Отечественные мореплаватели — исследователи морей и океанов

Другим замечательным примером представляется деятельность С. О. Макарова. Никто не поручал Макарову исследовать течения в Босфоре, но он это сделал и прославил отечественную науку. Никто не поручал Макарову исследовать Тихий океан, но он сделал это и прославил не только отечественную науку, но и обессмертил имя корабля «Витязь», на котором производил свои исследования.

В очень многих морских исследованиях обращает на себя внимание удивительная настойчивость, проявленная русскими моряками при выполнении поручаемых им задач. Один из наиболее блистательных примеров такой настойчивости – антарктическая экспедиция Беллинсгаузена-Лазарева. Не менее поразительна настойчивость Розмыслова, Пахтусова и многих, многих других арктических исследователей.

Эта черта отечественных исследователей особенно ярко проявилась в наше советское время, и это вполне естественно. После Великой Октябрьской социалистической революции советские люди впервые осознали, что все, их окружающее, принадлежит им и что они сами должны управлять тем, что им оставили предки.

Следующей характерной чертой отечественных мореплавателей-исследователей является стремление применить к изучению морей наиболее современные методы и приборы.

Экспедиции Чичагова в Северный Ледовитый океан в 1765 и 1766 гг. благодаря Ломоносову были оборудованы так, как ни одна из посылавшихся до того научных экспедиций. Хронометры как обычное средство кораблевождения были введены на русском флоте раньше, чем на флотах стран, в которых эти приборы были впервые изготовлены. Русскими исследователями было положено начало точным измерениям вертикального распределения температуры и плотности в океане. Отечественным мореплавателям принадлежит первое объяснение происхождения коралловых островов, первые, основанные на непосредственных наблюдениях соображения о циркуляции вод Мирового океана, первые указания на влияние отклоняющей силы вращения Земли на морские течения, первые указания на океанологическое значение проливов. Ломоносов и Макаров положили основу многим отраслям современной науки о море.

Невозможно перечислить все случаи приоритета русских в изобретении и в применении новых приборов, а также новых приемов и методов [427] при изучении Мирового океана и его морей.

Русские первыми использовали при изучении и освоении Арктики ледокол не только как транспортное средство, но и как исследовательский корабль. Русские первыми использовали самолет в Арктике и как разведчика, и как транспортное средство. Изумительное географическое предприятие – станция «Северный полюс» была организована с помощью самолетов, доставивших на Северный полюс зимовщиков, их снаряжение и запасы. Опыт, накопленный советскими летчиками при посадках на арктические льды, позволил ввести в исследование Арктики еще одно новшество: переброску одним и тем же самолетом исследователей с одного ледяного поля на другое для охвата наблюдениями в сравнительно короткий срок значительных участков Арктического бассейна, недоступных для исследования другими средствами. Такой прием исследования был впервые разработан при участии автора и применен в 1941 г. летчиком И. И. Черевичным, штурманом В. И. Аккуратовым и руководителем научной группы М. Е. Острекиным в районе к северу от острова Врангеля [428] .

427

См., например, Н. Н. Зубов. Еще о приоритете русских в области океанографии, «Вопросы географии», сб. 26, Географгиз, стр. 303–307.

428

Н. Н. Зубов. В центре Арктики, Главсевморпуть, 1948, стр. 128–130.

К началу Великой Отечественной войны Советский Союз занял ведущее место в исследованиях Северного Ледовитого океана не только по охвату его районов, но и по использованию новых приемов исследования и обобщения результатов.

Значимость советских исследований на других морях Советского Союза также очень велика и объясняется теми же причинами: целеустремленностью и комплексностью исследований.

Однако, несмотря на все свои достижения, советская наука о море все же еще не удовлетворяет многие запросы народного хозяйства.

Главными потребителями результатов морских исследований являются: мореплавание в самом широком понимании этого слова (включая портовое хозяйство), морские промыслы (рыбные, зверобойные, китобойные, водорослевые, химические и т. п.), служба погоды, обслуживающая народное хозяйство гидрометеорологическими прогнозами, и, наконец, школы, требующие познания географии земного шара (опять-таки в самом широком смысле этого слова).

Наши знания позволяют сейчас с достаточной точностью говорить о гидрометеорологическом режиме отдельных районов Мирового океана и о периодических изменениях этого режима. Однако наши сведения о непериодических явлениях – о резких колебаниях уровня моря, о сдвигах сроков замерзания и вскрытия замерзающих районов океана, о непериодических колебаниях температуры, солености и других океанологических характеристик водных масс – еще недостаточны. А между тем именно непериодические явления в большинстве случаев и представляют наибольший интерес.

