От «Варяга» до истории учебника
Шрифт:
«Россия – большая и капитаны с матросиками найдутся, а также, десять миллионов золотых рублей или двадцать миллионов марок, не будут лишними в копилке кайзера. Сделка, к обоюдной выгоде, состоялась. Причем, Николай II, не посоветовался ни с Алексеем Александровичем, ни с Федором Карловичем Авеланом, уже второй год управляющим морским министерством. Типа не обязан, решу все сам».
Самодержец всея Руси сидит в кабинете и сопоставляет характеристики «Сиуфтшюра» и «Виттельсбаха» (Варяг – бабаха, как изволил пошутить кузен Вилли). Водоизмещение «Варяга» больше на тысячу тонн, «Сиуфтшюра» длиннее на 20-фунтов, на 5-фунтов осадка меньше. Вообще, он похож на мощный крейсер, развитие типа «Асама». Скорость британца на японской службе составляет 19,6 узлов, у «Варяга» – 18 узлов, но – гарантированно, а не как, как на показных испытаниях, когда приглашались наемные кочегары и уголь просеивался по крупинке. Бронирование «Варяга»
«Решение более чем спорное, но, оно было принято, на тот момент, и наша новая дорогая игрушка, – подумал Николай II, смотря на красивую модель корабля, – может в минуту выпускать пару дюжин 140-кг (340-фн) снарядов и четверть сотни 62,8-кг (150-фн). Превосходство в свежую погоду, которая чаще всего и бывает не море, над противником, более чем в пять раз, а в спокойную в половину, что тоже является прекрасным результатом. Причем наш 9-дм броневой пояс японцы могут пробить, только с десяти кабельтовых, а мы их 7-дм с пятнадцати, 6-дм броня проницаема с двадцати пяти кабельтовых.
«Таким образом, – решил Николай II, – корабль хороший, и в руках Руднева, я надеюсь, сослужит достойную службу Российской империи».
Вот так, по решению государя, без лишней бюрократии и волокиты Русский императорский флот быстро пополнился нужным кораблем, в нужном месте. Давайте поглядим, какое влияние оказал выдуманный корабль на ход событий в истории реальной. Особенно, в тот момент, когда японские броненосные крейсера Камимуры обстреливали Владивосток 6 марта 1904 года, а два бронепалубных крейсера японский контр-адмирал оставил дежурить в море и именно на них и напоролся, шедший из Циндао новый корабль под Андреевским флагом:
«Броненосец «Варяг» погнался за «Касаги», но, стал отставать, сказывалось преимущество японца в скорости. Сотня снарядов главного калибра, не могла привести к промахам, хотя львиная доля снарядов и легла в море, пять все же настигли свою жертву. Прямым попаданием уничтожено 5-дюймовое кормовое орудие правого борта; попал снаряд в горб броневой палубы над машинным отделением, и взорвался внутри. Погибли пять матросов и десять были искалечены. Третий снаряд срубил, под корень, переднюю дымовую трубу, скорость у японца стала снижаться, а дистанция прекратила увеличиваться. Пришлось попадание в корпус, над машинным отделением, и если машины надежно прикрыты 4,5-дюймами сталеникелевой брони, то дыра в борту получилась знатная, ну и наконец, чтобы из крейсера совсем превратить в хромую лошадь произошло попадание в нос на уровень ватерлинии. Набегающие ледяные волны охладили пыл сынов Ямато.
Орудия под командованием Александра Лободы – командира батареи 7,5-дюймовых орудий крейсера «Варяг» добились трех попаданий. Уничтожено 12-фунтовое орудие правого борта, под передней дымовой трубой, распорот борт, под кормовым казематом уничтоженного 5-юймового орудия, и еще попадание в нос. Снаряд долетел до броневой палубы крейсера «Касаги». Японца все больше принимало море и носом и кормой. Водоотливные средства работали на пределе своей мощности.
Подчиненные капитана Идэ Ринроку поразили «Варяг» в носовой броневой пояс, благо, он был поставлен, и в небронированную корму. В лазарет потянулись первые раненные. Причем снаряды это были те же самые 8-дм, которых трех хватило настоящему «Варягу», убившие дальномерщика, шведского графа Нирода, вызвавшие пожар, и давшие понять, что бой проигран. 5-дюймовые снаряды попали: рядом с боевой рубкой уничтожено 88-мм орудие и три номера расчета, в верхний каземат, между двух дымовых труб. Орудие оттуда убрали, поместив дальномер бортовой батареи, который от удара стал показывать расстояние от Земли до Луны, фугас в корму вызвал совместно с 8-дюймовым чемоданом, легкий пожар, и несколько недолетов, оцарапавшие борт осколками.
Время 14.26 расстояние между противниками 20 кабельтовых. Русские по-прежнему, преследуют «Касаги» и «Иосино», японские броненосные крейсера спешат к ним на помощь, боясь не успеть».
Вот так, через противостояние снаряда и брони, разыгрывается взаимодействие кораблей двух наций, а между строк сквозит информация, что не все так гладко будет происходить у крейсеров Камимуры, когда они выйдут из льда на чистую воду. Их встретит не свой разведчик, который доложит, что всё в порядке, а уже злые на них русские моряки, и не с пустыми
руками, а с новейшим германским кораблем.Но, из Владивостока обстрел выглядел по-другому. Предлагаю взглянуть, как именно:
«Карл Петрович обращаясь к Игорю Житецкому, стоявшему рядом с ним, мерзшим, но глядевшим в бинокль: «Горят японцы знатно, здорово, мы им врезали, – и уже на более высокой ноте, обращаясь к команде, – но надобно поднажать, оба палубных 8-дюймовых орудия на палубе японского крейсера по-прежнему ведут огонь».
