Огни Эйнара. Найденная
Шрифт:
Торговый город был многоэтажным, современным, технологичным. Именно здесь располагалась межпланетарная станция и именно сюда прибывали все прилетающие на Янт.
Визуализация. Торгово-транспортный город планеты Янт
Моя новая квартира располагалась на 186 этаже одного из небоскребов-пружин. Небольшая, светлая и максимально лишенная какой-то индивидуальности, она как раз подходила мне для того, чтобы начать все заново.
Размышлять
Все решила неожиданная встреча в спортивном центре, который я начала посещать, чтобы восстановить свое ослабленное тело.
Артур как раз заканчивал академию, когда моя жизнь свернула в черную дыру. Мы с ним дружили, так как ходили на дополнительные занятия верданского языка. К сожалению, после встречи с Петром дружбу с ним, как и с другими моими приятелями по академии пришлось прервать.
Мы посидели в ресторане, вспомнили учебу, я не стала рассказывать подробности того, почему я так и не доучилась. Если Артур и удивился, то вопросов мне не задавал.
— Как удачно ты мне встретилась — радостно сообщил он мне — на наш паром Вердан-Янт как раз требуется стюард. Могу порекомендовать тебя и записать на собеседование к начальнику межпланетной станции, полковнику Неблину. Уверен, ты как раз подходящая кандидатура. Полного образования не требуется, нужно только знание общепланетарного и желательно верданского. Но ты ведь на обоих говоришь?
Я кивнула. Во время учебы я изучала оба языка факультативно, по совету отца. На общепланетарном говорила неплохо, правда, нужна была практика. Да и верданский нужно было также освежить.
Я решила, что, наверное, это судьба и не стала отказываться от этого предложения.
Так и началась новая страница моей жизни.
Глава 4: Работа на пароме Вердан-Янт
Кристина Давыдова (Ветрова)
Межпланетарный пассажирский паром Вердан-Янт был компактным, двухпалубным. Маршрут в одну сторону занимал четыре земных дня.
Мой начальник, полковник Виктор Неблин, понравился мне сразу. Немолодой, прожжённый вояка, который совершенно не стесняется говорить то, что думает.
— Я запросил твое дело в академии, девочка — сразу, с порога, сказал он мне — одна из лучших на курсе, а учебу не закончила. Что, жизнь умеет ударить побольнее?
Я только кивнула и промолчала. Жизнь меня не просто ударила, она меня размазала, как букашку в турбине аэролета. Но я пока боролась, хоть сил было, конечно, очень мало.
Проверив мои знания общепланетарного и верданского, полковник сразу предложил мне работу.
Стюарды были средним звеном каждой команды межпланетарного парома, находясь в его иерархии между старшими членами экипажа — капитаном, его помощником, навигационным инженером, и низшими специалистами — механиками и техниками. Наш борт был технически максимально продвинутым, все функции обслуживающего персонала выполняли андроиды-помощники и роботы. Они готовили, следили за чистотой
кают и общих помещений.Наша функция сводилась именно к общению с пассажирами, а также контролю роботов — дать задачу, решить проблему. Стюардов на пароме было четыре, по два на каждую палубу. Мы с моим напарником работали сутки через сутки.
Работа была физически и морально непростой. Особенно, когда попадались капризные пассажиры. Благо вип-кают на пароме не было, только одноместные-двухместные-трехместные или общие.
За все четыре года моей службы на пароме я не помню каких-то патовых ситуаций.
Один раз у нас, правда, отказала система навигации из-за неожиданно возникшей астероидной бури. Хорошо, что это случилось уже на подлете к Вердану, так что понервничать пришлось всего пару часов.
Верданская лихорадка на планете уже была большей частью погашена, плюс мы все прошли курс приема блокироватора, поэтому мы безбоязненно летали туда и жили на Вердане день или два, пока наш паром не отправлялся в обратный путь на Янт.
Со временем я втянулась, даже какой-то частью себя полюбила свою работу. Я бороздила просторы космоса 15–20 дней в месяц, фактически, проводила большую часть жизни где-то между планетами. Да, пусть и не в той роли, в которой хотела с детства. Но мне искренне казалось, что именно ощущение близости космоса излечивает мою душу.
С Артуром мы дружили, часто проводили время на Вердане, ходили вместе заниматься спортом на Янте. Как женщина я его не интересовала, у него были несколько другие вкусы в выборе партнера. Правда, в его личной жизни всегда была какая-то неразбериха, поэтому мы часто активно обсуждали его бурные романы, в которых кипели такие страсти, похлеще, чем в каком-нибудь гало-сериале.
Да и вообще со всеми членами экипажа я построила теплые отношения. Глава нашего судна, уроженец колонии Мирос, капитан Иван Крылов был просто подарком космоса. Прекрасный пилот и чудесный руководитель.
Через два года службы меня повысили до старшего стюарда. Теперь я отвечала за всех стюардов и координировала их работу.
За все четыре года моей работы на пароме у меня было несколько коротких романов. Один из них со временем изжил себя, но перетек в крепкую дружбу и искреннюю теплую привязанность.
С верданцем Мико Ваном я познакомилась случайно, в перерыве между полетами. До этого с инопланетниками связей у меня не было, но даже несмотря на необычную для людей внешность — красноватый оттенок кожи и непропорционально большие глаза, мужчина меня привлек. Больше, наверное, даже не своей своеобразной красотой, а добрым, открытым характером и душевной теплотой.
У меня тогда поднялась температура, и именно Мико оказался моим лечащим врачом. Верданец пригласил меня пообедать, потом мы встретились снова, все плавно перетекло в отношения, которые впрочем, долго не продлились. В итоге мы поняли, что дружить нам нравится больше, чем спать в одной постели.
Прилетая на Вердан, я всегда гостила у Мико. Отношения с ним отогревали мою душу. А уже потом, когда моя жизнь кардинально поменялась, именно он помог мне, стал для меня неким гарантом стабильности, психологом и самой лучшей няней. Но об этом расскажу немного позже.