Одержимый

Тут эскадру блокировали, затопив брандеры в устье, ну и началась долгая осада. Помощь с Балтики ещё шла, адмирал Рожественский её вёл, но спешить уже не требовалось, сдали Артур и остатки эскадры на рейде. Все подходы были засыпаны японскими минами, не уйти, миноносцы сами если только тихо у берега, но дальше сторожевые корабли японцев. Место у меня тихое, работа кабинетная, нёс службу спокойно. Сам ведь хотел такую службу. С интересом за всем следил, но в тиши, не на передовой, так что я всем был доволен. Юнги за время боёв заматерели, опытными оперативниками стали. Неплохо всё шло. Командование обороной принял генерал Кондратьев, Стесселя сняли, тот много странных приказов отдавал, вот и сняли. Бои в окружении, при блокаде, дело серьёзно, но не без интересное. Я за всем наблюдал, вёл записи с коптера, было очень интересно. Кстати, многие вспоминали как я удачно действовал пока был командиром боевого корабля, два броненосных крейсера на счету. Вспоминали в основном молодые офицеры, но старшие, меня к должности капитана точно не пустят, иначе будут смотреться на моём фоне очень бледно. Опыт у них такой уже был. Это они понимали, и я тоже. Стеной встанут, но не пустят. Так что до капитуляции я и просидел в своём кабинете, работая. Бюрократии много, но и дело шло. К слову, немало арестованных, но и троих я ликвидировал ночами лично. Таких не арестуют, максимум домашний арест. Ещё составил список на ликвидацию, но исполню после войны, разыскав их. А они точно были за проигрыш в этой войне, всё для этого делали, главные саботажники. В принципе, что смог, я сделал, дальше уже спасение утопающих, дело самих утопающих.

Вокруг действительно тишина встала, японцы прекратили огонь, а я двигался в сторону внешней стороны мыса у Электрического утёса. Со мной под ручку шла Анна, рядом её служанка с вещами. Это не всё, была ещё одна девушка, Ольга Ивановна, тоже дворянка, красотка каких поискать, и также моя любовница. С ней две служанки с вещами. Завёл и вторую. Причём обе вдовы. Я тут не причём, меня отношения с ними устраивали, гибель их мужей случайность. У одной погиб с Макаровым на мостике, у второй попал под снаряд пока руководил ремонтом на одном из фортов. Они друг о друге давно знают, больше полугода, и даже стали подругами на этой теме. То, что у них один любовник. А я собирался покинуть капитулировавший город, на своей джонке. Причём не только своих девчат забирал, но и весь свой отдел, сорок девять человеку, куда входили сотрудники и солдаты взвода быстрого реагирования, причём у троих офицеров были семьи. Те раньше ушли к берегу. Там на двух шлюпках и переберёмся на борт джонки под покровом ночи и двинем прочь. Я выбрал Циндао, где стояли интернированные «Цесаревич», и «Ниджи». Да, мой миноносец. Это после гибели Макарова те туда пришли. Вот так и шли, темно, но я вёл уверенно, поглядывая по сторонам. А у меня были причины опасаться за свою жизнь. Тут можно сказать так, и оно будет полностью верным. Я слишком много знаю. Да, те кто был за то чтобы проиграть в этой войне, взяты мной на карандаш, и они об этом знали, и если я обнародую эту информацию, будет серьёзный скандал, может даже трибунал и каторга, но скорее всего откупятся или домашний арест. Обычное дело. Николая заставят принять такое решение. Поэтому как эти враги государства подписали капитуляцию, продавили его, первым делом им нужно зачистить свидетелей, так что дав дорогу японцам, те первым делом их на мои поиски направят. Уже направили, как показал коптер, вот я и делал ноги. А своих людей я бросить просто не мог. Ничего, тесно, но вывезем всех. Думаю, часть солдат в шлюпку, и на буксир её, так и уйдём. Пятьдесят на пятьдесят что японцы нас не заметят, тут может и коптер не помочь, я его гонял, больно уж там плотная цепь кораблей. Если заметят, примут за китайцев или корейцев. Если даже подойдут проверить, то там на удачу. Если в шлюпках, то шансов нет, мы тех кто в шлюпках расстреляем винтовочным огнём, дальше уже нас пушками. Если сами к борту пристанут, ответный абордаж, а потом драпать на трофее, но такое вряд ли произойдёт, японцы учёные. В общем, будем посмотреть, как говорится.

