Отступник на краю империи

Следующим пунктом программы был разговор с Джан. Поскольку исход был непредсказуем, а мне выпало дежурить на кухне, я решил применить хитрость. Рядом с Цветочной площадью находился неплохой ресторанчик кавказской кухни «Дон Помидор», где мы однажды устроили дружеские посиделки. Тогда девушка пришла в восторг от блюда под названием «садж». Насколько я помню, там намешано всего понемногу — баранины, красного перца, помидоров с баклажанами, лука и чеснока… Всё это жарится на вогнутой сковороде-садже прямо на глазах у посетителей. В общем, я сгонял в «Дон Помидор», заказал садж для морфистки, шашлыки для себя и люля-кебаб для Феди. Повара справились с задачей минут за сорок, которые я потратил с пользой, выискивая дорогие автосалоны на карте мегаполиса. Блюда мне упаковали в контейнеры, завернули в фольгу и выдали в бумажных пакетах с логотипом ресторана. Чтобы ничего не остыло, я добрался до «Берёзки» на такси.

— Ты это всё приготовил? — опешила Джан, когда я позвал её на обед. Фёдора звать было не обязательно — он среагировал на запах.

— Нет, конечно, — хмыкнул я. — Это из «Дона Помидора».

— Правильное решение, — одобрил Федя.

Морфистка питалась скромно и, как я подозреваю, следила за фигурой. Но изредка срывалась. Попробуйте приехать на Кавказ и не сорваться…

Когда мы переключились на чай, я выложил на стол княжеское приглашение.

— Что это? — Джан подтянула к себе бумагу и начала читать.

— Я тебе говорил неделю назад, — и это сущая правда. — Официальное приглашение.

— Даже я помню, — ввернул Федя.

— Зимний бал, — морфистка наморщила лоб. — И что?

— Ну… ты слышала о нём?

— Все слышали. У всех кланов есть похожие мероприятия. И даже в Халифате любят такое. Я тебя поздравляю, это большая честь.

— У меня нет пары, — я сразу перешёл к сути предложения. — Составишь компанию?

Джан с неверием уставилась на меня. В этом взгляде перемешалось многое. Недоумение, страх, радость с нотками былых воспоминаний…

— Шутишь? Почему я?

— Ну, ты не будешь пытаться выскочить за меня замуж, у тебя нет ревнивого жениха-аристократа, тебе можно доверять… и ты из благородного сословия, насколько я помню.

Девушка продолжала смотреть на меня долгим, испытующим взглядом.

— Я же иностранка. Это ничего?

— Без понятия. Так ты согласна или нет?

Глава 8

В РИ, насколько я понял, было туго с сетевыми автосалонами. Причина лежит на поверхности — клановость. Страна управляется Великими Домами, которые неизменно подминают любой прибыльный бизнес в своей зоне влияния. Формально есть купеческая гильдия, но реальной власти это объединение не имеет. По факту, ты можешь перейти из сословия простолюдинов в купечество, если состоишь в гильдии и регулярно отчисляешь взносы. Это даёт некоторые преимущества, поскольку повышает общественный статус. Но гильдия не может тебя защитить, если какой-нибудь Дом Волка провернёт рейдерский захват твоего магазина.

Исключения были крайне редкими.

Как правило, сети продвигались по взаимной договорённости кланов. К примеру, Эфа пускает на свою территорию продавцов телевизоров и прочей бытовой техники из Москвы, а взамен Медведи дают зелёный свет туристическим агентствам. Да-да, это вам не поздний СССР. Тут успешно работают туроператоры. С той лишь разницей, что путешественники летают на дирижаблях и ходят на круизных лайнерах. Здесь такие корабли по старинке называются теплоходами.

Ладно, я отвлёкся.

В Фазисе самым крутым автосалоном считался «Фаэтон». Отличительной особенностью этого дилера была продажа эксклюзивных тачек по запредельно высоким ценам. Хозяева «Фаэтона» зарабатывали на штучном товаре и не интересовались масштабированием. Здесь не ошивались толпы простолюдинов, атмосфера была спокойной и неторопливой. Машины тут покупали аристо из богатых Родов, обеспеченные промышленники и финансисты. А всё потому, что самый дешёвый автомобиль у дилера стоил в пределах сорока-пятидесяти тысяч рублей.

