Чтение онлайн

ЖАНРЫ

Пчеловодство. Большая энциклопедия

Королев В.

Шрифт:

2. Аптечка:

✓ бриллиантовый зеленый, йод, спирт или водка;

✓ лейкопластырь и бинты;

✓ перекись водорода и глазные капли;

✓ димедрол, валидол, анальгин, но-шпа;

✓ пинцет, шприц, ножницы;

✓ средство от комаров (репеллент);

✓ анисовые или мятные капли.

3. Бытовой инвентарь:

✓ палатка;

✓ постель, чайник, две кастрюли, ведро, тарелки, кружки, ложки, нож;

✓ канистра с питьевой водой;

✓ электрический фонарь, газовая плитка или другой нагревательный прибор, спички;

✓ топор, молоток, плоскогубцы или клещи, ножовка, гвозди и шурупы;

✓ плащ, сапоги, рабочая одежда, белье и другие личные вещи;

✓ туалетные принадлежности.

4. Продукты питания на начало планируемого срока, чай, соль.

Полезно также взять справочник или учебник по пчеловодству и художественную литературу.

До

отъезда на кочевку необходимо получить ветеринарное свидетельство о том, что пчелиные семьи не страдают инфекционными заболеваниями. Этот документ выдает ветеринарный врач по месту размещения пасеки. Разумеется, к назначенному дню и часу должны быть подготовлены ульи. Грузить их удобно с помощью специального устройства.

Подготовка ульев к перевозке

Безусловно, при перевозке, погрузке и разгрузке семьи не должны пострадать. Значит, ульи должны быть прочными, с хорошей вентиляцией, иметь надежно скрепленные составные части. Кроме того, их нужно накрыть кочевыми решетками. Летки необходимо забрать решетками или закрыть наглухо (при наличии кочевых решеток).

Перед переездом из ульев изымают рамки с вощиной и все полномедные рамки, а оставшиеся в гнезде надежно скрепляют с помощью разделителей или реек и гвоздей (шурупов). Если все сотовые рамки имеют разделители, а корпуса укомплектованы полностью, то есть свободы перемещения нет, дополнительно крепить рамки не требуется.

Заметим, что для удобства работы при отборе медовых рамок при откачивании меда и частичном ограничении яйцекладки матками в процессе сборки гнезд последних перед отъездом целесообразно переносить в нижние корпуса и закрывать ганимановскими разделительными решетками. Если предкочевая сборка ульев осуществляется за 5–6 дней до отъезда, в нижний корпус кроме расплодной рамки, на которой находится матка, ставят рамки с сушью и 2–3 рамки с вощиной. Если улей собирают накануне отъезда, рамки с вощиной ставить не рекомендуется, так как в дороге она может оборваться. В верхних корпусах остаются рамки с расплодом и сушью. В дальнейшем эти рамки станут чисто медовыми. Матка будет засевать только соты, находящиеся в первом корпусе, под ганимановской решеткой. Позже, при отборе медовых рамок, в этом случае работа существенно упростится, потому что не будет необходимости отыскивать матку, а медовые соты не содержат расплода и их можно осматривать бегло, лишь с целью оценки зрелости меда.

Наряду с этим уменьшится неоправданный расход меда на выращивание расплода. Дело в том, что при отсутствии разделительных решеток, особенно если в первые 10–12 дней кочевой жизни взяток не превышает 1–1,5 кг, матка может отложить яйца по всем или почти по всем рамкам. Большая часть пчел в такой ситуации займется выращиванием обильного расплода. Следовательно, медовые запасы станут снижаться не только из-за того, что уменьшилось число летных пчел, но и потому, что такому расплоду требуется много корма. К концу кочевки семья наберет большую силу, но накопленный ею потенциал окажется бесполезным, так как пик нектаровыделения уже останется позади. Пчеловоды в этом случае говорят: «Вместо меда получили пчелиное мясо».

Чтобы обеспечить хорошую вентиляцию гнезда при перевозке пчел и исключить их запаривание, в каждом улье необходимо иметь достаточное свободное надрамочное пространство, например пустой магазин или подкрышник, сверху которого укрепляют кочевую решетку. Крепится она с

помощью шурупов или небольших гвоздей. Решетку можно зафиксировать заблаговременно, до погрузки положив на нее утеплитель. Перед погрузкой утеплитель и крышу улья снимают. При наличии кочевой решетки летковые отверстия можно закрыть полностью (глухой заглушкой).

Удобнее всего скреплять составные части улья с помощью замков-защелок, которые после того, как они будут закрыты, целесообразно законтрить контровочной проволокой или гвоздями. Скреплять корпуса можно и специальными скрепами, деревянными рейками и гвоздями, шурупами и проволокой. Особенно тщательно нужно скреплять ульи, выполненные без внешних фальцев, так как в дороге одна часть такого улья может частично сдвинуться относительно другой, что приведет к вылету пчел и последующим неприятностям.

...

ВАЖНО, ЧТОБЫ КРЕПЛЕНИЕ заглушек, кочевых решеток, а также составных частей улья между собой было надежным.

Перевозку пчел осуществляют ночью, а если это приходится делать днем, то лучше ехать в прохладную, пасмурную погоду. Летки перед погрузкой, после того как пчелы возвратятся в ульи, закрывают.