Русские крейсера продолжили вести огонь из орудий, в следующие десять минут, пытаясь добить пойманную и сопротивляющуюся дичь. Башенные орудия перешли на размеренный темп стрельбы, один 8-дм выстрел в сорок секунд, и выпустили сто двадцать снарядов. Попало в японца, правда, лишь шесть. Первый смог правильно отправить в цель Леонид Куницын, с кормовой башни «Богатыря», он поразил «Иосино» в кормовое 4,7-дюймовое орудие, но кинетическая энергия снаряда была так велика, а точнее в 36-мегаджоулей, что осколки и тротил уничтожили орудие и на противоположной стороне борта. Отличился и Берг Сергей Алексеевич – командир носовой башни «Рюрика», он, снайперским выстрелом, разнес ходовую рубку японского крейсера, убив рулевых, сигнальщика и штурмана. Сагатович Сергей – командир носовой башни «Богатыря», засадил снаряд в ватерлинию «Иосино», под грот мачту, и хотя, гласис броневой палубы спас потроха крейсера, жить на крейсере стало мокро. Мичман Максим Туманов (кормовая башня «Полкана») сбил 8-дм снарядом еще одно 6-дюймовое орудие «Ёсино» рядом с боевой рубкой, и от вспыхнувших зарядов, начался пожар. Командир носовой башни «России» мичман Дмитрий Федин, веселый балагур, всадил 8-дм снаряд под броневую палубу. Снаряд поднырнул и взорвался уже в утробе крейсера, вызывая затопление. Он, же видимо увлекшись, когда русские крейсера отворачивали, а дальномерщики определяли новую дистанцию, до головного японского броненосца, послал снаряд опять под броневую палубу, аккурат в одну из паровых машин, которая была полностью разрушена столь метким выстрелом. «Ёсино» заковылял на двенадцати узлах, а капитан Арнаутов, в бессильной злобе сжал костяшки пальцев, что подранка добить не удалось и надо держать строй за флагманским «Богатырем» …».
Так что досталось японцам 6 марта 1904 года, в моей книге знатно. Не только со стороны моря, но и со стороны залива Золотой рог. Но одно дело утопить корабль, а гораздо интереснее привести в родную гавань и разобрав, по винтику, поглядеть, что же там сломалось, из чего всё сделано и как можно что-то улучшить. Ведь недаром, многим мужчинам нравятся передачи про автомобили, где их разбирают и тюнингуют. Предлагаю фрагмент из своей книги, где всё это подробно описывается, только, разумеется, с кораблями:
«Вид входящих в базу Сасебо кораблей был страшен. Будто огромный дракон напал на корабли и изуродовал их. Публицист Стед, по совместительству агент фирмы Армстронг в Японии, был первым и единственным человеком, допущенным на корабли адмирала Камимуры после боя. Журналист Стед видел многое, но, он не видел такого. Не вид человеческих остатков, большую часть которых уже убрали и бросили в море, на корм голодным акулам, не муляжи кровью и гарью по надстройкам и палубам, будто Бог войны просто рисовал, как умел, а список, того, что нужно срочно отправить из Британии в Японию:
«Для крейсера „Касаги“: Орудие в 8-дюймов с боекомплектом и элеватором одна штука; орудие в 4,7-дюймов – четыре штуки с боекомплектом и элеваторами; орудие в 12-фунтов – пять штук. Дальномер, сталь листовая в количестве ста тонн, фок – мачта в сборе, радиостанция, броневые плиты никелированной экстрамягкой брони 4,5-дюйма, раскроем 6х8 фунтов в количестве десяти штук, плиты 2,5-дюйма шесть штук, воздуховоды в котельное отделение два комплекта».
«Для крейсера „Ёсино“: Орудие в 6-дюймов системы Армстронга с боекомплектом и элеваторами в количестве двух штук. Орудие в 4,7-дюймов с боекомплектом и элеваторами пять штук. Машина паровая в 7500 лошадиных сил. Судовая сталь в сортаменте ста тонн. Фок-мачта в сборе, ходовая рубка с мостиком, кормовой прожекторный пост, радиостанция, бронеплиты 4,5-дюйма три штуки. Бронеплиты 2,5-дюйма четыре штуки».
Тут раздается вопль отчаяния англичанина: «Паровую машину то, как самураи могли не уберечь?! – думал про себя журналист Стед, – вот и доверяй им после этого сложную военную технику».
Для остальных кораблей записывал Стед: «Пятьсот тонн судовой стали в сортаменте. Тысяча 8-дюймовых фугасных снарядов и тысячу полубронебойных снарядов. Около двух тысяч стальных 6-дюймовых фугасных снарядов».
Обогатит же война британскую империю! Мысли прочь. Стед продолжил собирать сведения: «Бронеплиты в 5-дюймов, лучше закаленных по методу крупа 6х8 футов, двадцать штук, высотой в 7 фунтов. Башня с двумя 8-дюймовыми орудиями – три штуки, элеваторами и броней. Палубные 6-дюймовые орудия шесть штук. 12-фунтовые орудия двенадцать штук».