"Один из..." - "100 миллиардов солнц". Компиляция. Книги 1-6
Шрифт:
– Включайте, Дмитрий Сергеевич. Как на новой «Спирали»!
Органы управления в исходном, питание есть, табло горит. Контроль гидросистемы не нужен за неимением таковой. СОЖ на автономном питании, в готовности. Топливо не нужно, «обычных» двигателей нет, и это хорошо. Собственно, можно включать! Даже у такой большой и сложной машины есть простой выключатель. Всего лишь поворот «ключа», и машина «оживает»!
При этом не взвыла дурным голосом ВСУ (вспомогательная силовая установка – прим.авт.), которой здесь попросту нет. Энергии на борту и так достаточно! Зажглась подсветка приборов, и тихо зашелестели под обшивкой контуры охлаждения. Вентиляторы, включившись на пару секунд для проверки,
– Борт ноль-два, грузовой отсек открыт, - сразу же проговорила РИТА.
Сурдинскому потребовалось меньше трех секунд, чтобы найти нужную рукоятку. Уж он-то хорошо знает, где у «Спирали» управление грузовыми створками! И здесь все почти так же…
– Борт ноль-два, грузовой отсек закрыт, - спустя полминуты успокоила всех РИТА.
– Дальше как при социализме, - несвойственным для нынешней молодежи выражением прокомментировал Вадим. – Мы сейчас в режиме тренажера, так что ничего не сломаем. В основном нам предстоит разбор матчасти, и поскольку времени у нас мало, я буду все показывать прямо на «железе».
– То есть, вы не только начальник экспедиции, но и наш инструктор? – дружелюбно усмехнулся командир.
– Скорее, ваш борттехник, - принял шутливый тон Вадим. – Как ни странно, но эта машина от самых первых чертежей прошла через мои руки. Я знаю, как она работает и на что способна. Просто поверьте, это не пустые слова.
Летчики синхронно переглянулись.
– Это заметно, - кивнул бортинженер. – На одних словах такую махину не построить. Тогда зачем нам «Спираль», если есть такое чудо?
Вадим устало улыбнулся как человек, который слишком много знает и не хочет «грузить» окружающих. Стало понятно, что несколько последних лет были для этого совсем молодого человека вовсе не простыми. Не похож он на беззаботного «брата студента»…
– Все потому, что «Спираль» в природе существует, – медленно произнес Вадим.
– А эта машина нет.
В принципе, уже и так все понятно. Как там одна известная вражина однажды сказала? Головоломка, завернутая в тайну, завернутую в загадку? Как-то так… Такой корабль нужно разрабатывать лет пять, а то и все десять! А ведь его уже кто-то построить и испытать успел! Но на инопланетное изделие тоже не похоже, везде вполне привычные конструкции и надписи на русском языке. И сразу видно, что со «Спиралью» эта машина в близком родстве.
– Борт ноль-два, установи охлаждение на «авто», - снова возникла РИТА.
– У нас на борту масса энергии, а в ангаре довольно тепло, - пояснил Вадим. – Вот она и предлагает сама проследить за режимом. На «Спирали» радиаторы на створках грузового отсека, а здесь этакие длинные жабры на «спине». Четыре независимых системы, и вон там правее блок переключателей, видите? Ставьте все на «авто».
Четыре щелчка, и над тумблерами загорелась успокаивающая нервы зеленая индикация.
– Машина очень летучая, - Вадим ласково погладил подлокотник кресла. – На ней можно и вертикально взлетать и садиться, тяги достаточно. Отработаем взлет по приборам, сами увидите. Груза у нас почти не будет, только полные баки рабочего тела. Пушки нам тоже сняли, лишний вес.
– Пушки? – повторил командир каким-то странным голосом.
– На будущее, - туманно отмахнулся Вадим. – Мы же за мирный космос, в конце концов.
– Значит, через две недели мы уже должны лететь? – спросил бортинженер, возвращаясь к цели экспедиции.
