Panzerjager Tiger (P) «Ferdinand»
Шрифт:
Приложения
Тип — тяжёлый.
Боевой вес — 67–70 тонн. [129]
Экипаж — 6 человек.
Максимальная скорость движения — 20–25 км/час.
Средняя скорость движения — 10–15 км/час.
A. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ.
Длина с пушкой — 8180 мм.
Полная длина шасси — 7020 мм.
128
Источник:
129
Следует отметить, что в литературе встречаются и другие данные о массе САУ «Фердинанд». Например: 65 т (Самоходные артиллерийские установки // Военно-исторический журнал. 1993. № 1. С. 94).
Длина корпуса — 6800 мм.
Ширина — 3430 мм.
Высота — 3000 мм.
Расстояние между центрами ведущего и направляющего колёс — 5800 мм.
Клиренс — 500 мм.
База (длина между центрами крайних катков) — 4120 мм.
Ширина колеи (между серединами гусениц) — 2690 мм.
Ширина хода (между краями гусениц) — 3320 мм.
Ширина по корпусу — 3110 мм.
Удельное давление — 1,14-1,3 кг/см.
Удельная мощность — 9,14 л/с/тн.
Шаг трака — 132 мм.
Б. БРОНЕВАЯ ЗАЩИТА.
Лобовой лист отделения механика-водителя (нижний) — 200 мм. Лобовой лист отделения механика-водителя (верхний) двухслойный — 200 мм;
наружный лист — 150 мм;
внутренний лист — 50 мм.
Бортовые листы корпуса вертикальные — 85 мм.
Днище в передней части — 55 мм.
Днище в задней части — 30 мм.
Передний лист башни — 200 мм.
Крыша башни — 45 мм.
Все остальные листы корпуса и башни — 80 мм.
Крыша отделения управления — 30 мм.
B. ВООРУЖЕНИЕ.
88-мм длинноствольная пушка с дульным тормозом — 1 шт.
Общая длина пушки — 6700 мм.
Длина ствола от дульного среза до зеркала клина — 68,3 калибра [130] .
Высота линии огня — 2200 мм.
Затвор — клиновой, вертикально-падающий.
Полуавтоматика — копирного типа.
Спуск — электрический.
Начальная скорость снаряда (ориентировочно) — 880–900 м/сек. Вертикальные углы обстрела:
130
Следует отметить, что в литературе встречаются и другие данные о длине ствола орудия САУ «Фердинанд» в калибрах. Например: 71 (Исаев А.В., Мощанский И.Б. Указ. соч.), 71,6 (см.: Лобанов А. В. Танковые войска вермахта накануне операции «Цитадель» // Военно-исторический журнал. 2003. № 8. С. 15).
а) угол возвышения — +15°;
б) угол снижения 7,5°.
Горизонтальный угол обстрела — ±12°.
Постоянных гнезд для 88 мм патронов — 38.
Пулемет МГ-42 — 1.
Прицел — механический с орудийной панорамой.
Г. СМОТРОВЫЕ ПРИБОРЫ.
В башне — нет.
У механика-водителя — 3 неподвижных перископических прибора в крыше люка-лаза.
У радиста — 1 смотровая щель с триплексом в правом угловом бортовом листе.
Д. ЛЮКИ И ЛАЗЫ.
В крыше башни — 3 люка; 2 —
для экипажа, 1 — для орудийной панорамы.В заднем листе — 1 большой люк диаметром 910 мм для выхода экипажа и смены пушки и в нем 1 малый для обзора и стрельбы.
В крыше корпуса:
у механика-водителя — 1 люк;
у радиста — 1 люк.
Е. ДВИГАТЕЛЬ.
Количество — 2 шт.
Фирма — «Майбах».
Тип двигателя — карбюраторный, бензиновый.
Марка двигателя — HLI20T.
Мощность ориентировочная — 300 л. с при 3000 об/мин.
Число цилиндров —12.
Октановое число — не менее 74.
Топливных баков — 2.
Емкость одного бака — 550 литров.
Запас хода — 100 км.
Охлаждение — жидкостное.
Емкость системы охлаждения каждого двигателя — 70–80 литров. Общее число радиаторов — 4.
Общее число вентиляторов — 4.
Воздушных фильтров — 8 шт.
Расположение двигателей — параллельное, по оси установки и средней ее части (между боевым отделением и отделением механика-водителя).
Ж. ТРАНСМИССИЯ
1. Тип трансмиссии — электрический.
2. Схема узлов — две самостоятельных для каждой гусеницы установки, состоящих каждая из двигателя, генератора и электромотора, управляемого контроллером.
3. Генератор:
1. Тип — постоянного тока.
2. Мощность — 210–250 киловатт.
3. Фирма и марка — Сименс 275/24.
4. Обороты — 2500–3000 об/мин.
5. Привод — от двигателя через выключающуюся муфту сцепления. 6. Расположение — за перегородкой позади сиденья водителя радиста.
4. Электромотор:
1. Тип — серийный, постоянного тока.
2. Мощность — 230 киловатт.
3. Обороты — 1300 об/мин.
4. Управление — реверсивное через контроллер.
5. Расположение — в кормовой части.
6. Сцепление с ведущими колесами — через понижающую передачу.
7. Охлаждение — внешний обдув вентилятором.
5. Механизм поворота — электрический, производится двумя рычагами-приводами контроллеров.
6. Коробка скоростей (предположительно) — электрическая, 4-скоростная. Скорости изменяются переключением сопротивления.
7. Тормоза — электрические (рекуперация электроэнергии) и механические с ручным и ножным приводами.
3. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И ПОДВЕСКА.
Расположение ведущих колес — заднее.
Подвеска — специальная балансирная.
Число тележек — 6 (по 3 на сторону).
Число катков — 6 одинарных на каждую сторону (по 2 тележки).
Диаметр катка — 650 мм.
Тип гусеницы — металлическая, мелкозвенчатая.
Ширина трака — 640 мм.
Число траков — 110 шт. на каждую сторону.
ТОЛЩИНЫ ЛИСТОВ БРОНИ, УГЛЫ НАКЛОНА К ВЕРТИКАЛИ И ТВЕРДОСТИ ЛИСТОВ
ХИМИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ БРОНИ ПО ДАННЫМ ЦНИИ-48
Источник: ЦАМО РФ, ф. 81, оп. 12040, д. 238, л. 119.
(Журнал автобронетанковых войск. 1943. № 8–9. С. 44–46.).