Я-то думал, что хвалить должны…
– Нет, ругали… А мы «тяжелее», потому что и материалы хуже, и электроника плохая… Но тем не менее мы по железной дороге ее возили, и ракета до сих пор в России несет свою службу надежно…
– Извините, что я отвлек от «Зенита». Итак, принципиально новый космический носитель?
– «Зенит» задумывался как мощный носитель. И в то же время он был элементом системы «Бурана». Первая ступень от «Зенита» с небольшими изменениями… Так вот что я хотел рассказать. Когда мы планировали отработку «Зенита», то я по привычке написал, что необходимо одиннадцать ракет на отработку, а дальше уже серийное производство. Ушел документ «наверх», в Совет Министров. А оттуда мне взбучка: «какие одиннадцать ракет, мол, вы в своем
– Что вы имеете в виду?
– Она кладет первую ступень в разрешенный район, а потом перенацеливается и обеспечивает то задание, которые мы ей поручили. Из Байконура мы первыми проложили на «Зените» так называемую «южную трассу», и это тоже нужно было проверить… Да и на старте «Зенит» находится всего полтора часа, и он уже готов к работе! Когда на Западе об этом узнали, то поразились – ведь те же французы готовят свои носители к пуску около месяца. У нас автоматическая стыковка, на старте людей нет.
– Как проектант вы «Зенитом» довольны?
– Очень! Это красивая машина… Раньше двигатель нас подводил, и мы вместе с москвичами долго над ним бились, но в результате получился отличный! Одно удовольствие от его работы… Очень необычные и красивые инженерные решения использованы в «Зените». Прекрасная ракета!
– А дальше?
– Новую машину предлагаю. Две ступени «Зенита», а между ними еще вторая ступень – в общем, ракета порядка тысячи тонн! Сейчас вес «Зенита» четыреста с лишним тонн, а эта в два с половиной раза тяжелее – на околоземную орбиту она будет выводить порядка 25 тонн… Для чего такая ракета хороша? Сейчас идет спор между двумя направлениями в системах связи: держать спутники на геостационарной орбите или делать «созвездие» спутников. Те, кто предпочитают стационар, мечтают о более мощном сигнале, а следовательно, о новых носителях. Это лишь один пример – областей применения у такой ракеты много, вот только создать ее надо…
– Вы оптимист?
– Я прожил долгую жизнь. Космос начинался на моих глазах, в создании ракетных систем я принимал посильное участие. Я могу сравнивать с тем, что было, а потому, конечно же, оптимистически смотрю в будущее.
На таможне меня обокрали, и это усугубило то пакостное настроение, что было в канун командировки в Днепропетровск. Друзья и коллеги убеждали, что меня ждет глубокое разочарование, мол, нет бывших знаменитых КБ «Южное» и «Южмаша» – от великой ракетной империи, приводившей всех недругов в трепет лишь при одном упоминании о ней, остались лишь воспоминания, и завод теперь выпускает троллейбусы да микроволновые печи, а о боевых ракетах, что несут на себе десяток ядерных зарядов, лучше узнавать не на Украине, а в России… Плюс к этому наговорили «страшилок» разных про таможню, мол, «с той стороны» свирепствуют, так как зарплата низкая, а потому свое благосостояние пограничники и таможенники повышают за счет пассажиров…
Честно говоря, не поверил я в предостережения, и на границе был тут же наказан: какие-то непорядки нашли в моем паспорте, пригрозили меня тут же высадить, потом вдруг гнев был вменен на милость – мне показалось, из-за того, что я чернобылец, но полчаса спустя я вдруг убедился – мой бумажник пуст, и все командировочные исчезли… Конечно, не пойманный – не вор, но деньги при проверке на границе России были, а потом таинственным образом исчезли. Спасибо, хоть документы оставили – воры нынче пошли сознательные, но все-таки в таких случаях обидно становится ужасно, и это чувство преследовало меня до Днепропетровска. Неужели и другое предсказание сбудется?!
К счастью, первая встреча случилась у меня со Станиславом Николаевичем Конюховым, который после Янгеля и Уткина возглавил КБ «Южное». Разговор с Генеральным конструктором, академиком национальной АН Украины получился откровенным и обстоятельным, а главное – оптимистическим. Впрочем, судите сами…
А начал я издалека:
– Скажите, Станислав Николаевич, как давно вы занимаетесь созданием боевой техники?