– Желательно не позже, - кивнул Вадим. – Хотя небольшая отсрочка и не смертельна. Вы уже в курсе, летать будем как минимум месяц, поэтому
тренировки обязательны, как в любом длительном полете. Куда и зачем летим, не спрашивайте. Все узнаете сами.Вадим что-то переключил на своем пульте, и с гудением раскрылись наружные створки, закрывающие стекла. На мостике сразу стало светло, как на стадионе во время ночной игры.
– Вы ОКП (общекосмическую подготовку – прим.авт.) проходили? – спросил командир, почти наверняка зная ответ.
– Отчасти, - мысленно вздрогнув, признался Вадим. – Меня слегка покрутили на вестибулярку и пару раз свозили на невесомость, чтобы медицину успокоить. Эксплуатацию гальюна я освоил в совершенстве, дыхательный аппарат использовать умею. А остальное вы мне подскажете по ходу дела. Понимаю, что ситуация непривычная…
– Не то слово, - самую малость нахмурился майор. – Мы, конечно, приказы не обсуждаем, но что с вами делать при нештатной ситуации?
– Обузой я не буду, - спокойно парировал Вадим. – Машина у нас тоже необычная, сломать ее трудно, вероятность неполадок очень невелика. Разве что, фатальное невезение, вроде столкновения с чем-нибудь…
– Невероятно, - проворчал бортинженер. – Остается понять, почему так важно ваше присутствие? Именно ваше?
Интересно, ответит ли юный «профессор» на такой простой вопрос? Какие он найдет слова, чтобы убедить пару матерых космических волков в своей незаменимости? Но Вадим не проявил никакой нервозности и просто постучал пальцем по краю своего планшета.
– Когда мы прибудем на место, - постарался объяснить он, - На моей совести будет управление определенным оборудованием корабля. Это и есть наша научно-прикладная миссия. Очень важная и секретная. И чтобы сделать все правильно, требуется присутствие специалиста из нашей «особой» научной группы, к которой я отношусь.
– И больше никого не нашлось? – внимательно вглядываясь в лицо молодого ученого, Сурдинский заметил признаки искреннего волнения. Вот занесло парня…
– Не быть мне космонавтом, - нервно усмехнулся Вадим, поняв, что его испытывают. – Во всяком случае, официально. Полет секретный, в новости и статистику я не попаду, и вряд ли полечу куда-нибудь снова. Но больше некому, это факт. Нужны определенные знания, которыми владеют от силы несколько человек. Нас и так очень мало, а по совокупности факторов на эту роль подхожу только я. Теоретически, можно управлять машиной дистанционно, с Земли, но мы решили не рисковать.
– Мы в вас не сомневаемся, - отозвался бортинженер. – В конце концов, в авиации кого только не возят! Даже «Спираль» для пассажира все равно, что обычный самолет.
– Утрируем, - согласился командир. – Но по сути верно. И все же, что там наши затеяли? Здесь что-то очень большое намечается, это даже чувствуется. Да и секретность такая!
Не очень похоже, что Вадим сильно переживает из-за выбора. Скорее, даже наоборот, он слегка успокоился, словно все уже давно решено.
– Скажу в общих чертах, - усмехнулся он. – То, что мне разрешили, зная ваше любопытство и упорство.
Пилоты озорно переглянулись. Вот, значит, что! Ловко их начальство просчитало, и заранее одобрило все «откровения». Ну что же, спасибо за доверие!
– Все дело в Марсе, – продолжил Вадим. – У нас на него, знаете ли, большие виды. И откладывать свои планы в долгий ящик, как мы теперь знаем, нельзя. Поэтому мы начинаем подготовку, скажем так, к большим подвижкам в этом направлении. Но на Марс мы с вами, конечно, не полетим.
– Жаль, - усмехнулся командир, который где-то в глубине душе успел помечтать о межпланетном полете. – Но это понятно, мы за месяц туда и обратно не успеем, если оставаться там хотя бы на неделю. Так что же нам предстоит?