Опасное небо Афганистана. Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979–1989

На втором этапе вывода войск (15 ноября 1988 — 15 февраля 1989 г.) борьба оппозиционеров за расширение сферы своего влияния значительно усилилась. Консолидировавшись вокруг ИОА, они свергли в ряде городов (Имам-Сахиб, Калабад и др.) законную власть. В связи с этим для усиления прикрытия советско-афганской границы в зоны ответственности Тахта-Базарского, Керкинского, Пянджского и Московского погранотрядов дополнительно были введены шесть мотомангрупп из Восточного, Забайкальского, Тихоокеанского и Дальневосточного пограничных округов. Погранотряды были усилены реактивными системами «Град». К концу 1988 г. пограничные войска имели самую крупную за время пребывания в ДРА универсальную группировку численностью более 11 тысяч человек, обладавшую большими оперативными и боевыми возможностями. Группировка располагалась в 66 гарнизонах на афганской территории и поддерживалась значительными силами погранподразделений и авиацией с советской территории.

Известные автору случаи потерь авиации

(Список априори неполный из-за засекреченности документальных данных погранвойск в ходе войны в Афганистане, 1979–1989 гг.)

Дата	Тип в-та	Командир экипажа	в/ч приписки	Погибшие в экипаже	Место	Причина	Обстоятельства
23.02.1980	Ми-8	М-р Захаров	Мары	Нет, 1 чел. из состава десанта	Р-н Даргак	Неизвестна	Упал на дно ущелья Н-1000 м с десантом на борту
17.10.1981	Ми-8 № 14	Ст. л-т Скрипкин Ю.М.	Мары	1 чел.	Куфабское ущелье к. Сайдан	Боевое повреждение, сгорел	При высадке десанта у к. Сайдан Н=2200 м засада. Непосредственно в момент высадки погибло 12 чел.
21.04.1981		К-н Ткачев Г.П.	Тбилиси		Р-н Кушки	Воздействие с земли	Сбит при сопровождении колонны
10.07.1982	Ми-8	К-н Самароков	Чита	4 чел.	Пер. Банди- Малаи восточнее Чахи-Аб	Боевое повреждение	При атаке позиции ДШК
30.10.1982	Ми-8Т	М-р Лазарев	Алма-Ата	3 чел.	Джавайское ущелье	Неизвестна	Н пл. ~ 1000 м при посадке на огр. площадку с грузом ~ 740 кг. Удар осн. колесами о край площадки, опрокидывание назад, разрушение в момент падения
24.01.1983	Ми-8	К-н Клюев С.П.	Мары	10 чел.	Сайфутдин (Мармоль)	Огонь с земли	При подходе к Мармолю для РБУ на Н = 3000 м
21.02.1983	Ми-8	К-н Базаров	Мары	4 чел.	Р-н 12-й погранзаставы Тахта- Базарского ПогО	Столкновение с землей	Перед заходом солнца, на предельно малой высоте, ослепление или отвлечение внимания
23.10.1983	Ми-24	К-н Ерыкалин	Мары	4 чел.	Р-н Акчи (между Акчой и Шибер- ганом)	Причина не установлена	Н полета = 3000 м, охрана газопровода
01.01.1984	Ми-8	М-р Сургутанов	Камчатка	3 чел.	Р-н к. Окузбулак севернее Келифа	Причина не установлена	При перелете Термез-Керки. Возможно, перелет хребта (Н до 1100 м) на малой высоте, очень сильная болтанка в слое большой турбулентности, что в этом месте часто наблюдается, разрушение вертолета в воздухе или о землю. Упал на равнине недалеко от гор
31.05.1984	Ми-24	К-н Жирнов	Мары	Нет	Сары-Джуй южнеее Рустака	Боевое повреждение	Хребет Н до 2400 м. Н пл. ~ 3000 м. прикрытие высадки десанта. Летчик-оператор ст. л-т Ляшко В. покинул вертолет по команде командира экипажа с парашютом