Да, у меня есть и главная новость за прошедший год. После того как я стал начальником одного из молодых отделов штаба флота в Артуре, и за пару недель настроил свою работу, как-то сидел и пил вино в своём кабинете, медитировал так иногда, а хорошее вино я люблю, предпочитаю красные, то вдруг мне пришла интересная мысль, обжигающая. Такая что я чуть матом себя не покрыл почему об этом раньше не подумал? Да я про Лапина. У него очень маленький размера хранилища был, меньше четырёх тонн точно, но больше трёх. Оно у него полным было. А если он перекидал в этот мир много вещей? А взять-то с таким хранилищем всё не мог, то где остальное сохранено? Даже застонал от досады на себя. Полгода прошло, могли и найти, если что есть. Как искать понятно, с воздуха. Где примерно, тоже, тот схрон должен был оставить недалеко от места вселения, где-то рядом. Используя всю мощь своей службы, я поднял данные казачка, в тело которого Лапин попал, нашёл даже очевидцев, и отца паренька, опросил внимательно, нанёс места где тот ранен был и где стояла на постое эта полусотня. Отметил всё, дальше сообщил заместителю своему, да и Макарову, что должен проверить агентурные сведенья, отлучусь из города на неделю, был милостиво отпущен, моей работой удовлетворены были. Вот так первой же ночкой и полетел к месту схватки казаков с бандитами. Промашка вышла, пусто, две ночи зря потратил и пол бочки бензина. А вот когда, также действуя ночами, начал облетывать кругами степи у станции, там даже деревни не было, проходная, строения работников станции, и действительно нашёл. Правда, пришлось отлетать на семь километров, к небольшому озеру, аппарат-то на поплавках. Там сел, и на велосипеде доехал. Хорошо резина у велика дорожная, широкая, с мощным протектором, она здорово помогала.

Схрон на дне глубокого оврага был, в одиннадцати километрах от станции, если по прямой. Сверху накрыта маскировочной сетью, даже двумя, чтобы всё скрыть. Проверил всё, вспугнув дальневосточного кота. Тот там лёжку устроил. Животное из хищников, но пугливое, да и следов чужаков не нашёл. Похоже Лапин тут побывал, взял что ему нужно и отбыл, по пути ротмистра убил. Лапин явно собирался вскоре вернуться, многое на это указывало, ему лишь нужно проверить, убедиться, что я умер и всё, месть совершена можно вживаться в местную жизнь, а там вон как вышло. Немного удивила стопка чёрных кофров, куб внутри, вроде тех что у меня в большом хранилище с оборудованием певицы Натальи. Редкость, а тут их хватало. В общем, я тогда сутки там провёл, но всё принял, даже скатал и забрал маскировочные сети, хотя расцветка больше лесная, чем для степи. Итак, вот список добытого. Начну с техники. Для начала двухмоторный самолёт, я больше скажу, это небольшая летающая лодка. Кроме пилота места для пяти пассажиров и грузовой отсек на полтонны. Самолёт из будущего, оттуда же мотодельтаплан, на котором я сюда прилетел. И ещё, самолёт не на бензине летает. Да, вы поняли, тут электродвигатели. Мини-батареи стояли спарками, включены в общую сеть, батареи лёгкие, двадцать штук в отсеке под полом, заряда полного хватало на две с половиной тысячи километров полёта. Там садись, заряжаясь штатным бензо-генератором, если не сел в каком порту где есть станции зарядки, и лети дальше. Да у самолёта были генераторы, причём два. Большой, с помощью него быстро заряжаются батареи, полтора часа, и мини. Большой в грузовом отсеке находится, в заводской упаковке, а мини встроенный в оборудование самого самолёта и способен во время полёта подзаряжать батареи. Вполне штатная процедура. Не быстро, но продлевает дальность ещё на полторы тысячи километров, пока совсем стрелки индикаторов зарядки батарей не упадут. Плохо ли?

