o f2be50149fb33788

заложив руки за спину, быстро зашагал прочь.

– "Так вот, Паганюха. Считай, что у тебя через пять

лет,понимаешь, продолжение той вашей школьной экскурсии.

Немцы где-то ещё до войны разведали это место и даже успели его

капитально обустроить на будущее. С дальним, маман их об кнехт,

можно сказать перископным прицелом. И руководили этим

обустройством, видать люди незаурядные, можно сказать

талантливые.

Это же надо на таком отшибе, в таком , извиняюсь за банальность

в медвежьем углу умудрились ещё и хотя и экспериментальную, но

действующую электростанцию собрать. Как я понял из описания

со схемой( на ватмане) для своих( посторонние тут, понятно не

шлялись) где-то под скалой на выходе из грота немцы установили

114

маленькое, в метр диаметром колесо-ротор, которое на

приливе( прилив здесь до шести метров) в половине шестого

вечера начинает вращаться и вырабатывать, понимаешь, энергию

для небольшой электростанции. В принципе её хватило бы на

небольшой посёлок на Медвежьем.

Однако загуляли мы с тобой, Вальдамир, всполошился вдруг

Устиныч. Заболтался я ,Цицерон мурманский, давай-ка двигать

обратным курсом, а посылочку мы таки зашхерим."

С этими словами боцман вошёл в узкий коридор прохода и

засунул ящик с коньяком в большую расщелину в скале на высоте

не меньше двух метров,после чего прикрыл тайник несколькими

крупными камнями. Мы, как аккуратные новоиспечённые хозяева

уходя погасили свет на подстанции и запалив предпоследний

фитиль направились к неправедно покинутому месту несения

вахты,где и оказались минут через семь.

Мама дорогая, нас ожидал мягко говоря неприятный сюрпрайз,

как выразился бы Гена Эпельбаум. Дрезины на месте не было. На

месте пропажи стоял вперив толстые кулаки в не худые бока наш

дорогой и любимый капитан Владлен Георгиевич. Чело его было

зело красно и добродушием не светилось, незабвенная борода

агрессивно стояла торчком. Мне что-то вдруг поплохело и даже

воспоминание о выпитом коньяке не согрело душу. Владлен

уставился почему-то на меня пылающим взором и вдруг с

необычайно язвительным чувством продекламировал: " Мы с

Бронислав Устинычем работали на дизеле. Я мудак и он мудак - у

нас дизель спи-дили!"

П. м. П." Тайна полярного острова." глава 20 "Боцман-

хаскиводитель"

115

Я пребывал в душевном состоянии морской каракатицы

распластанной на промысловой палубе, в немом бессилии

ожидающей роковой встречи с подошвой неизящного матросского

сапога.

. В то же время, мой старший товарищ по несчастью повёл себя

мягко говоря неординарно для подобной ситуации. Боцман принял

позу благородного патриция на плебейском судилище и глядя в

пространство куда-то то поверх головы разъярённого начальника

,гордо топорща свои почти гусарские усы, ледяным тоном

осведомился : "Какие ещё будут оскорбления?" Кто-нибудь другой

на месте Владлена опешил бы от такой наглости подчиненного,

однако наш капитан слишком хорошо знал своего приятеля-

боцмана. Если Устиныч вёл себя таким образом значит имел к

тому основания. Капитан подошёл к нему и глядя волчьим

манером исподлобья, мрачно приказал: " Говори !"

Они отошли к стоящему неподалёку Семёну и Устиныч принялся

что-то излагать, время от времени тыча себе за спину(в

направлении туннеля) большим пальцем правой руки. До меня, как

я не пытался шевелить ушами от напряжения, как говориться -

долетали лишь обрывки фраз. Боцман толковал, что-то про

подстанцию и прилив, так же мне удалось расслышать: " Сименс,

агрегат и и новый " Услышанная обрывочная информация меня

порядком задела. Получалось, что мой обожаемый наставник

откровенен со мной не на все сто. Хотя поразмыслив немного я

пришёл к выводу, что это нормально и несколько успокоился.

Закончив говорить боцман подвёл капитана и старшину к краю

причала, до воды сейчас в шесть тридцать вечера было рукой

подать, хотя несколько часов назад здесь зияла небольшая

пропасть глубиной метра четыре с лишним. Впрочем это ни для

кого новостью не было. Кому, как не вахтенным матросам у трапа

была известна здешняя разница между полной в пять тридцать

вечера и малой водой в пять утра. В первом случае сходни круто

поднимались вверх вместе с поднимающимся,словно растущим

над причалом судном, а во втором почти падали вниз, когда судно

будто погружалось и с причала была видна лишь часть надстройки

и мачты. В обоих случаях с трапом было не мало возни,

116

приходилось перенайтовывать( перевязывать) крепёжные тросы и

то удлинять, то укорачивать двигающиеся как живые, сходни.

Затем вся компания, включая меня, направилась, подсвечивая

путь заряженным аккумуляторником, по уже знакомому маршруту

к вновь открытой электроподстанции. Тяжелее всех в узком

проходе к найденной нами аппаратной пришлось тучному

Владлену, однако прошло и это - мы оказались на месте.

Включив,уже известным манером освещение,боцман указал на

незамеченный мной в первый визит агрегат, по размерам

выглядящий гораздо скромнее, чем окружающие его громоздкие,

словно старинные шкафы, сооружения.На дверце синей краской

было отштамповано название фирмы производителя - Siemens.

Открыв его, мы без малейших колебаний опознали в нём нашего

современника.

Прозрачные плексигласовые кнопки с разноцветной