Охрана труда на транспорте
Шрифт:
2.7. Обеспечивать своевременную подачу автомобиля для перевозки сотрудников Общества и /или груза.
2.8. Сообщать своему непосредственному руководителю правдивую информацию о своем самочувствии.
2.9. Не употреблять перед работой или в процессе работы алкоголь, психотропные, снотворные, антидепрессивные и другие средства, снижающие внимание, реакцию и работоспособность организма человека.
2.10. Категорически не допускать случаев подвоза каких-либо пассажиров или грузов по собственному усмотрению, а также любых видов использования автомобиля в личных целях без разрешения руководства Общества. Всегда находиться на рабочем месте в автомобиле
2.11. Ежедневно вести путевые листы, отмечая маршруты следования, пройденный километраж, расход топлива и количество отработанного времени.
2.12. Внимательно следить за окружающей дорожной обстановкой. Запоминать номера и приметы автомобилей в случае их длительного следования «на хвосте» автомобиля Общества. Сообщать непосредственному начальнику все свои подозрения, касающиеся вопросов безопасности, сохранности груза и вносить свои предложения.
2.13. Не допускать случаев занятия посторонними делами в рабочее время. Проявлять творческий подход к своим непосредственным обязанностям, стараться быть полезным Обществу в его текущей хозяйственной деятельности. Проявлять разумную конструктивную инициативу.
3. ПРАВА
Водитель-экспедитор имеет право:
3.1. Требовать от работников Общества при их перевозке соблюдения норм поведения, чистоты, соблюдения норм безопасности.
3.2. Запрашивать и получать необходимые материалы и документы, относящиеся к вопросам деятельности водителя-экспедитора.
3.3. Вступать во взаимоотношения с представителями сторонних организаций для решения оперативных вопросов производственной деятельности, входящей в компетенцию водителя-экспедитора.
3.4. Вносить руководству предложения, направленные на повышение безопасности и безаварийности эксплуатации автомобиля, а также по любым другим вопросам, касающимся выполнения своих должностных обязанностей.
4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
4.1. Водитель-экспедитор несет ответственность за:
– нарушение Правил дорожного движения РФ и Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации;
– необеспечение выполнения своих должностных обязанностей;
– невыполнение приказов, распоряжений и поручений директора Общества;
– непринятие мер по пресечению выявленных нарушений правил техники безопасности, противопожарных и других правил, создающих угрозу деятельности Общества и его работникам.
4.2. В случае неисполнения или ненадлежащего исполнения водителем-экспедитором своих обязанностей, указанных в настоящей должностной инструкции, нарушения трудового законодательства, Правил внутреннего трудового распорядка Общества, а также причинения Обществу материального ущерба водитель-экспедитор несет дисциплинарную, материальную и иную ответственность согласно действующему законодательству.
5. ПРОЧИЕ УСЛОВИЯ
5.1. Режим работы водителя-экспедитора определяется в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка, другими внутренними документами, установленными в Обществе.
5.2. В связи с производственной необходимостью водитель-экспедитор обязан выезжать в служебные командировки.
5.3. С настоящей должностной инструкцией водитель-экспедитор ознакомлен под роспись при оформлении приема на работу в Общество., о чем указано в трудовом договоре.
Раздел 3. Охрана труда на железнодорожном транспорте
Федеральный закон о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10 января 2003 г . № 17-фз (извлечения)
безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – состояние защищенности процесса движения железнодорожного подвижного состава и самого железнодорожного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск возникновения транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц;
обеспечение безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – система экономических, организационно-правовых, технических и иных мер, предпринимаемых органами государственной власти, органами местного самоуправления, организациями железнодорожного транспорта, иными юридическими лицами, а также физическими лицами и направленных на предотвращение транспортных происшествий и снижение риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц;
транспортное происшествие – событие, возникшее при движении железнодорожного подвижного состава и с его участием и повлекшее за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц;
Глава 4. Безопасность на железнодорожном транспорте, охрана грузов, объектов железнодорожного транспорта, организация работы в особых условиях
1. На железнодорожном транспорте общего пользования работы по обеспечению экологической безопасности, пожарной безопасности, а также по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия населения осуществляются владельцами инфраструктур, перевозчиками и организациями, индивидуальными предпринимателями, выполняющими вспомогательные работы (услуги) при перевозках железнодорожным транспортом, в соответствии с законодательством Российской Федерации.
2. Государственный надзор за обеспечением пожарной безопасности на железнодорожном транспорте общего пользования, за исключением государственного надзора за железнодорожным подвижным составом, осуществляется специально уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области пожарной безопасности. Контроль за обеспечением пожарной безопасности и пожарный надзор на железнодорожном транспорте осуществляются ведомственной охраной федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.
3. Государственный контроль (надзор) за обеспечением экологической безопасности, а также за обеспечением санитарно-эпидемиологического благополучия населения на железнодорожном транспорте общего пользования осуществляется федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. Санитарно-гигиенические и эпидемиологические учреждения федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта входят в систему государственной санитарно-эпидемиологической службы Российской Федерации.