Самолёт и всё оборудование новенькое. Сам я пилот одномоторных самолётов, но думаю справлюсь. На гидро летать доводилось, пусть и поплавковых, а не лодкой, как тут. Конечно самолёты таких типов очень надёжны, уже отработанные технологии, служат десятилетиями, и бесшумные, моторы-то не гудят, но я бы, если выбирать, взял годов сороковых. Там отработали постройки таких машин, а отремонтировать можно легко, новую деталь по старой выточить. Тут же что сломалось, всё, хана, балласт. Впрочем, надёжность запредельные, может на эту жизнь мне этой машины хватит, и на следующую. Да, похоже оба хранилища сохранятся со всем имуществом при перерождении, когда я снова одержимым каким телом стану. А то что стану, это точно, хранилища и обеспечивают шансы на новую жизнь с старой памятью. Жаль, но у Лапина тоже такой случай. Может ещё пересечёмся где? Хотя вряд ли, миров много. Ладно, дальше по авиации. Это был точно такой же мотодельтаплан, что у меня уже был, на котором я сюда прилетел. Та же модель, единственно, отсутствие поплавков, он с шасси, наземная машинка. Две одинаковые машины, один как донор можно будет использовать в случае нужды. Порадовала такая находка. К ним больше сорока бочек с бензином. К генераторам в самолёте он тоже отлично подходил. В общем, три единицы что к авиации относятся, и я более чем рад такой добыче.

Теперь переходим к другой технике, наземной и водной. Да, последняя тоже была. Вообще размер портала не позволял крупные предметы между мирами перемещать, что Добрыня Никитич добывал, и нам передавал. Однако у Дмитрия был прорыв и размеры увеличились портала, тогда и техника пошла. Это случилось за месяц до Исхода, но техники набрать успели изрядно, я ходил на склады и смотрел, изучал. Мне интересно было. Многое из того что я вижу тут, там было. Жаль из космической ничего нет, на тот момент этого рывка в исследованиях не было. Мелочёвки набрали, но тут я подобного не нашёл. Начну с водных средств, их всего три единицы было, тоже из будущего, как и самолёт с мотодельтапланами. Техника в основном оттуда была, кроме двух единиц, но это раритеты и у них были хозяева. Лапин точно украл всё это. Так вот, для начала элетроакваскутер, сидячий. Он больше развлекаться, гонять по морям или рекам, но пригодиться, тем более проблем с зарядкой не будет, да и бесшумный он. Потом батискаф, глубина максимальная полтора километра, имеет управляемые манипуляторы. Он на четверых человек, но пилот, что управляет, один, оператор манипуляторов, второй. Можно с места на место перебираться. Тоже на электричестве всё. Помнится, читал ТТХ этого батискафа, дальность хода у него две тысячи двести километров, воздуха хватает на две недели при нужде. А третье водное средство, это катер на воздушной подушке. Вещь отличная. Тоже электро. Удивительно, что мотодельтапланы ДВС имеют, хотя в то время их уже запрещают, как губительные для экологии. Был ещё педальный двухместный катамаран, но я его не считаю. Это для отдыха.

Переходим к наземному транспорту. Тут линейка чуть больше. Аж пять единиц. Первой, начну с неё, это настоящая гусеничная бронемашина. Если проще, то российская «БМП-2», новенькая, в полном оснащении, и с боекомплектом. И я знаю кому она принадлежит, такая машина в бункере была одна, нашему главе охраны, полковнику в отставке. Тот на такой срочную во Вторую Чеченскую служил, много что испытал и пережил. Ностальгия. Вот и попросил себе её добыть. Тогда многим было разрешено что-то одно выбрать. Я, например, электрогитару с усилителем взял. Не важно. Машина есть, две тысячи седьмого года выпуска, без пробега, снарядов девять тысяч на ствол башенного орудия, разных типов, и двадцать шесть ящиков с патронами для «ПКТ». Плюс там гранатомёт ещё. Следующая машина, красный спортивный «Мустанг»-кабриолет тысяча девятьсот шестьдесят восьмого года выпуска. Фитиш Дмитрия, нашего главы. Потом новенький «Виллис», образца тысяча девятьсот сорок третьего года. Вот как раз он Лапина. У него дед таким владел, тот в детстве лазил по машине в сарае, уже не на ходу был, тоже ностальгия. Четвёртая единица. Это мощный квадроцикл. А вот пятая немного удивила, Лапин явно хватал всё что плохо лежало, но тоже признал немалую полезность. Мини-экскаватор. А что, пригодится, не надо самому копать. Вот чей он, не могу сказать, на складах его не припомню. Всё рабочее, ключи на месте, проверил, запустил, и прибрал.