–
Я закончил тот самый ракетный факультет, который организовал Михаил Кузьмич Янгель в нашем университете. Впрочем, он назывался «физико-техническим» – это из-за секретности. В 1959 году я пришел на «фирму Янгеля» в отдел Уткина и начал с чертежей баков «65-й машины».– Это какая именно?
– Боевая ракета Р-14… Вторая ракета нашего КБ, которую мы разрабатывали самостоятельно. И если у Р-12 дальность была тысяча двести километров, то у Р-14 уже четыре с половиной тысячи. Она уже решала стратегические задачи. И с тех пор, то есть всю жизнь, я занимался стратегической ракетной техникой.
– И вы оказались первым Генеральным конструктором, который начал уничтожать ракеты?… О таком, к примеру, ваши предшественники и подумать даже не могли?!
– Действительно, на мою долю это выпало… Приходилось уничтожать стратегические баллистические ракеты. Вот, к примеру, СС-19… На Украине было два типа ракет – СС-19 и СС-24. Первую создавал академик Челомей в Москве, а вторая – наша…
– Так как между КБ Янгеля и КБ Челомея много лет шла ожесточенная «война» (некоторые ее называют «соревнованием»), то вы ликвидировали СС-19, наверное, с удовольствием?
– Все равно сердце кровью обливалось… А следующий этап – это ликвидация наших СС-24. В Винницкой армии стояло пять полков этих ракет, и нам предстояло их уничтожить. Обидно!
– Сложно ли уничтожать ракеты, если исключить чисто нравственный аспект?
– Все-таки самое трудное – это нравственные мучения. Это ведь «изделия», созданные могучим коллективом, десятками смежников – и техника-то прекрасная, она могла еще служить и служить!.. В частности, в виде космических носителей. Или какие-то части этих ракет пригодились бы для таких носителей, но мы их уничтожили…
– Как это происходило?
– Ракета стояла заправленная, на боевом дежурстве. А потому сначала нейтрализуются компоненты топлива, потом идет разборка… Надо сказать, что наши коллеги в России относятся к этому нормально, спокойно. Всю документацию я получил – ту, что требуется для разрезки и разборки. А ведь в ракете масса тонких и опасных деталей, таких, как кумулятивные и пороховые заряды, другая пиротехника. Или баллоны с высоким давлением газов… Все это требует очень аккуратной работы. Разработка же ракеты была не наша, и это создавало дополнительные сложности. Однако все необходимо мы получили с «фирмы Челомея»… В конечном счете все, что остается от ракеты, утилизируется в виде металлолома, передается владельцу ракет – министерству обороны Украины, а они уже продают «остатки» в переплавку.
– А что делалось с шахтами?
– К сожалению, они уничтожались. Шахты мы взрывали на глубину не менее восьми метров – таков договор с США. Затем засыпается «горловина» землей, производится рекультивация и появляется «зеленая лужайка». Это делала американская фирма, которая в субподрядчики брала несколько наших организаций. Кстати, американцы оплачивали все работы, связанные с утилизацией ракет… Кстати, не очень щедро…
– Дешевле уничтожить здесь ракеты, чем создавать свои собственные, не так ли?
– Конечно.
– А сколько стоит уничтожить ракету?
– Если брать весь ракетный комплекс с пусковой установкой, то порядка двух-трех миллионов долларов.
– А чтобы создать?
– Миллиарды…
– Можно как-то расшифровать? Представим, что перед вами сидит домохозяйка… или лучше внуки – кстати, у вас они есть?
– Три внучки.
– Прекрасно! Представим, внучка однажды спросит: «Дед, что ты делал всю свою жизнь?» Как и что вы расскажете о своей работе?
– Скажу, что на наиболее опасном участке истории, когда было ядерное противостояние, обеспечивал паритет с Америкой. Эту задачку мы решали и решили ее вполне достойно, на мой взгляд. Иногда меня американцы пытают, мол, как нам удалось такое. И я всегда отвечаю им: «С вашей помощью, господа! Вы делали шаг вперед, и мы следом… А иногда и на полшага вырывались вперед».