Операция «Багратион». «Сталинский блицкриг» в Белоруссии

Двигаясь к цели по маршруту на высоте 500 метров в строю правый пеленг, экипажи столкнулись с ухудшением погодных условий. Облачность снизилась до 300 метров, видимость упала до 2–3 км. Несмотря на резкое ухудшение погоды и на то, что ранее вылетевшие группы задания не выполнили из-за плохих метеоусловий, гв. майор Папка все же решил пробиться к цели и выполнить задание. На подлете к цели погода снова проверила майора на твердость в желании выполнить поставленную задачу: облачность снизилась до 150–200 м. Штурмовики шли почти на бреющем.

Приблизившись к цели, майор Папка по радио уточнил расположение немецких батарей у станции наведения. Ему было приказано «бить по артиллерии на опушке леса, что западнее Радучи». Приняв задачу, командир группы повел штурмовики на цель. Из-за сильного проливного дождя и плохой видимости, не превышающей 500 м, в первом заходе никто из летчиков цель не обнаружил. Первый заход на цель командир группы построил вдоль хорошо видимого ориентира шоссе Рясне – Заложье с левым разворотом на курс вдоль опушки леса по линии населенных пунктов Полевая Слободка, Краски, Юровка. Затем с левым разворотом группа вышла на свою территорию. На кругу майор Папка попросил указать цель разрывами артснарядов. Со станции наведения ответили: «Заходите вторично на цель, артиллерия даст целеуказание».

Воронка от авиабомбы ФАБ-100 на опушке леса. Рядом с воронкой стоит уничтоженный разрывом немецкий грузовик. Всего этой бомбой было выведено из строя три немецких автомашины

На втором заходе с этого же направления, подлетая к реке Проня в районе Заложье, командир группы с левого борта заметил 4–5 разрывов снарядов нашей артиллерии на восточной опушке леса, что западнее Радучи. Подлетая к цели, экипажи увидели на восточной опушке леса две артбатареи противника четырехорудийного состава на огневых позициях на удалении 50–60 м орудие от орудия. Командир группы принял решение на атаку. Идя на высоте 100 м и имея бомбовую загрузку ФАБ-100 со взрывателями замедленного действия и ПТАБ, командир группы был вынужден выбрать удар с горизонтального полета.

Более общий план того же места, что и на предыдущем фото. Видны останки еще одного грузовика

Зайдя с севера вдоль огневых позиций артиллерийских батарей, обе группы с высоты 100 м в строю кильватер сбросили бомбы по цели. Второй штурмовой заход был построен аналогично первому с той лишь разницей, что штурмовка производилась до бреющего полета. На третьем заходе на цель погода резко ухудшилась, видимость упала до 400–500 м, вследствие чего обнаруженные позиции артиллерии противника были потеряны из виду. Однако этот заход вывел группу на дорогу Сусловка, Макрятка, Разинка, на которой скопилось около сотни автомашин. Проштурмовав их, майор Папка вышел в район Чаусы и взял курс на свой аэродром.

В результате удара групп штурмовиков был подавлен огонь двух батарей артиллерии и уничтожено (по советским данным) три орудия. Экипажи наблюдали, что ПТАБы накрыли позиции артбатарей полностью. Расход боеприпасов группой майора Папки составил 8 ФАБ-100, 109 АО-10, 1 328 ПТАБ, 23 РС-82, 190 снарядов к 23-мм пушкам, 800 патронов УБ и 2200 ШКАС. Здесь нельзя не отметить массовое использование ПТАБов в качестве осколочных авиабомб малого калибра.

Таким образом, настойчивый поиск цели, хорошая связь и взаимодействие с артиллерией (напомню, что прохождение цепочки приказов от станции наведения до позиций советской артиллерии состоялось, пока Ил-2 были еще в воздухе) помогли штурмовикам выполнить поставленную задачу даже в крайне сложных метеоусловиях. Таких и аналогичных примеров в течение дня было много.

Пассивность противника в воздухе позволила вести практически непрерывную разведку поля боя силами истребителей 163-го гвардейского истребительного авиаполка на самолетах Ла-5. Они постоянно «висели» над полем боя, определяли начертание переднего края, движение своих войск, артгруппировку противника, подход его резервов. Это позволяло командующим 49-й армией и 4-й воздушной армией лучше ориентироваться в обстановке.

