Опасное небо Афганистана. Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979–1989
Шрифт:
Награжден орденом Ленина, орденом Октябрьской Революции, орденом РФ «За личное мужество», медалями.
Родился 30 сентября 1939 г. в станице Успенская Белоглинского района Краснодарского края в крестьянской семье. Русский. В 1957 г. окончил 10 классов. Работал шофером в колхозе.
В Советской армии с ноября 1958 г. В 1967 г. окончил Качинское высшее военное авиационное училище летчиков. Служил на различных должностях. Воевал в Египте, был военным советником на Мадагаскаре.
В составе ограниченного контингента советских войск в Республике Афганистан с июля 1986 по октябрь 1987 г. и с апреля 1988 по февраль 1989 г.
Старший инспектор-летчик ВВС 40-й армии полковник Григорий Хаустов выполнил 605 боевых вылетов
Указом Президиума Верховного Совета от 16 июня 1989 г. за мужество и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан, полковнику Хаустову Григорию Павловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11599).
После возвращения в Советский Союз летчик служил в Краснознаменном Одесском военном округе.
С 1991 г. полковник Г.П. Хаустов — в запасе. Живет в Краснодаре.
Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды, медалями, иностранным орденом. Удостоен памятной медали администрации Краснодарского края «За выдающийся вклад в развитие Кубани».
Приложение 3
Тактико-технические данные советских вертолетов
| Наименование данных | Ми-8Т | Ми-8МТ | Ми-ШТВ |
| Экипаж, чел. | 3 | 3 | 3 |
| Мощность двигателя, л. с. | 1500 | 2225 | 2225 |
| Взлетная масса, кг: | |||
| максимальная | 12 000 | 13 000 | 13 000 |
| нормальная | 11 100 | 12 000 | 12 000 |
| Скорость полета, км/час | |||
| максимальная | 250 | 250 | 250 |
| крейсерская | 220 | 230 | 230 |
| Практический потолок, м | 4500 | 5000 | 5000 |
| Запас топлива в основных баках, кг | 3730 | 2675 | 3385 |
| Продолжительность полета, ч-мин | 4-05 | 3-38 | 3-38 |
| Дальность полета, км | 475 | 495 | |
| Угол крена, градусов | 30 | 45 | 45 |
| Угол тангажа, градусов | 20 | 20 | 20 |
| Количество десантников | 24 | 21-24 | 24 |
| Наименование данных | Ми-8Т | Ми-8МТ | Ми-8МТВ |
| Десантная нагрузка, кг | |||
| максимальная | 3000 | 4000 | 4000 |
| нормальная | 2000 | 3000 | 3000 |
| Размер грузовой кабины, м | |||
| длина | 5,34 | 5,34 | 5,34 |
| ширина | 2,30 | 2,30 | 2,30 |
| высота | 1,80 | 1,80 | 1,80 |
| Груз на внешней подвеске | 3000 | 4000 | 4000 |
В состав входят:
— неуправляемое ракетное вооружение (4 блока Б8В20-А с 80 ракетами типа С-8 различных модификаций);
— бомбардировочное вооружение (подвески 6 авиабомб общей массой до 1500 кг);
— стрелковое вооружение (возможна установка пулемета ПКТ калибра 7,62).
В состав специального оборудования входят:
— ДП-ЗА-1, ВМР-2, ВСМ-1, которые соответственно предназначены для выполнения радиационной разведки и минирования местности.
Радиоэлектронное оборудование:
Установлен метеорадиолокатор 8А813АК.
Максимальная дальность наблюдения:
— грозовых зон — 100 км;
— судов водоизмещением более 4000 т — 50 км;
— береговой черты — 70 км.
| № 1 | № 2 | № 3 | № 4 | № 5 | № 6 |
| Б-8 | Б-8 | Б-8 | Б-8 | ||
| АБ-250, 100 | АБ-250, 100 | Б-8 | Б-8 | АБ-250, 100 | АБ-250, 100 |
| — | ЗБ, АБ-500 МБД | Б-8 | Б-8 | ЗБЛБ-500, МБД | — |
| — | Б-8 | Б-8 | Б-8 | Б-8 | — |
| — | АБ-250, 100 | Б-8 | Б-8 | АБ-250, 100 | — |
| Б-8 | УПК | Б-8 | Б-8 | УПК | Б-8 |
| — | ЗБ, АБ-500, МБД | АБ-250, | АБ-250, | ЗБ, | — |
| 100 | 100 | АБ-500, МБД | |||
| — | 311 | 311 | 311 | 311 | — |
| — | УПК | 311 | 311 | УПК | — |
| — | ГУВ(ПУЛ) | — | — | ГУВ (ПУЛ) | — |
| ГУВ (гран) | ГУВ (ПУЛ) | — | — | ГУВ (ПУЛ) | ГУВ (гран) |