Незваный гегемон химеромира
Шрифт:
За «оборонческой» позицией в 30-е тот скрывал свою восстановившуюся симпатию к большевикам, строившим сильное государство на обломках Царской России.
И «пропал» он в апреле от немцев, чтобы воевать против них в горах Югославии. Попартизанствовал, и, как стало известно от Василия Жановича, Махин уже с 1939-го состоял аж в рядах партии югославских коммунистов. Под конец войны даже был одним из советников в штабе того, кто возглавил Югославию в 1945-м…
Став одним из «национальных героев» Югославского государства.
Вечно петляющий Махин петлял всегда… преследуя собственные, изменяющиеся идеалы.
Или просто искал большую выгоду?
Видимо,
Словечко «химеромир», пришедшее из «Новой России», как нельзя лучше описывало происходящее — все эти встречи людей из разных времён и знания о «том ходе истории»… действительно, земная юдоль человеческих судеб ещё не знала такого. Может, действительно, сие было знамением и испытанием свыше, посланным роду людскому?
Действительно, «химеромир»!
Но то были философские размышления… а живые люди из разных времён ныне взаимодействовали друг с другом.
Возможно, именно через Махина, первые эмигранты, что побойчее и помоложе и попали в РФ.
ФСБ ли, ГРУ, или СВР новой России, наладившие контакты с чекистами и военной разведкой остатка СССР, задействовали все старые контакты тех для новой задачи?
И Новая Россия действительно могла принять их, порвавших с родиной на долгие два десятилетия?
Но как-бы то ни было, энтузиазм Василия Жановича и личные впечатления от РФ Скородумова сдвинули что-то в давно зачерствевшей душе Ивана Гавриловича…
И генерал Барбович, фактически с высказанного позже одобрения тех, с кем он сам контактировал целый год, ещё более горячо поддержал начинание историка и Скородумова.
И в дальнейшем, им троим (пусть и по разным причинам и не полностью будучи осведомлённым о глубинных личных причинах друг друга), пришлось заниматься практической реализацией идеи «возвращения на родину»…
С головной страницы новостного портала lenta.ru
…В середине ноября 1942-го в РФ большинство автомобильных заводов начали работать в полную мощность. Изменение модельного ряда и замещение выпавших из-за хронокатаклизма иностранных производителей-2021 автокомпонентов отечественными, позволило вернуться на шестидневном режиме работы. На днях пресс-служба «АвтоВАЗ» объявила о шестидневных рабочих неделях в этом месяце. Решение коснулось команд, занятых производством машин Niva и Granta. Вторая модель, как наиболее востребованная, вообще начали собираться по 12 часов в сутки. После хроновременной катастрофы автомобильный сектор столкнулся не просто с нехваткой импортных запчастей, которые использовались в отечественных машинах, а с фактически полной остановкой заводов. «АвтоВАЗу» удалось вернуться к работе только в сентябре 1941 года и зимой выйти на пятидневную неделю и вот сейчас отечественный автогигант обсуждает дальнейшее расширение производства для восполнения потребностей национального рынка и увеличения объёма поставок на рынки аборигенных стран «химеромира»…
В логику безальтернативного (в условиях «химеромира») восстановления и расширения собственного производства автомобилей и запчастей к нем укладывается и распоряжение правительства РФ о продаже в течении трёх лет (для моделей 2019–2021 годов выпуска — пяти лет) на аукционах всей легковой (за исключением специализированных моделей) автотехники зарубежного производства государственных ведомств.
С головной страницы новостного ИТ — портала 3dnews.ru
…После затянувшихся на целый год юридических споров
с официальными представительствами (как правило, в массе своей, с местным, из РФ персоналом) иностранных ИТ-компаний, претендовавших на признание (согласно Указу Президента РФ от 24 апреля 2021 / 27 июня 1941) их оставшимися в РФ бенефициарами интеллектуальной собственности и ПО их головных подразделений, последовало разъяснение Верховного Суда РФ, поставившего точку в данных спорах.Всё иностранное ПО из оставленного мира было принудительно переведено в публичное достояние в виде всех версий,существовавших на момент хронокатаклизма. Российские подразделения иностранных ИТ-компаний, способные осуществлять его поддержку и развитие (при наличии исходных текстов), получали полные права на новые, самостоятельно созданные в новых условиях его версии…
Со страницы одного из сообществ соцсети ВК
Приветствуем вас в мире инновационного 3D строительства с компанией СмартСтрой!
Наша компания начинает строительство первого в России двухэтажного дома площадью 190 м2 с помощью 3D-принтера! «Печатаем» двух этажный дом. Перекрытия будут выполнены плитами. Сразу печатаем и лестницу.
Компания СмартСтрой создаёт будущее архитектуры, разрабатывая оборудование для передовых аддитивных технологий в строительстве различных зданий и сооружений. СмартСтрой сочетает в себе вдохновение, опыт и новые технологии. Мы — ваш надежный партнер в производстве технологического оборудования и строительных 3D принтеров для аддитивного строительства!
СмартСтрой предлагаеь передовые решения, которые изменяют прямо сейчас строительную индустрию и помогут воплотить проекты любой сложности с высоким качеством.
С головной страницы сайта «Ведомости — ведущее деловое издание России»
… Ранее наше издание уже сообщало о планах «Аэрофлота» на будущую покупку у ОАК 300 российских самолётов Ил-96, Ту-214, SSJ New и МС-21,
В сентябре 1942 года «Аэрофлот» подписал рамочное соглашение с ОАК. Но твердых контрактов на тот момент заключено не было — в них требуется прописать все детали: количество товаров, точная цена и сроки поставки. Рамочное соглашение не является окончательным и описывало общую концепцию сотрудничества, и вот сейчас группа «Аэрофлот» заключила с «Ростехом» — материнской компанией ОАК, первый твердый контракт на лизинг 40 шт. «импортозамещенного» варианта SSJ-100 и 20 МС-21. По нашим источникам, в ближайшее время последуют контракты по остальной технике.
С головной страницы новостного портала lenta.ru
Завод «Уральские локомотивы» начал сборку электропоезда, состоящего полностью из произведенных в России деталей. Первая полностью «импортозамещенная» «Ласточка» — модель серии ЭС104 будет носить название «Финист» в честь сказочной птицы — символа возрождения.
Локомотив, после сборки подготовят для динамических испытаний. Презентуют «Финиста» на промышленной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге.
Глава 11
Что надо, что будет, на чем сердце успокоится. Эпизод III
Глава 11 — Что надо, что будет, на чём сердце успокоится. Эпизод III
Конец ноября 1942. РФ, Москва, Софийская набережная, дом 14 «Особняк Харитоненко» — резиденция посла Великобритании в РФ. Посол Великобритании в РФ Дебора Джейн Броннерт.
— … То, что она говорила собеседнику совсем не те слова, какие желал слышать великий человек, вписавший 80 лет назад свою фамилию в строки мировой истории, она стала подозревать к концу его первого визита в Москву — сразу после шока от неведомо кем сотворённого хронокатаклизма.