Операция "Отжать и убежать"

Пришлось ставить «резиновый бак», хорошо хоть заказчик внес его в «дополнительные бонусы» и нам досталось плюс пять процентов от суммы заказа.

А вот транспортом-старичком, увы, пришлось делать диверсию, наглую, беспардонную и… Красивую!

«Трунакр» теперь сгодится исключительно на внутрисистемные перевозки – гипердвижок у него отвалился на ходовых испытаниях, так что заказчик подобрал пару транспортов поменьше, но быстрее.

Вот только, судя по слухам, что стали к нам стекаться со всех сторон, транспорты эти принадлежали нашему куратору.

В общем, систему мы покинули с опозданием в трое суток.

Баклажанка даже вышла нас провожать, что добавило нервозности – со стороны выглядело все так, словно нас считают, как баранов перед жертвоприношением.

Первый прыжок был у нас совсем короткий – три системы, но уже он продемонстрировал, что вояки, в случае чего, будут защищать нас по остаточному принципу – если от нас что-то останется, то и защитят.

Хитрая Настена потребовала порталы на оба транспорта и теперь находилась в состоянии грогги – товар, на транспортах, стоил сущие копейки, хотя страховка была по высшему разряду, что как бы намекало на аферу.

Точнее – вопило о ней!

Свой груз мы тоже проверили и почесали затылки – либо нам отводилась роль жертвенной курицы, либо наши наниматели действительно свято верили, что мы везде прорвемся.

И от первого, и от второго радости не прибавлялось.

А тут еще и подоспело сообщение, что в следующей точке подскока к нам присоединится лично баклажанка - С. Улла и четырнадцать «шишек», которых она везет в Центральные миры, сходным с нами, маршрутом.

Вояки, на это сообщение, поржали и ускакали вперед, готовить точку к высоким гостям, а мы с транспортами, поплелись на разгон, перекидываясь в эфире своими дурными предчувствиями.

И хоть капитаны транспортов недолюбливали друг друга, но со мной и Настеной своими идеями поделились, осталось лишь претворить их в жизнь, но это уже в следующей системе, сейчас поздно.

Оба транспорта ушли в варп на удивление синхронно, надеюсь, выйдут так же, а вот нам пришлось еще десять минут добирать прыжковую скорость, чтобы оказаться в точке выхода раньше.

Маленькие прелести более высокого поколения, как ни крути. Транспортам до точки рандеву пилить придется восемнадцать часов.

Воякам – шестнадцать.

Нам – семнадцать.

При этом у нас и вояк еще есть запас на «форсаж», а вот нашим коллегам по перетаскиванию грузов, запас не положен!

А на выходе нас уже поджидали неприятности!

Ну, как неприятности…

Мелкие хлопоты – один фрегат нам уже укантропупили и теперь его обломки неторопливо кружились в вечном танце звезд, эффектно перегораживая точку выхода.

Пришлось заниматься расчисткой, да принять на борт пяток раненых, тем более что у нас медкапсулы пустовали.

Успели растолкать обломки мы в аккурат к прибытию транспортов, следом за которыми выпрыгнул камуфлированный крейсер второго поколения, с «шишками» базы Наемников, капитан которого, видя творящееся безобразие попытался взять командование на себя.

Ага.

Как взял, так и положил.

Точнее – отказался, потому что капитаны фрегатов положили на него в принципе, они военнообязанные и местечковая штафирка им не указ, а мы положили на его приказы за компанию с вояками – нам и без веских приказов со стороны было чем заняться, особенно учитывая тот факт, что мы «при исполнении».

С. Улла тоже попыталась было начать качать права, вот только «здесь вам не тут», да и это вы присоединились к нашему кагалу, а не наоборот.

Не везет нам с кураторами, ей-ей не везет!

Точнее, конечно, мне не везет, будем смотреть правде в лицо.

Может, не стоило того, самого первого, в распыл пускать, а теперь нормальные меня за сто верст обходят, а вот эдакие…

Липнут, словно им медом намазали!

Пока наслаждался слаженной работой женской части экипажа против С. Уллы, рассчитывал варианты дальнейшего пути.

Совместно с вояками и капитанами транспортов, разумеется.

Получалась очень интересная штука – точка, в которой мы сейчас находились, была катастрофически не удобна для навигации, имея только три вектора движения, два из которых вели не совсем в нужную нам сторону.

Почесав затылки, мы, коллегиально, решили «отпрыгнуть» назад и продолжать свою путь-дорогу с нормальными прыжковыми векторами, с нормальными, имеющими маяки, старт-финиш системами, а не с тем дерьмищем, в которое нас толкали с момента прибытия крейсера.

Поставив в известность капитана крейсера, первыми ушли в прыжок транспорты, следом прошмыгнул «Укумбр», а там и вояки за нами последовали, оставив «шишек» в гордом одиночестве.

По какой-то странной, молчаливой договоренности, ни один из кораблей не синхронизировал свои системы с крейсером, собирая все в единую сеть.

Между собой – да, а вот «камуфляжнику» никто даже не предложил такое простое решение.

Вояки просто скинули координаты, рекомендацию следовать за ними и напоминание, что будут ждать в точке выхода не более трех часов!

Простенько и со вкусом.

Наверное, вояки жаждали избавиться от «шишек» не меньше нашего, но крейсер пятого поколения уже ждал нас на финише, когда «Укумбра» ввалился в систему.

Вышедшая на связь баклажанка ткнула меня носомпункт договора, согласно которому я обязан следовать ее указаниям, особенно в особенных случаях, так что пришлось искренне жалеть, что остановил нашу старую ведьму.

Надо, надо было отдать ей С. Уллу на расправу!

Так себя даже Агни не вел, понимая, что сидя в комфортном кресле пассажира мир воспринимается несколько иначе.

Накрутив Юле хвоста, чтобы она как можно быстрее избавилась от доставшегося нам куратора любым, главное – законным! – путем, занялся своим непосредственным делом – открыл микропорталы на все корабли и занялся шпионажем.

Глава 38 Несчастные случаи

– … Я его еще на станции в карты проиграл! – Нагло лыбясь на нас заявил одетый с иголочки мужчина. – А карточный долг – свят, его отдавать надо!

Судя по лицам капитанов фрегатов, такой наглости они точно не ожидали.