06.08.1984	Ми-8	К-н Капустин	Мары	3 чел.	Р-н Талукана	Боевое повреждение	Н ~ 800 м, Н полета = ПМВ. после взлета пошли над кишлаками
26.06.1985	Ми-8	М-р Киселев	Мары	Нет	Хребет Альбурс р-н Балха	Боевое повреждение	Н пл. ~ 1000 м малый остаток топлива, шли через блокированный район, ДШК экипаж видел, но ракеты не сошли
26.06.1985	Ми-8	К-н Чурута	Мары	Нет	Хребет Альбурс р-н Балха	Боевое повреждение	Расстрелян при высадке десанта
27.06.1985	Ми-8	К-н Рускевич	Воркута	4 чел.	Хребет Альбурс р-н Балха	Боевое повреждение	Заходил на площадку за раненым через позицию ДШК
18.10.1985	Ми-26	М-р Помыткин	Душанбе	2 чел.	Р-н П ГТ Московский	Отсутствие контршайбы в путевом управлении вращения на посадке	Потеря управления при выполнении полета по маршруту Душанбе — Московский — Калат-Хулеб (Афганистан). Аварийная посадка с сильным ударом о землю
31.08.1986	Ми-8МТ	К-н Гришенко С.	Душанбе		4 км от П ГТ Московский	Авария	Вылет с малым запасом топлива
02.09.1986	Ми-8		Душанбе	1 чел.	Чахи-Аб (?)	Боевое повреждение	Обстрелян при высадке десанта
19.09.1986	Ми-8	Кузин?	Сахалин	1 чел.	Янгикала (?)	НВ отрубил балку в полет	П ытался уйти от столкновения с птицей (?) на малой высоте — пикированием, затем резко на кабрирование от земли
19.10.1986	Ми-24	М-р Артемов	Душанбе	3 чел.	Р-н Нанабад (?) (Пяндж)	Сбит ракетой	При выходе из атаки при прикрытии колонны ракета попала снизу, пытался уйти на свою территорию, взорвался в воздухе на малой высоте ~ 70—100 м
22.10.1987	Ми-8МТ	П-к Федотов	Мары	1 чел.	Маршрут Шибир- ган (12 км?) — 8-я ПЗ-Керки (в р-не Джангали-Колон)	Предположительно попал под обстрел, сильная вибрация, снижение, на 25–30 м отрыв лопасти, падение	Предположительно отказ 2 двигателей
18.07.1988	Ми-24	К-н Каторгин	Мары	4 чел.	Р-н Зульфагара (?)		Сбит огнем с земли при обеспечении деятельности разведгруппы, взорвался при касании земли
17.01.1988	Ми-24	М-р Карпов	Душанбе	3 чел.	У к. Якатут в р-не Имам-Сахиба	Сбит из гранатомета	При высадке десанта сбит из гранатомета, загорелся, потерял управление и упал
17.01.1988	Ми-24		Воркута	2 чел. У к. Якатут в р-не И мам-Сахиба	Сбит ПЗРК	При высадке десанта сбит ПЗРК, загорелся, потерял управление и упал
19.01.1989	Ми-8 № 76	К-н Шарипов Ильгиз	Душанбе	5 чел. Под Ханабадом (в р-не Тулукана)	Обстрелян с земли средствами ПВО	При выполнении разведывательного полета обстрелян с земли средствами ПВО и взорвался

На третьем этапе (в период примирения) пограничными войсками в ДРА было проведено более 50 операций и свыше 2500 рейдов, совершено около 1400 маршей, выставлено около 4000 засад. Нередко действия подразделений ОКСВ и Революционной организации трудящихся Афганистана (РОТА) обеспечивались высадкой десантных подразделений погранотрядов. Только с сентября 1988 по январь 1989 г. авиацией погранвойск было совершено более 1900 вылетов. И в этот так называемый период примирения в небе Афганистана безопаснее не стало. По-прежнему сбивались советские вертолеты и несли потери пограничники.