По вооружению, мизер, видимо у Лапина не было возможности что тиснуть. По мимо того что ранее с него взял, «АПБ» и «ПКМ», обнаружил всего лишь связку с гранатомётами «Шмель», двенадцать штук. Патронов винтовочного калибра, и ровно десять ящиков с гранатами «Ф-1», за ними ещё два с противотанковыми, сразу не заметил. По оружию, всё. Хотя тут «БМП» и техника и оружие. Два в одном. Потом припасы. Ещё немного тушёнки, сухарей не было, советские сухпайки были образца семидесятых, свежие, прибрал также. Потом баулы с разной одеждой, в основном военная, камуфляжи, разгрузки, бронежилеты кевларовые, каски, налокотники и наколенники, ботинки разные, были и зимние экземпляры. Я осмотрел, всего три комплекта моего размера, отложил их сразу, но не унывал, поди знай в следующей жизни какое тело получу, может другие пригодятся? Примерно тридцать комплектов разной формы. Всё это я прибрал. Наконец и до чёрных больших кофров дошло, они последние. Вскрыв один и изучив содержимое, потом второй рядом, я долго хохотал, представляя себе лицо Лапина, когда он осознал, что случилось. Мне не нравился Лапин, но за что я его уважал, он скалолаз, любитель этого дела. Дважды Эверест брал. Сам я боюсь высоты, поэтому и учился летать, боролся со страхами. Но идти в скалолазы мне даже в голову не пришло. Лучше вертолёт найму и полюбуюсь с горы красотами сверху, если так захочется. В бункере было снаряжение скалолазное, палатки, генератор, пайки, и всё это в двух этих кофрах. А они все не маркированы, представляю его лицо, взял своё имущество, а когда настало время, вроде ночёвки в степи, достал, а там музыкальное оборудование. Представляю его злость. Он не вернулся, видимо далеко был, но и не выбросил. Тут молодец, жадный, или домовитый. Я бы тоже не выбросил, тут мы схожи.

Остальные кофры тоже осмотрел. В основном внутри ценное оборудование. Не гражданская электроника вроде планшетов или ноутов, всё что было Лапин сразу забрал, и оно мне досталось, но военная электроника всё же была. Ещё два военных разведывательных коптера, что я уже использую. Отлично, запас карман не тянет. Ещё в одном нашёл два разобранных ударных дрона, вроде небольших самолётов с метровым размахом крыльев, на подвеске по две пусковые для двух ракет. Ага, видел ящики со странными маркировками. Вот значит для кого вооружение? Учту. Надо спецификацию почитать. Но это позже. Дальше в двух кофрах пластиковая взрывчатка, были и детонаторы, три сотни, подрыв дистанционный. Я с такими в своё время работал, знаю как использовать. А вот в остальных кофрах дорогая косметика и духи. Товар ходовой, вроде подарков, почти на шесть тонн, кофры неподъёмные. Кто-то подготовил, а Лапин спёр. Вот и всё что было. Да. Немного, но я и этому рад. Подготовил мотодельтаплан, тот что на колёсах, осмотрел место дал взлёта и сделал это, взлетел, направившись к Артуру, но я вроде как по служебным делам отлучился, поэтому покружившись, нашёл ночную стоянку какой-то банды. Сел, доехал на велике, снял тихо пистолетом с глушителем двух часовых, перебил ножом остальных спавшими, три десятка было, собрал трофеи, а старшего, в грузовой отсек мотодельтаплана, усыпив снотворным, у меня было, и до Артура. Я потом долго осваивал добытое, приводил в порядок, к полной готовности к немедленному использованию, а самолёт так дважды использовал, один раз полётные испытания, довольно сложно в управлении, мне не привычно, но освоил. Второй раз к Чемульпо летал. Там дела были, это по службе. Макаров срочно разведданные запросил, это не моя тема, но тот меня лично попросил добыть, вот и слетал. Добыл. Не люблю за других работать. Ну и однажды ударный дрон использовал. Они оба собраны, снаряжены. В общем, управляя с батареи Электрического утёса, тут связь лучше, навёл на бронепалубный крейсер, одну из «собачек» адмирала Девы, и пустил ракеты. Хм, росчерк ракеты в ночном небе можно рассмотреть, как работают ускорители. Мне это не понравилось. Я с моряками общался, те на силуэтах разных кораблей противника показали где погреба. Ракету одну пустил, противотанковая, кумулятивная. Та сама навелась, а дрон возвращался. Вспышку взрыва рассмотрел с возвышенности, ярко полыхнуло на горизонте. Это крейсер «Цусима» был, коптер название показал и зафиксировал факт подрыва. Кстати, оформил всё, и в сводках я это указал как работу агентурной сети отдела в Японии, пронесли адскую машинку и вот сработала. Смертник работал.