Непериодические сгонно-нагонные явления создают иногда значительные наводнения в Ленинграде, непериодическая зыбь, приходящая в Охотское море из Тихого океана, разрушает иногда прибрежные сооружения, повреждает суда и рвет сети рыбаков. Сейсмические волны (создаваемые землетрясениями, подводными оползнями и извержениями вулканов), разрушительная сила которых иногда может быть грандиозной, мы пока совершенно не умеем предвидеть.

Любой морской промысел требует предвидения. Мы знаем, что бывают «урожайные» годы, когда рыба в массовых количествах подходит к берегам. В «неурожайные» годы рыба к берегам или совсем не подходит или подходит в небольших количествах. Характерным примером является поведение тихоокеанской сардины – иваси. Неожиданно иваси стала подходить огромными косяками к нашим берегам Японского моря, а потом также неожиданно исчезли. Подобного рода явления мы пока объяснить не можем.

Еще больше неразрешенных проблем в области прогноза погоды и состояния моря, важных и для мореплавания, и для других отраслей народного хозяйства. Состояние атмосферы во многом определяется состоянием океана. А океан непрерывно меняется и потому требует непрерывных и длительных наблюдений.

В последние годы определилось еще одно направление в науке о море, связанное с преобразованием морей и в биологическом, и в физическом отношениях.

Робкие попытки преобразования природы морей делались и раньше, но с особой силой эти вопросы выдвинуты после Великой Октябрьской социалистической революции. В сущности одной из задач промысловой океанологии как раз и является изучение водоемов с целью выявления их «потенциальных возможностей», т. е., иначе говоря, выявления возможности заселения отдельных водоемов более ценными породами рыб. С этой задачей связана и другая – переселение организмов, служащих пищей для рыбы, из одного водоема в другой. Последнее мероприятие можно сравнить с удобрением земель для получения больших урожаев.

В самом начале 30-х годов текущего столетия в Каспийское море из Азовского были переселены два вида кефали – очень ценной промысловой рыбы. Кефаль хорошо прижилась, особенно в южной части Каспийского моря, и сейчас составляет важный объект промысла. Каспийская севрюга была переселена в Аральское море, каспийский сазан в Балтийское море и т. п.

В 1939–1941 гг. в Каспийское море из Азовского было перевезено около 65 000 нереид (морской кольчатый червь). Этот червь нашел в Северном Каспии, как это и предполагалось, весьма благоприятные условия существования и к 1948 г. уже заселил около 30 тыс. кв. км Северного Каспия, общей массой до 2 млн. центнеров. Оказалось, что нереиды стали почти единственной пищей осетра, белуги и имеют существенное значение в питании леща и воблы.

Преобразование природы некоторых отечественных морей идет и в других направлениях. Сейчас часть вод Аму-Дарьи, Волги, Дона и Днепра изымается на орошение и обводнение близлежащих земель, что естественно отражается на океанологическом режиме наших южных морей.

Понятно, что изъятие вод Дона и Днепра не отразится на уровне Азовского и северо-западной части Черного моря, так как эти районы сообщаются с Мировым океаном. Но на солености и рыболовстве в предустьевых участках этих рек такое изъятие отразится самым существенным образом и потребует проведения соответствующих мероприятий.

* * *

Вспоминая историю исследований океанов и морей отечественными мореплавателями, невольно поражаешься тому, как много было сделано в зарубежных и особенно в своих водах. Необходимо при этом помнить, что наши северные и дальневосточные моря являются наиболее трудными и для исследования и для плавания морями земного шара.

С глубокой благодарностью и уважением вспоминаем мы и великих, и малых, и известных, и безвестных мореплавателей – исследователей морей и океанов, положивших много труда и упорства, перенесших много лишений, а иногда отдавших и свою жизнь во время исследования и освоения наших суровых морей.

Однако когда мы смотрим вперед, мы видим, как много предстоит еще сделать для того, чтобы должным образом удовлетворить запросы народного хозяйства и обороны нашей Родины. Коммунистическая партия и Советское правительство создают советским исследователям океанов и морей такие условия для работы, о которых моряки и ученые прошлого не могли даже мечтать, и несомненно, что советские люди, работающие над проблемами моря, оправдают доверие своей страны и внесут свою долю в построение коммунизма.