Несознательный 3

Глава 16 У нас не может быть проблем

Восемнадцатого февраля 1959 года, заявившись с утра в ОКБ, заметил, что у всех сотрудников какое-то приподнятое настроение, поинтересовался, с чего бы это?

– Так вы не знаете?
– Удивился начальник двадцать первого отдела. – Вчера был осуществлен пятидесятый запуск ракета-носителя.

Да уж, совсем заработался, а тут оказывается, мы уже пятьдесят раз вытащили в космос космические аппараты различного назначения. Причем в счет шли только удачные запуски, те которые не дотянули до расчетных орбит, в список не попали. Интересно, а тот наш первый спутник, который мы запускали в 1950-ом году, тоже включили? А то ведь скандал может приключиться, придется пересматривать официальные данные по срокам покорения космического пространства. А вообще, это же сколько мы денег на космос кинули? Тут как-то наши доморощенные экономисты посчитали, что каждый пуск ракета-носителя по последним данным соответствует строительству тридцати жилых четырех этажных домов, а мы их столько в космос за все время запустили, что на эти деньги можно было построить целый город! А еще сами спутники, инфраструктура… Это уже считай и на три города потянет, и это только начало, дальше траты на космос будут только возрастать. Конечно, будет и кое-какая отдача от космоса, хотя бы в уменьшении затрат на связь, и передача некоторых технологий в народное хозяйство, но то совсем неочевидно и просчитывается плохо. Самое интересное, что нынешние наши траты не шли ни в какое сравнение с тратами моей реальности, ведь там денег вообще не считали, а тут благодаря технологии и организации производства ракетной техники предназначенной для космоса нам удалось снизить затраты в несколько раз. Ну и, честно признать, вклад "железяки" тоже надо учитывать, если бы не она, не видать бы нам таких успехов.

А если учесть, сколько страна потратила в сумме на ядерную и ракетную программу, то на эти деньги можно было вполне жить не тужить… Но вот ведь беда, ничего другого в альтернативу придумать было нельзя, слишком много у страны "друзей" в западной Европе и за океаном, и все хотят, чтобы СССР поделился с ними своими ресурсами, и желательно практически бесплатно. Ладно, это так, общие рассуждения, никакого отношения к реальности не имеющие, разве могут страны демократии замыслить что-либо подобное? Они же демократы и либералы, они никогда не соврут, гадость другим делать не будут, и вообще они мягкие и пушистые, а главное честные, честность у них в крови.

Раз тут решили отмечать юбилеи, то пусть отмечают, главное чтобы дело делалось, а то бывают у нас обидные неудачи, летом в рамках отработки стыковки космических аппаратов на орбите, случился сбой, сами то "Заря-1" и "Заря-2" стыковочными устройствами зацепились, но вот герметичность стыковки обеспечить не получилось. В чем причина определить удалось только на земле, на уплотнительных кольцах стыковочных узлов обоих кораблей обнаружился след от мусора. Предположительно это был осколок от защитного экрана, который сбрасывался во время вывода кораблей за пределы атмосферы. Это уже сработал закон подлости "если что-нибудь может пойти не так, оно пойдёт не так". Вот какой была вероятность, что во время сброса экрана образуется осколок, который не улетит куда-то, а удержится на обшивке корабля, а потом во время маневров проскользнет внутрь стыковочного узла и прилипнет к уплотнителю? Один к миллиону? А вот поди ж ты, получилось именно так. После этого случая пришлось в срочном порядке дорабатывать конструкцию экрана, чтобы полностью исключить возможное образование осколков, ибо нам такие случаи обходились очень дорого. Только в декабре 1958 года нам удалось провести стыковку двух кораблей на орбите, и осуществить переход космонавта с одного корабля на другой.

И еще одно можно сказать достижение, с начала этого года, на космических аппаратах будут применяться новые цифровые контроллеры, аналоговые устройства управления потихоньку сдают свои позиции, так как обеспечить надежность их работы становится очень сложно. Конечно, как и всякое новое, освоение "цифры" идет очень сложно, но это проблема не техническая, а скорее организационная, не могут люди быстро перестроить свои мозги, некоторые, с упорством достойным уважения, продолжают держаться за свои прежние наработки. И тут надо сказать, что иногда у меня не хватало времени, а может быть и терпения, чтобы их переубедить, поэтому с такими работниками нам приходилось расстаться. Честно сказать, это не способствовало улучшению морального климата в коллективе, и даже появилось стойкое мнение в том, что у заместителя руководителя ОКБ-51 начал формироваться авторитарный стиль управления, но иначе было нельзя, не мог же я им объяснить, что это в будущем все будет управляться с помощью "цифры". Зато это очень хорошо понимал Челомей, и постоянно подгонял нашу электротехническую лабораторию при создании устройств логического управления функциональными группами, думаю годика через три, четыре мы уже сможем говорить о создании полноценной системы управления с помощью бортовой ЭВМ.

О снова "нарисовался" Буденный, после того, как в ЦК на него еще взвалили заботы по курированию королевского КБ, в купе с НИИ-88, у нас он стал появляться значительно реже.

– Как там дела с новым сверхтяжелым носителем, - поинтересовался он у меня, - программа испытаний не корректировалась?

