Пабам, и вновь на БАМ

Кто же мог упомнить о том маленьком углублении на дороге. Его-то и заметно никогда не было на проторенной дороге, а вон гляди же, стало целым препятствием. Теперь ребятам достанет время успокоиться, пока тракторист прочистит дорогу до этого места и вытянет застрявшую радиостанцию.

Для мощного мотора трактора и широких гусениц это не представит большого труда. Только потеря времени, чтобы отвалом раскидать весь снег на обочины дороги. Мы с якутом находимся в легком весе по квалификации борцов, и нас лыжи держали даже на самом рыхлом снегу. Было абсолютно неважно сколько того находилось под нами.

А для «газона» с нашей радиостанцией сыграло решающую роль. Да и будь радиостанция на базе шишиги, то тогда смогла заползти наверх, снизив давление воздуха в шинах. Но в пятьдесят первом такой фишки не предусмотрено. А я, блин, забыл подсказать ребятам спустить воздух в шинах перед подъёмом в гору. Правда и сами колёса на нём неподходящие, для таких поездок по рыхлому снегу. Не проектировали его вездеходом, а простой рабочей лошадкой.

Ладно, проехали, «хорошо быть таким умным, как жена — потом»! Свою задачу я выполнил, и начштаба не станет на них лаяться из-за особенностей местности. К тому же в бригаде восприняли с должным пониманием, что задание уже выполняется и возникли некоторые природные преграды.

Там вообще не в курсе, что до вершины сопки есть проложенная грунтовка, и не ожидали такой прыти от подчинённых. Так что время терпит, а у меня своих хлопот — полон рот. Кинобудка завершена, так что стану в ней отсиживаться, что тот пёс Полкан. Да и не отсиживаться, в первую очередь там следует смастерить отопление.

Открытого огня применять нельзя, хотя плёнка давно не делается на основе целлулоида, что горел лучше пороха. Но с тех времён первая заповедь киномеханика гласит никакого открытого огня рядом с плёнкой. В детстве удавалось достать такую списанную плёнку и делать из неё дымовухи и пускать ракеты. Но потом пришлось довольствоваться лишь расчёсками и чехлами для зубных щёток по-прежнему изготавливавшихся из целлулоида.

А новая плёнка всех огорчила и совсем не горела, а лишь плавилась. Но пожаров нам всё равно не надобно и техника безопасности (ТБ) должна строго соблюдаться. У нас полно электрических ТЭНов[2]. Из них и сварганю капитальный электрокамин. Конструкцию уже тщательно продумал.

Жаль нет масляных радиаторов, но тут не до жиру. Да и не нужна мне Сахара, мне и маленького Ташкента хватит. В корпус из металла помещу несколько дугообразных ТЭНов и закреплю там намертво. А проводку качественно заизолирую теми же фаянсовыми изоляторами от утюгов. Они уж точно не прогорят и не создадут короткого замыкания.

Конструкцию зарисовал на бумаге в эскизе и с самого утра подойду с ним к Константину, он старший в техчасти лейтенант и подскажет, где можно разжиться подходящим металлом для конструкции. Они должны знать на чьём складе хранится это богатство. Печку изготовлю самостоятельно, тут мне помощники не надобны. И не такое из металла делал.

Но попробуй «расскажи богу о своих планах»[3], вот и посмеялись надо мной поутру. Наш Бес, такой же неугомонный — ей богу, не отпустил меня отдыхать после ночного дежурства, а вызвал к себе командира автороты и приказал тому передать в моё распоряжение одну из шишиг под нужды киномеханика.

Конечно же капитан Самсонов стал на дыбы и принялся доказывать, что самому ему мало исправных машин, что недоучки всё ломают, а чинить приходится его ремонтникам. А тут и вовсе передать машину неизвестно кому.

Однако это была не битва Самсона с Голиафом, с нашим Бесом он не сладил. Тот его уделал полностью. Потребовал мой военный билет и показал запись — старший механик водитель. Далее пояснил, что понимаю толк в двигателях и их ремонте.

Откуда он это узнал, можно только догадываться. Наверно Володя Жуков сказал, требуя выделения электрогенератора для радиостанции. Возможно, сослался и на мои слова. Но вот ведь Бес, к тому же и всеведущ. Нужно осторожнее при нём мести своим языком, а то не только девки и кабаки могут довести до цугундера.

Пришлось рассказывать для капитана про нашего военрука из автобата и практические школьные занятия по ремонту и вождению автотехники. Самсонов даже немного удивился, и сразу стал на дыбы, отчего специалиста не определили к нему в автороту, а отдали невесть куда.

Он мужик гонористый и излишне прямолинейный, оттого на пенсию так и выйдет, получив майора. Бес ему продемонстрировал в военном билете мою гражданскую специальность, и тот сдулся.

А нечего в бутылку лезть, начальству всегда виднее. Нужно проявлять больше такта и продуманной тактики в разговоре с командованием. Иначе так и выглядит как детский лепет. Автомехаников всегда огромный дефицит, но знающих радиодело практически совсем не бывает.

Правда авторотой он командует умело, и русский командный там применяет в широких пределах. Послушать его приятно, мастер. Зато подчинённые ходят по ниточке, и он держит всех в ежовых рукавицах.

Много о нём знаю, так как его жена позднее была телефонисткой на нашем коммутаторе, так что подход к нему известен. Бывал в домике и чаи гонял в их компании. У нас такое не считалось панибратством, тем более что часто подменяли жену пораньше, чтобы могла пойти домой и заниматься хозяйством.

С ней мы много говорили о книгах и литературе, она по образованию филолог и ей очень с очень немногими доводилось вести беседу об этом. А мне ещё присылали книги из дома, у нас издавали очень многих отличных писателей, Я их тащить обратно не собирался, а раздарил хорошим людям. Ей больше всех.

Так что решил помочь мужику выпутаться, — Товарищ майор, разрешите обратиться к товарищу капитану. — строго по уставу обратился к старшему по званию и должности.

Тот мне позволил — Обращайтесь рядовой.

— Товарищ капитан, у нас есть свои машины во взводе, и достаточно. Но они с радиостанциями и гонять по дорогам их неразумно. Я бы предпочёл ЗИЛ-157, который значительно лучше знаю, но он слишком тяжёлый, с тремя ведущими мостами, чтобы гонять с незначительным грузом. Оптимальным был бы «козлик», но такого лишнего не имеется. А у шишиги есть демультипликатор, контроль давления в шинах и самоблокирующиеся дифференциалы главных передач. Но самое важное она значительно легче ЗИЛа с КУНгом. — доложил я капитану Самсонову.

— Хорошо, рядовой, я понял ваши доводы, но исправных у меня нет. Те что на ходу, все используются для доставки людей на работы и дальних поездок. Стоит в автопарке с пяток неисправных, но когда до них дойдут руки у механиков, а с многих могли временно снять некоторые узлы, пока те не поступят со склада бригады. Так что придётся ждать поступления запчастей и ремонта. — отмазался капитан.

— Я не против, если в соседние части на это время станут подвозить освободившиеся машины автороты. Некоторое время такое положение устроит. Заодно освоюсь с данной машиной под руководством опытных водителей. Они смогут доложить мои реальные умения, и не зря ли мне выдали права в ДОСААФ. — протянул я ветвь мира капитану.