Если выезд планируется утром, летки лучше закрыть пораньше, до вылета пчел.

Для кочевой пасеки пригодны ульи любой конструкции, но удобнее перевозить на точок и работать на нем с двух– и многокорпусными 10– и 12-рамочными ульями. Кроме того, имеющиеся в продаже разделительные и кочевые решетки предназначены именно для таких ульев.

Выезд на рекогносцировку и выбор места для кочевой пасеки

Время выезда на рекогносцировку определяется двумя факторами – это завершение подготовки пчелиных семей к главному медосбору и состояние медоносных

пастбищ. Так, в Рязанской и Тульской областях основные медоносные растения, в частности липа и гречиха, начинают нектаровыделение в период с 1 по 10 июля (в зависимости от погоды). К этому времени и необходимо планировать приезд на кочевой точок. Следовательно, выезд на разведку в названные регионы желательно планировать на последнюю декаду июня.

Рекогносцировка необходима по следующим причинам:

✓ нужно проверить (выбрать) маршрут движения при перевозке пчел и состояние дороги;

✓ необходимо уточнить состояние нектароносных пастбищ и время выезда на кочевку;

✓ следует выбрать место для кочевой пасеки, а также определить там возможности для организации быта и потребности в подручных средствах (например, колья под ульи, доски для стола и т. д.).

Подчеркнем, что выбор места точка в значительной степени определяет успех медосбора. Удачно выбранное место для кочевой пасеки – это завидная летная работа пчел, согревающая душу пчеловода, плодотворное сотрудничество участников кочевки и хороший медосбор. Неудачно выбранное место может стать причиной необходимости смены точка (что делают только в крайнем случае), потери драгоценного времени, разногласий и ссор пчеловодов, нервозности и, как следствие, снижения медопродуктивности пасеки.

...

ПРИ ВЫЕЗДЕ НА рекогносцировку необходимо получить разрешение от местных органов власти (агронома или владельца земли) на размещение пасеки, а также определить место для точка.

Лучше всего рекогносцировку проводить за 7—10 дней до предполагаемой перевозки пчел. При этом определяют оптимальный маршрут движения, уточняют объездные пути (в случае распутицы), решают, нужно ли будет иметь с собой подручные материалы для преодоления узких мест.

На выбранном участке нужно убрать мусор, скосить траву, забить, хотя бы частично, столбики под ульи, а также установить указатели с обозначением, например «Пасека, 30 ульев». Можно оставить на них и номер контактного телефона.

Лучшим местом для точка является поляна на краю леса, который должен защищать пасеку от холодных северных ветров. Расстояние от точка до пветуших медоносов не должно превышать 0,5–1 км. Если есть гречиха, точок целесообразно разместить непосредственно у гречишного поля, но при этом недалеко должны быть и другие медоносы (разнотравье), так как гречиху пчелы посещают главным образом в первой половине дня, а иногда вообще не посещают, особенно при холодной погоде и обильном внесении на поле азотистых удобрений.

Заметим, что основными весенними медоносами европейской части России являются ивы и клены, желтая и белая акация, а летними наряду с липой и гречихой – заросли малины, поля эспарцета, белого и розового клевера, донник и кипрей. В некоторых, более южных районах имеются такие замечательные медоносы, как кориандр и подсолнечник. Травы на лугу (разнотравье) зацветают несколько раньше, чем липа, – на 2–3 недели. Все это нужно учитывать при определении времени и других ориентиров выезда на рекогносцировку и на саму кочевку. Необходимо помнить о том, что одной из главных задач и составляющих успеха работы пчеловода является умелое использование нектароносного конвейера.

На рекогносцировке следует определиться и с прозаическими вопросами: где разместить палатку, где брать питьевую воду для себя и для пчел, то есть продумать проблемы кочевого быта и питания.

Бывают годы, когда в природе преобладают холодные ветра определенного направления. С учетом этого и нужно будет выбирать точок и размещать ульи на нем так, чтобы летки не были направлены в сторону преобладающих ветров.

...

ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ, нужно спросить у местных жителей, а лучше у пчеловодов, какие ветры данной местности в этом сезоне могут стать господствующими.

Все сказанное выше будет благоприятствовать успеху, позволит оперативно разгрузить и расставить ульи на постоянные места, что играет не последнюю роль при исключении слета пчел, а также их запаривания, особенно при жаркой погоде и большом времени изоляции насекомых в ульях.

Перевозка, выгрузка и расстановка ульев

Современное пчеловодство может быть рентабельным только при условии неоднократной перевозки пчел к медоносным угодьям.

Перед выездом на кочевку необходимо детально продумать расстановку ульев в транспортном средстве и рассчитать время на погрузку так, чтобы перевозка пришлась на прохладное время суток.

Для перевозки пчел пригодно не всякое транспортное средство. Например, «КамАЗ» с «шаландой» нельзя загружать полностью, потому что передняя часть прицепа опирается на основание машины без достаточной амортизации. В движении металлические части сцепного устройства сильно вибрируют, и резкие вертикальные удары передаются ульям, стоящим над этим устройством. Именно на такой машине нам пришлось возвращаться с кочевки в 1993 году. Из-за вибрации переломались соты в трех ульях, стоящих, как нам казалось, в самом безопасном месте – голове прицепа. Все три семьи погибли…

Поделиться с друзьями: