Океан. Выпуск двенадцатый

Гафель — специальный рей, укрепленный наклонно в верхней части мачты. Служит для крепления верхней кромки косого паруса.

Гигрометр — прибор для измерения относительной влажности воздуха.

Гидрофон — прибор, служащий для улавливания звуковых волн, возникающих в результате работы гребных винтов, вибрации корпуса корабля. Является одной из важнейших частей гидроакустической аппаратуры.

Гик — рангоутное дерево, одним концом прикрепляемое к нижней части мачты, по которому растягивается нижняя кромка (шкаторина) паруса.

Гитовы — снасти бегучего такелажа, служащие для уборки прямых парусов.

Гордень — снасть бегучего такелажа, служащая для подтягивания прямых парусов к реям.

Гордень-боуты — б оуты (боут — нашивка на парусе, расположенная наискось и служащая для укрепления полотна паруса в местах прикрепления к парусу различных снастей), служащие для предохранения паруса от перетирания горденями.

Грот — нижний парус на грот-мачте.

Грот-мачта — вторая от носа мачта на корабле.

Грот-люк — люк, расположенный впереди грот-мачты.

Грот-марсель — прямой парус, ставящийся на марсе-рее грот-мачты.

Грот-стаксель-шкот — снасть, предназначенная для управления грот-стакселем (штормовым парусом, устанавливаемым между грот- и фок-мачтой).

Грот-стеньга — второй снизу рей на грот-мачте.

Грота-шкот — шкоты — снасти для управления парусами. В данном случае снасти для управления гротом.

Гюйс — флаг, поднимаемый на носу кораблей 1 и 2 ранга при стоянке их на якоре, на бочке или на швартовых.

Дно двойное — внутренняя водонепроницаемая обшивка судна, настилаемая над днищевой обшивкой, в результате чего между наружной и внутренней днищевыми обшивками образуется пустота, называемая междудонным пространством.

Дудка(боцманская или морская) — свисток особого устройства для подачи сигналов, предваряющих команды, подаваемые голосом.

Зарифить парус(убавить парус) — уменьшить площадь паруса за счет завязывания риф-сезней (продетых сквозь парус завязок).

Зуёк( помор.) — северная птица из породы чаячьих. Зуйками у поморов называли мальчиков, работавших на промысловых судах.

Иллюминатор — круглое или прямоугольное окно на корабле.

Камбуз — место (помещение) для приготовления пищи на кораблях. Первоначально так называлась корабельная сложенная из кирпича кухонная печь.

Камбузник — рабочий на камбузе.

Кап — люк с задвигающейся крышкой (обычно на яхтах).

Канарей-блок — небольшой блок на ноке гафеля, через который проходят фалы кормового флага.

Каравелла — морское парусное судно с тремя или четырьмя мачтами и сложной системой парусов. Именно на каравеллах Колумб переплыл Атлантику, а Васко да Гама достиг Индии.

Карбас — морское или речное деревянное судно (парусное или гребное), обладающее высокими мореходными качествами.

Карронада — короткое орудие крупного калибра, предназначавшееся для стрельбы на небольшие дистанции. Устанавливалась на парусных и гребных судах.

Квадрант — прибор, служащий для измерения углов отклонения стволов орудий от горизонтали.

Квартирмейстер — в дореволюционном флоте первый унтер-офицерский чин (младший унтер-офицер).

Кекур( помор.) — каменистая гряда в прибрежных местах больших рек или заливов, образовавшаяся под воздействием подвижки льда.

Киль — основная продольная связь судна, идущая от форштевня до ахтерштевня. Служит для обеспечения продольной прочности судна.

Кильватер — струя, остающаяся за кормой идущего корабля. Отсюда — идти в кильватер, то есть идти в струе впереди идущего корабля.

Клевант — небольшой деревянный брусочек, вставляемый в узел на тросах, чтобы он не затягивался.

Кливер — косой треугольный парус, устанавливаемый впереди фок-мачты.

Клипер — корабль парусного флота, отличавшийся острыми обводами корпуса и относительно большой скоростью.

Клотик — точеный деревянный кружок, надеваемый на топ мачты или флагшток.

Кнехты — парные литые чугунные или стальные тумбы, укрепленные на палубе судна и служащие для закрепления на них швартовных или буксирных концов.

Кница — элемент набора корпуса судна, имеющий треугольную форму и служащий для скрепления деталей корпуса корабля, примыкающих друг к другу под углом.

Койпуга( помор.) — малая вода.

Кокпит — прямоугольный или овальный вырез в палубе на яхтах, располагаемый обычно в кормовой части.

Комингс — металлические листы или деревянные брусья, окаймляющие люки и корабельные двери по их периметру.

Контрбрас — снасть, идущая от нока рея к носу корабля и служащая для поворота рея в горизонтальном положении.

Корвет — трехмачтовое парусное военное судно с открытой батареей.

Кофель-нагельная планка(кофель-планка) — деревянный или металлический брус с гнездами для кофель-нагеля (кофель-нагель — металлический или деревянный стержень, служащий для навертывания на него снастей). Крепится к борту судна или же к палубе.

Коффердам — узкий непроницаемый отсек, отделяющий два соседних помещения на корабле, в одном из которых находятся нефтепродукты. Для лучшей изоляции заполняется водой.

Кренгование — придание судну крена в целях осмотра, окраски и ремонта его подводной части.