К этому моменту я успел поговорить с людьми и представлял себе общую ценовую картину имперского авторынка. Крупные автосалоны ориентировались на широкую массу потребителей, поэтому модельный ряд у них был обширным. В среднем, тачки для простолюдинов стоили порядка трёх-десяти тысяч рублей. Изредка мелькали предложения по пятнадцать тысяч, но это потолок, так что уровень «Фаэтона» очевиден.

Помимо салонов, процветала и частная торговля. Обычные граждане перекупали бэушные авто друг у друга, договариваясь через пять рукопожатий. Выглядело это примерно так: Гиви позвонил дяде Георгию, спросил, не продаёт ли кто старую машину, дядя Георгий позвонил младшему сыну Ираклию, а тот поспрашивал у своих друзей, один из которых спросил у своих, а кто-нибудь из этих ребят пообщался с совершенно незнакомыми Гиви людьми. Не прошло и трёх часов, как подержанный «архарус» был найден. Тачку загонят на СТО, осмотрят, выявят неполадки, где что барахлит и постукивает, затем участники сделки начнут торговаться. В итоге сойдутся на цене в тысячу рублей. Или восемьсот, если всё не очень хорошо с кузовом или движком. И за пятьсот покупают, сказал Ираклий, но это полный металлолом.

Да, стоит упомянуть подпольные СТО, принадлежащие Убытку. Там продают краденое. И этот же «архарус» обойдётся вам в четыреста-пятьсот рублей, если вы не полный лох, конечно.

Пятьдесят тысяч — элита.

Откровенно говоря, я запланировал бюджет в районе сотки. Дела у меня идут неплохо, торговля оружием и умерщвление людей процветают. Могу, как говорится, позволить.

За годы своего существования «Фаэтон» наработал солидную репутацию. Здесь не обманывали, не скручивали пробег, не маскировали дефекты. Тачки были как новыми, так и подержанными, но из дорогих частных коллекций и в отменном техническом состоянии.

Место, которое я искал, расположилось на проспекте Клинков, в трёх шагах от Змеиных Кварталов. Очень удачное расположение, ничего не скажешь. В Гадюшник без пропуска не войти, а так — милости просим, богатенькие нувориши. Поговаривают, что в Фазис за дорогими машинами приезжают даже московские покупатели. А дело тут в низких таможенных пошлинах, что отражается на цене, и в ассортименте, рассчитанном на самый взыскательный вкус.

Джан упорхнула в ближайший торговый центр за шмотками, и я отправился на поиски железного коня в гордом одиночестве.

Теперь, когда у меня появилась девушка, осталось выполнить не так уж много пунктов из перечня Великого Дома.

Смокинг и тачка.

Поднявшись по широким ступенькам, я прошёл через дверь-вертушку и оказался в царстве моторов. Просторное помещение, даже не одно, белая плитка под ногами, панорамные окна с дополнительными скосами, делающими салон максимально открытым и светлым.

Но это — фон.

Сам товар был выставлен в два ряда, с широким проходом посередине. Десятки дорогих авто неизвестных мне марок. В этом мире я не узнавал ни один логотип, ни одну модель. Названия не говорили мне ровным счётом ничего. И всё же я понимал, что машины, выставленные на всеобщее обозрение, стоили баснословных денег. Кабриолеты, спорткары, лимузины и внедорожники. Приземистые и закруглённые, с круглыми глазами фар и выдвижным освещением, с низкой посадкой и на высокой подвеске, рассчитанной на суровое бездорожье и горные серпантины. Красные, чёрные и серебристые, голубые и оранжевые, с аэрографикой и без.

Вот, например, красавец, смахивающий на гибрид «Доджа» и «Плимута-Супербёрда». Однодверная ракета с утопленными внутрь круглыми фарами, откидывающимся верхом и антикрылом. Надпись сообщает, что передо мной «GELIOS X-5», на эмблеме изображён атакующий бык серебристого цвета, как у «Ламборджини». Правда, там бык золотой, и его голова повёрнута вправо, но это мелочи.

— Добрый день, — ко мне незаметно подкрался продавец-консультант. — Интересуетесь «гелиосами»? Это пятая серия, продаётся ограниченным тиражом. У нас, в Москве и Турове. Больше нигде и не встретите.