Некурящий. Трилогия

Бум! Бум! Бум!

Еще несколько разрывов – остатков былой роскоши минометной подготовки легли где-то спереди и справа. А ведь и верно говорят, что для "егерей" трассу обрабатывают куда лучше. Ходили такие слухи, да вот только подтвердить некому было. Теперь есть. Вот только кому? И нахрена?

Многие не понимают, что отношение у государства к нам как к каперам в свое время. Хотя мы скорее могли бы быть арматорами [2]. Выжили и смогли что-то полезное притащить в зубах? Отлично! Вот вам "плюшки" и, может, какая-нибудь помощь. Померли где-то на чужбине? Ну, извините! Профессиональный риск. Вас туда не звали. Не возражали и не запрещали – то да! Но и рисков не скрывали. И вполне честно расплачивались за что-то полезное. И даже сколько-то мин тратили, чтобы увеличить ваши шансы на выживание. Хотите большего? А… С чего бы?

В большинстве стран мира – наемничество признается штукой полезной. Официально или не очень, но практически у всех. Вот только если гражданин любого государства мира попадает в переплет "диким гусем", то регулярная армия за него специально "вступаться" не будет. Нет, если оказия представится, то почему бы и нет. Но организовывать спасательную миссию. Да еще и официальную… Не смешите меня!

Считаете, что это не правильно, подло и вообще беспечно? Мой совет: повзрослейте! И, лучше, сидите дома. Умение отвечать за свои действия и просчитывать последствия поступков к вам еще не пришло.

В этот раз колонка начала "хрипеть" несколько раньше, добавляя голосу Сергея Галанина еще больше брутальности и шарма.

– Их-хаааа! – Радостно воскликнула суккуба.

Это я так ямку "сработал". Маневр был филигранным. Даже пассажиров не так чтобы сильно мотануло. По крайней мере, сквозь сжатые зубы Романовой мат еще не вырывается. И похрипывающую колонку из рук она не выпустила.

Демоница же просто в восторге! Есть таки психи, что от "американских" горок кайф ловят… Так вот она наверняка из этих! А вот Алисиэль напоминает боевого пилота истребителя на том же аттракционе: "Ну, болтает немножко, и что?". По крайней мере, лицо ее бесстрастно. Скорее всего, ушла в очередную медитацию. Удивительно, но при своих сроках жизни, эльфы отличаются завидным фатализмом. Но, судя по всему, достаточно конструктивным! По крайней мере, доживают же некоторые из них до тысячелетий. А на Алоре, если хотя бы иногда покидать свою норку, нужно не только иметь возможность прожить жизнь долго, но еще и суметь это сделать.

Тем более удивительно, что дольше всего у них живут политики (при милой традиции резать друг друга почем зря!), вояки и торговцы. Последнее занятие – чуть ли не самое опасное. Ведь товар до места нужно еще довезти. Тем более, большинство ушастых вполне успешно совмещают негоции и чисто разведывательную деятельность. А она, знаете ли, долголетию тоже не слишком способствует!

До "серой зоны" же остается всего метров пятьсот.

– Ну, держитесь! – Порекомендовал я, еще чуток притапливая "тапочку".

Тихо материться вслух Дашка все же начала.

[1] «СерьГа» – российская рок-группа, образованная в 1994 году Сергеем Галаниным. Девиз группы – «Для тех, у кого есть уши». Днём рождения группы считается 1 июня, в честь дня защиты детей.

(Источник –

Песня: "Я люблю поезда".

[2]Каперы (нем. Kaper), корсары (фр. corsaire), приватиры (англ. privateer) – частные лица, которые с разрешения верховной власти воюющего государства использовали вооружённое судно (также называемое капером, приватиром или корсаром) с целью захвата торговых кораблей неприятеля (а иногда и судов нейтральных держав). То же название применяется к членам их команд.

Каперов или корсаров как частных лиц, действовавших в рамках права войны, не следует смешивать, с одной стороны, с «крейсерами», или, по современной терминологии, рейдерами – военными кораблями или вспомогательными судами, предназначенными для той же цели, а с другой – с пиратами, морскими разбойниками, действовавшими на свой страх и риск. Отличием каперов (приватиров, корсаров) является именно разрешительная грамота от властей – каперское свидетельство.

В отличие от них, арматоры (лат. armator – вооружающий, снаряжающий) – это лица, которые снаряжали за свой счёт судно и получали часть дохода от захваченной добычи (и несли часть финансового риска). Одновременно арматор мог быть или не быть капером.

(Источник –

Глава 2

Скорость убивает… Ха!

Вот если бы не мои восемьдесят "кэмэ" – точно хана. Здоровенная дура вылетела из тумана со скоростью тепловоза. По счастью, грацией именно эта тварь тоже напоминала именно железнодорожного монстра, а потому вовремя сообразить, что добыча движется чуть быстрее обычной не успела.

А потому ей только и осталась в ярости сделать несколько исполинских прыжков в нашу сторону и… Разочарованно встать. Маленькая юркая железная коробочка со вкусной начинкой уже была вне зоны досягаемости.

– Их-хи-хааа! – Выдала воинственный клич суккуба, радуясь даже такой победе над противником.

Ей такое приключение определенно нравилось!

С другой стороны, если вспомнить, что отступление все же является воинским маневром, то мы с полным правом можем сказать, что попытались измотать врага бегом. Кто ж виноват, что она тупенькая оказалась? И не возвращаться же теперь, чтобы объяснить ей простейшие ошибки. Во всяком случае, именно я не готов.

– Да ну на… Такое счастье… – Одними губами пробормотала побелевшая Романова.

"Это. Было. Близко.", – читалось в ее глазах.

Пришлось даже оглянуться на Алисиэль. Каким образом та с закрытыми глазами почувствовала мой взгляд – непонятно, но слегка в ответ кивнула. Мол, не волнуйся, слежу, пока ничего опасного для здоровья не вижу.

Удивительно, но я успевал воспринимать все, что происходило в машине и за ее пределами. Раньше бы мне потребовалось снизить скорость, чтобы переждать бешенный "сердечный бой", но сейчас… Я чувствовал лишь удовлетворение. Адреналин хоть и плескался в крови, но больше "не вышибал" тело. Разум все еще был готов и собран.

Алисиэль же на произошедшее даже внимания обратить не соизволила, совсем глубоко рухнув в свой транс.

В чем-то понять ее было можно. Мой инструктор по вождению (интересно, что бы он сказал, если бы увидел, как его ученик использует полученные навыки?), когда я спросил о причинах его спокойствия во время моих "исполнений", просто ответил: "Вот ты садишься в машину, а я ложусь дремать. Если просыпаюсь в том же месте, то занятие прошло штатно и все хорошо. А вот если от удара, то где-то у нас небольшая проблема!". Похоже, эльфиечка исповедовала похожий принцип, и сейчас со всех сил берегла свою нервную систему в ситуации, на которую лично она никак повлиять не может.

Справедливо, в общем-то. Придет и ее время. Тогда и разбудим.

Впереди замаячили стопы рванувшей передо мной машины. Похоже, ее водитель предпочитал придерживаться рекомендаций не поднимать стрелку спидометра выше отметки "пятьдесят".

Я же все больше проникался уважением к девушкам. Как бы они не относились к моему стилю вождения, ни одного замечания не последовало. Все они решили отложить разбор полетов на потом. Хотя… Если выживем, то и обсуждать нечего будет. Пока же все дружно перешли в режим "Нравится – не нравится, терпи, моя красавица!".