По итогам первого дня наступления командир 81-го стрелкового корпуса генерал-майор В. В. Панюхов и командир 32-й стрелковой дивизии получили резкую выволочку от командования. Для В. В. Панюхова это закончилось отправкой в тыл начальником штаба Северо-Кавказского округа. Однако на фронт он все же вернулся – в апреле 1945 г. начальником оперативного отдела штурмующей «крепость Бреслау» 6-й армии.

Тем временем происходил не только развал системы обороны, но и падение морального духа в терпящих поражение подразделениях. В ЖБД XXXIX танкового корпуса в записи от 25 июня указывалось:

«Разгром отдельных соединений превосходящими, оказывающими мощное давление силами противника привел к тому, что снова и снова солдаты без приказа командира уходят с поля боя в тыл. Командир корпуса приказывает действовать в таких случаях с исключительной жесткостью, так, чтобы все до последнего действовали с оружием в руках. Расчеты всего вышедшего из строя тяжелого вооружения следует собрать и использовать в качестве пехоты» [318] .

318

NARA T314 R953 frame 1188.

Однако не подвижной группе суждено было стать триумфаторами. В ночь на 26 июня передовой отряд 42-й стрелковой дивизии просочился через боевые порядки противника и перерезал шоссе Орша – Могилев. В 4.00 утра 26 июня отряд достиг Днепра и на подручных средствах и вплавь форсировал р. Днепр. В то же время передовой отряд 153-й стрелковой дивизии на плечах отходящего противника форсировал р. Днепр и занял плацдарм в районе деревни Зашита. В дальнейшем, используя успех передового отряда, 42-я стрелковая дивизия форсировала Днепр еще одним батальоном.

Не следует думать, что захват плацдармов уже не представлял трудностей и зависел только от расторопности командиров частей и соединений. Наоборот, действия двух дивизий были крупным успехом на фоне более скромных достижений их соседей. В течение второй половины дня 26 июня и в ночь на 27 июня неоднократные попытки навести переправы и форсировать Днепр в частях 69-го стрелкового корпуса главными силами, а в частях 81-го и 70-го стрелковых корпусов передовыми отрядами успеха не имели.

Действия мотомехгруппы в первые дни наступления также сложно было назвать успешными. Поставленных перед ней задач она не выполнила. Из-за отсутствия своевременно построенных переправ через реку Бася подвижная группа не смогла прорваться через боевые порядки противника и вынуждена была вести с ним бои на рубеже этой реки. В результате задержки на рубеже Баси подвижную группу обогнали пехотные подразделения. Итогом этого была выволочка, устроенная командиру мотомехгруппы генералу Тюрину. В адресованном ему приказе указывалось:

«Вашими действиями недовольны. Вместо решительного броска на р. Днепр вы топчетесь на месте, остаетесь в боевых порядках пехоты и не можете ее обогнать.

Деревянный мост через р. Бася северо-восточнее деревни Хильковичи, разрушенный бомбометанием штурмовиков 23 июня 1944 г. Переезжавшее мост штурмовое орудие так и осталось висеть на его обломках(ЦАМО)

Противник на всем фронте ударной группы отступает, ему нельзя давать возможности закрепиться на Днепре.

Требую принять самые энергичные меры и выполнить поставленную Вам задачу».

Захват передовыми отрядами 42-й и 153-й стрелковых дивизий плацдармов на Днепре все еще был обратимым до тех пор, пока не были организованы переправы для тяжелой техники, артиллерии, танков и САУ. Тем более по донесениям авиаразведки, к плацдармам уже двигались немецкие танки. В такие моменты большую роль может сыграть личностный фактор. Человеком, своими решительными действиями сумевшим обеспечить сохранение важнейших плацдармов, стал командир 92-го отдельного моторизованного понтонного батальона майор А. И. Канарчик. К тому моменту это уже был опытный командир, служивший в РККА с 1933 г., кавалер двух орденов Красной Звезды, орденов Богдана Хмельницкого и Отечественной войны двух степеней.