– Подал запрос на корректировку, - киваю я, - в сторону опережения графика, нет смысла лишние две недели ждать. Сейчас ждем ответа с космодрома о возможности изменения графика пуска, вроде бы должны согласовать. Компоненты носителя уже отправлены туда, правда, пришлось заказывать новые платформы для перевозки по железной дороге, а то в габариты не вписывались. На будущее надо думать о переносе производства тяжелых ракет в Сталинград, а то с Москвы не навозишься.

– Опять на строительство очередного завода намекаешь, - нахмурился маршал, - неужели столько проблем с перевозкой?

– Ну да, платформы хоть и по железке идут, а все равно на стыках колеса стучат, а лишнее сотрясение конструкций на пользу не идет, - принялся я объяснять проблему, - а тут прямо из Сталинграда, по отдельной ветке, да с косыми стыками рельсов, чтобы колеса не стучали… Мечта.

– Это что, ЖД перегон до космодрома опять переделывать?

– В будущем обязательно, - вновь кивнул я, - а пока и так сойдет, перегон недавно отремонтировали и межрельсовые стыки установили минимальные, при скорости движения чуть быстрее пешехода трясет не так уж и сильно.

– А что по кислороду? – Этот вопрос Семен Михайлович задал потому, что в прошлый раз произошел казус, не хватило мощности установки производства жидкого кислорода на две тяжелых ракеты, пришлось "скрести" по соседям, и хотя из графика не вышли, было время сильно понервничать.

– Нормально все будет, - отмахнулся в ответ, - тогда резервную установку вовремя запустить не удалось, сейчас еще одну в резерв поставили, так что с кислородом проблем возникнуть не должно.

– Добро, значит ждем согласования графика, - сам-то на космодром поедешь или отсюда будешь смотреть?

– А что там мне делать?
– Пожимаю плечами. – Только если для самоуспокоения, а так там есть кому командовать.

– Пожалуй, я тоже не поеду, - вдруг изрек Буденный, - с этими поездками много времени теряется.

Ну да, забот у него и в Москве достаточно, одни свары академиков чего стоят, так-то они на публику демонстрируют единство целей, а под ковром вцепились друг в друга мертвой хваткой. Это раньше на них денег не жалели и отдачи особой не требовали, а сейчас все, шалишь, бюджет на исследования резко урезали, а требования к отчетности значительно ужесточили.На этом фоне даже мне стало их немного жаль, все же кроме прикладных задач нужно и фундаментальную науку двигать, а вот тут как раз и возникли сложности. Хотя, если смотреть объективно, многие исследования к космосу имели весьма опосредованное отношение, и прекращение финансирования их за счет космической тематики было справедливым решением. Вот за это и отвечал сейчас Буденный, конечно знаний у него чтобы во всем разбираться не хватало, да что тут кривить душой, он часто вообще не понимал сути исследовательских работ, однако у него была армия грамотных консультантов, а главное, "железяка" рядом, которая выдавала всесторонний анализ, вот на нас он и опирался. И пусть по всем инстанциям обиженные академики рассылали пачки жалоб, в ЦК Семену Михайловичу все же доверяли и на его мнение ориентировались. Тем более, что он редко рекомендовал полностью свернуть те или иные работы, просто раскладывал все по полочкам, что нужно для космоса именно сейчас, что в отдаленной перспективе, а что вообще надо финансировать за счет других статей бюджета. Вот последнее и вызывало дикое недовольство в научной среде, ибо мода на космическую тематику уже успела распространиться и позволяла всем, кто с ней был связан, задирать нос перед коллегами.

Но одна большая темка, которая вызывала споры у всех своей кажущейся преждевременностью, все же осталась в плане финансирования, это создание межпланетного исследовательского механизма получившего название "Планетоход".

– Это звучит совсем уж фантастически, - заявил на заседании под председательством Маленкова Косыгин, - когда еще наши ракеты до других планет долетят?

– Не такая уж это и фантастика, - парировал риторический вопрос члена Президиума ЦК Буденный, - Королев уже испытал разгонный модуль, который сможет отправить аппарат мягкой посадки на Луну. Сейчас идет работа над первой исследовательской станцией на поверхности Луны. Но её возможности будут сильно ограничены из-за неподвижности, поэтому начало работ в данном направлении считаю своевременной инициативой.

– Судя по объемам затребованного финансирования, эта работа растянется надолго, - не согласился Алексей Николаевич, - да и никто пока не готов гарантировать, что ваши "Планетоходы" смогут передвигаться по лунной поверхности, у нас даже данных по твердости ее поверхности нет.

– Вот исследовательские станции и определят можно ли кататься по поверхности Луны. – Пожимает плечами маршал. – Да и не станем мы ограничиваться только луной, нам же еще и Венеру с Марсом потребуется исследовать.

– А что, туда тоже посадку планируете?

– А почему нет? – Делает удивленное лицо Буденный. – Раз спутники к этим планетам планируем, значит, и посадку на них тоже сможем потом осуществить, так что никакой фантастики, возможность всего этого подтверждается предварительными расчетами.

– А может нам не стоит спешить? – Задумался Маленков. – Американцы планируют человека в космос отправить только к концу этого года, а у нас там уже пилотируемые корабли летают. Даже вон, на лето космическую станцию запланировали на орбиту вывести.