О людях и самолётах 2
Шрифт:
Гена, который в это время чистил зубы, взглянул на шефа и подавился зубной щёткой: живот полковника Мешонкина был, как панцирь черепахи, разрисован квадратами и кружками сетки продавленной армейской койки.
Шеф запеленговал Генку по придушенному бульканью, и тут в его затуманенном сознании ожил офицер-воспитатель.
Скандальная фигура в мятых сатиновых трусах внезапно преобразилась, расправила плечи, скрипнув невидимой портупеей, и гулким басом вопросила:
– Геннадий Викторович, почему вы отсутствовали в течение ночи в расположении гостиницы?!
Смещение Челюскина
– Не люблю воробьёв – мрачно сказал майор Челюскин.
Собственно говоря, фамилия у этого лётчика была какая-то другая,
Мы с Челюскиным коротали ночь в дежурке: он заступил дежурным помощником военного коменданта, а я – начальником патруля. Вообще-то мне полагалось обходить дозором наш немаленький гарнизон, но разыгралась такая метель, что выйти из тёплого помещения было решительно невозможно. Бойцов отправили спать в комнату задержанных, а мы с Челюскиным решили оставаться в дежурке до окончания метели или наряда – как повезёт. Челюскин вязал рыболовную сетку. Гарнизонные воробьи тоже спасались от непогоды и устроили на чердаке дежурки скандал – возились, чирикали, и, кажется, даже дрались.
– Не люблю воробьёв – повторил Челюскин.
– А мне бабушка рассказывала, будто есть такое предание, что когда Христа распинали, воробьи палачам помогали, гвозди подтаскивали, ну, он за это их и проклял: все птицы лапами ходят, а они – прыгают.
– Эти могли, – подтвердил Челюскин,– мне вот один такой в двигатель попал, когда я ещё на МиГ-21 летал. На взлёте. Это сейчас на 29-х – одно удовольствие: два движка, управление удобное, ну, как с «Москвича» на «Ауди» пересесть… А 21-й – это ведь труба, в ней движок да баки, по бокам плоскости, а лётчик на ней верхом сидит. Нас так и звали – трубачи. Я, помню, как-то с «дальниками» встретился, так они все смеялись: «Черт знает, на чем вы летаете, верхом на окурках каких-то…»
Ну вот, запустился я, взлетел, тысячу даже ещё не набрал, вдруг – удар какой-то и движок встал. Ну, думаю, секунды три у меня есть. Попробовал аварийно запуститься – была там такая возможность – не запускается! Ну, я и выпрыгнул.
– А какие ощущения при катапультировании? – полюбопытствовал я.
– Ну, какие-какие… как будто совковой лопатой с маху по заднице наподдали, вот какие! Да… Катапульта сработала, все штатно, парашют раскрылся, землю видно хорошо. Сел, погасил купол, «Комара» [28] включил, ощупал себя – вроде все нормально, не поломался, губы не порвал, язык не прокусил… Уже хорошо, значит летать буду. А тут и вертолёт ПСС-овский [29] садится, тогда с этим чётко было. Ну, доктор ко мне. Тоже ощупал, посмотрел, видит, нормально все, достаёт фляжку и наливает мне спирту полстакана.
28
«Комар» – маленькая аварийная радиостанция Р-855.
29
ПСС – поисково-спасательная служба.
– На, – говорит, – стресс сними…
А у меня, видно, и вправду что-то в башке сместилось, потому что я ему решительно так отвечаю:
– Я, товарищ майор, один пить не буду!
Он на меня посмотрел внимательно и говорит:
– Ну, тогда – конечно, давай и я с тобой…
Выпили, водичкой запили – не пьянею! Давай, – говорю, – ещё по полстакана.
– Давай, – отвечает, –
в лечебных целях.Ну, ещё по полстакана вмазали. Как в вертолёт садились – помню, как рапорт в штабе писал – тоже помню, а потом во мне как выключатель повернули – вырубился внезапно! Никогда со мной такого не было. А на следующее утро в санчасти проснулся – все болит. То есть, буквально все! Я и не знал, что у человека столько мышц, и все – болят! Растяжение…
– А потом что было?
– Потом? Да ничего… Комиссия приехала, движок моего «мигаря» разобрали, нашли там перья воробьиные, ну, всё и прояснилось. А медики потом ещё долго ржали:
– Ты, – говорят, – когда в следующий раз катапультироваться соберёшься, нам заранее скажи, мы к тебе всей санчастью прилетим на халявку спирта попить, даже и не сомневайся!
Шар. Просто шар
Треск и шипение в эфире.
– «Коршун» – «Валторна»!
– «Коршун», ответил…
– Азимут 227, удаление 120, цель одиночная, смотри!
– Понял, смотрю…
– «Дренаж» – «Коршун»!
– Ответил «Дренаж»…
– «Валторна» передаёт: азимут 227, удаление 120, цель одиночная!
– Выполняю…
–«Коршун» – «Дренаж». Нет там нихрена…
– Как это нет?!
– А так, нет и всё!
– Ладно…
Треск и шипение в эфире, наконец:
– «Валторна» – «Коршун». Цель не наблюдаем! Слышь, Коль, а чего там?
– «Коршун», бля, когда научитесь в эфире работать, как полож…
Треск и шипение в эфире.
– Коль, то есть «Валторна», хорош звонить, чего летит-то? Перелётчик?
– «Коршун», цель боевая, бо-е-ва-я – как понял?! ПВО-шники только что передали.
– О-па!
Тут надо пояснить. Это сейчас у нас скрестили ежа и ужа – ВВС и ПВО, а в советское время истребительная авиация ВВС и истребительная авиация ПВО жили по-разному. У ПВО-шников было боевое дежурство, на полосе всегда стояла пара-другая вооружённых истребителей, готовых в любой момент… любого противника… А истребительная авиация ВВС во внутренних округах жила спокойной, размеренной жизнью. Шёл «нормальный процесс боевой учёбы» – это наш комдив так говорил.
Ракеты на самолёты вешали только перед учебными стрельбами, то есть два раза в год. В остальное время летали так. Во избежание.
И вдруг – нате вам. Боевая цель. Такой подлянки от братского ПВО никто, конечно, не ждал, просто не было раньше такого. Все, что летело не там, где надо, и не туда, куда надо, ПВО-шники принуждали к посадке, а тем, кто не мог или не хотел самостоятельно сесть, вежливо помогали. А в тот раз что-то не сработало.
Ну что ж, надо, так надо. На стоянке вокруг МиГ-29 заметались одичавшие от безделья оружейники, подогнали ТЗ, АПА, [30] благо, что тот день был лётный.
30
ТЗ, АПА – топливозаправщик, агрегат питания аэродромный (подвижная электростанция).
Между тем на КП полка обстановка раскалялась, так как вожделенную цель никак не удавалось засечь.
– «Дренаж», где цель?!
– Не наблюдаю!
– Как это «не наблюдаю»?! Да ты же фашист, у тебя руки по локоть в крови! Вот только приди на КП! Показывай давай!
– Да не вижу я его! Спроси хоть, что за цель-то? Он «опознаванием [31] » не отвечает!
– Ну, «облучённые», [32] иху мамашу!
31
«Опознавание» – система «свой-чужой».
32
«Облучённые» – кличка локаторщиков.