Отечественный опыт государственных и военных органов в создании противоракетной обороны: история и политика
Шрифт:
1. Госкомитет по авиационной технике – организовать разработку и создание:
– жидкостного ракетного двигателя для противоракеты В-1100 (главный конструктор Косберг) системы «А-35»;
– прямоточного
2. Госкомитет по авиационной технике (Дементьев) и Ленинградский совнархоз (Афанасьев) организовать разработку и изготовление двигателя противоракеты В-1000 системы «А» совместно с ОКБ-2 Госкомитета по оборонной технике.
На данном этапе создания средств системы «А» одной из наиболее сложных проблем явилась разработка противоракеты. Постановлением СМ СССР от 18 августа 1956 года ОКБ и завод Госкомитета по авиационной технике обязывались разработать и изготовить зенитную управляемую ракету А-10 с вертикальным стартом для экспериментального комплекса средств ПРО. Согласно тому же постановлению в ОКБ Госкомитета по авиационной технике разрабатывалась для указанного комплекса зенитная управляемая ракета В-1000 с наклонным стартом. К этому времени работы по ракете В-1000 находились на этапе предварительных летных испытаний [82] .
В 1957 году было проведено 3 пуска и в 1958 году – 5 пусков макетных образцов этих ракет для автономных испытаний. В то же время работы по изготовлению ракет А-10 с вертикальным стартом значительно отстали, в результате чего эти ракеты не могли быть испытаны в установленные сроки в составе экспериментального комплекса средств ПРО. Учитывая фактическое состояние работ по указанным ракетам, Д. Устинов, П. Дементьев, П. Кулешов сочли возможным согласиться с предложением генеральных конструкторов Госкомитета по авиационной технике Лавочкиным и Г.В. Кисунько о прекращении дальнейших работ по ракете А-10. Что и было утверждено постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 28 августа 1959 года.82
См.: Голубев О.В., Каменский Ю.А., Минасян М.Г., Пупков Б.Д. Российская система ПРО: прошлое и настоящее – взгляд изнутри. М.: Техноконсалт, 1994. С.24.
Конец ознакомительного фрагмента.