Надо сказать, что тот пленный бандит, много что рассказал, по совокупности, мне за него и «Цусиму» и дали один из орденов. А пленного жандармы забрали, тот информацию выдавал по их ведомству. Вроде бы всё, дальше служба необременительная шла, посещал разные вечеринки, они не редкость были, жёны воюющих мужей занимали себя, музицировал, вторую вот любовницу завёл, но нет, есть ещё один момент, для меня важный. Помните те огурцы, что я купил на одной из станций? К концу подходили, да и рассол их я полюбил. Теперь не факт, что я вернусь по этой железной дороге, могу и воздухом. Не знаю, как карты в будущем лягут. Я вообще после войны разные страны планировал посещать, закупить готовые национальные блюда и держать в хранилище. При желании питаясь ими. Разнообразия хочу. Поэтому просто нанял купца из местных и отправил его на ту станцию. Он успел вернуться до начала осады, та в конце октября началась, забрал всё что осталось, одиннадцать столитровых бочек. Так что полнил запасы. Хранилище полное, я добрал рисом и свежей морской рыбой. Это те самые огурцы, я продегустировал. Да и тот пробовал, давал и знал, что брать. Хорошо заплатил за его работу. Вот в принципе и всё что со мной было за этот год. То, что схрон Лапина нашёл, до сих пор не нарадуюсь. Я ведь там после ещё летал, мало ли были другие схроны, не исключал, но пустышку вытянул, не нашёл, дальше служба тянулась до этого дня. А теперь пора валить отсюда.

Жаль пролётки нет, а всех коней ещё зимой забили на мясо, быстрее было бы, мы и так почти бежали, торопились, я-то видел куда иду, да зрение всё же модернизовал, не всегда прибор есть возможность достать и использовать, а те спотыкались. Так тропинка и вилась мимо батареи, к побережью, где мои люди собирались. В час ночи, добрались, дальше две шлюпки достал, подвёл к берегу, джонка уже покачивалась на волнах, и начали перевозку, еле вместились, но всё же смогли, и вот так сформировав команду, многие знали морскую науку, мы двинули прочь. Всё же шансы пройти были. А я ещё и отвлёк японцев, используя ударный дрон, запустив его с палубы, всё равно никто из-за затемнения не видит, пустил противотанковую ракету по другой «собачке». В этот раз «Сума» была. Не подвела ракета, росчерк в небе к крейсеру метнулся, и подрыв погребов осветил всё на километры вокруг. Миноносцы и другие крейсера рванули к месту подрыва, думали там кто из наших, а этот бронепалубный крейсер далеко был, в девяти морских милях, так что у берега прошли, и ушли мы. Ну и три дня добирались до Циндао. Я специально подгадал подойти к берегу ночью, чтобы после высадки убрать шлюпки и джонку, это вполне удалось. Хотя минус, и крупный, был. Засветился. Днём, на вторые сутки, меня подняли, а я дежурю на вахте по ночам, дымы на горизонте, и быстро приближались. Сам я спал на палубе, в двух одеялах, каюты заняты, в одной мои любовницы, в другой прислуга. Две оставшихся занимали семьи офицеров, матросы на палубе, и в трюме, ещё часть в шлюпке, что мы буксировали за собой. На палубе жаровня горела, котел булькал, в нём ароматная похлёбка. Готовкой занимались две женщины из служанок, и хорошо это делали. Матросы в шлюпке менялись, сытые в неё спускались, голодные к нам. В общем, уже отработали всё, привыкли за вторые стуки плаванья.