Перевёртыш

— Доброго утра.

— Доброго. Что-то случилось? Мелкий ремонт?

— О, нет. Хотел у вас узнать насчёт этого дока, что рядом стоит.

Подойдя к парню ближе, я лишь мельком глянул вовнутрь его дока. Увиденное меня не поразило. Внутри стоял лёгкий крейсер, настоящий боевой, производства конфедерации Шина. Четвёртое поколение. Или наёмник или пират. У него была частично снята броня и почти всё вооружение. В углу кучей сложены куски битого металла, перекрученные железки, остатки пушечных башен, мятая броня. Видимо крейсер в неизвестном мне бою получи изрядные повреждения и тут восстанавливался. Обоих разгонных двигателей тоже не было, сняты. Тут я больше угадал, по снятым дюзам, сам крейсер носом к открытым створкам стоял и кормы я не видел.

— Док? — задумчиво потёр парень подбородок. — А что док? Обычный. Правда не работающий, или не рабочий. Я как-то расшириться хотел, думал арендовать его, но с хозяевами связаться не смог. Тем более долг на этом доке, ещё выплатить хозяину нужно, иначе администрация станции работать не даст.

— А что за долг? — нахмурился я.

— Я точно не уточнял, так просто интересовался. Вроде на нём долг в налоге за пять лет. Тот, кто купил его, это было лет шесть назад, так налоги ни разу не оплатил, и не объявлялся. Вот его и ждут, долг выбить.

— А что само помещение не конфискуют?

— Могут конфисковать, если долг превысит двадцати пяти процентов стоимости дока, а до этой суммы ещё ой как далеко. Ха, лет семьдесят.

— Ага, понятно. Это получается, пока долг не погашен, работать на нём не дадут.

— Точно.

В это время парень слегка расфокусировал взгляд, видимо на сеть ему пришло сообщение, а потом посмотрел мне за спину, да я и сам услышал шелест гравитаторов подлетающей платформы. Мельком обернувшись, убедился, что слух меня не подвёл. Подлетала средняя грузовая платформа с манипулятором за кабиной и двумя средними контейнерами в кузове. Пока техник показывал оператору платформы куда сгружать, место у входа в док было, я размышлял. Значит, пока на местном имуществе долг, насчёт складов я даже не обольщался, перерегистрировать новую собственность я не смогу. Даже попасть внутрь, попытаюсь, и меня прихватят под белы рученьки и доставят к тем, кто выбивает долги. Наверняка примут за представителя владельца. Значит, требуется сначала выплатить долг, а потом уже можно вступать во владение. И желательно не сейчас. Пока нет денег, не стоит даже намёком показывать, что это имущество не то что уже моё, а просто интересно. Прознают, могут попытаться отобрать. Да под видом выбивания долга по налогам, хотя те и не дошли до крайней суммы. Желающие найдутся, как сказал парень, место отличное.

Тут мои размышления перервал вернувшийся арендатор соседнего дока, разгруженная платформа полетела по коридору дальше. Вот тот, подойдя, и вырвал меня из размышлений вопросом:

— Так ты техник, хочешь осесть тут?

— Что-то вроде.

— Так давай ко мне. Я сам в конфедерации работаю, сюда вылетаю, если какой срочный заказ. Живу и работают в системе Шиза. Слышал о ней? Приграничная шахтёрская система. Её ещё называют — шахтёрский рай.

— Я сам оттуда. Причём шахтёр.

— О, земляк, — заулыбался тот.

Осмотревшись, я задумался и с лёгким недоумением уточнил:

— Так ты инженер?

— Ну да, по малым и средним кораблям, сертифицированный. Вот, неделю назад прилетел, срочный заказ исполнять. Сам я в системе долг за нейросеть и базы перед одной корпорацией отрабатываю, а тут чисто левый заработок. Парни меня прикрывают на нашей станции. Тут хватает нашего брата. На Шизе подзаработать тоже можно, но ни в какое сравнение с местными гонорарами за работу инженера. Я быстрее выплачиваю свой долг перед корпорацией.

— А прилетел на попутном транспорте?

То, что тот вылетел сюда до той моей эпической битвы, я уже догадался, иначе он бы меня узнал. Да и не думаю что этот парень вообще видел запись того сражения, весь ушёл в работу. Быстрее выполнит, её, быстрее гонорар получит и быстрее вернётся.

— Ну да, откуда у меня своё судно? Пока долг не выплачу, мне мизер остаётся. Ничего, ещё года три и всё, буду вольной птицей. Ох как я свободы жду, на себя буду работать, только на себя, выкуплю со временем этот ангар, место мне нравиться, и тут обоснуюсь. Или на своей станции на Шизе устроюсь, там ангар приобрету, а тут наёмного техника поставлю, или лучше пару. Если что трудности возникнут, буду прилетать. Да, так доходов больше будет, — ушёл тот в мечты.

— Это точно.

Видимо моя реплика заставила его очнуться от грёз, тот снова посмотрел на меня и повторил предложение работать тут в его доке наёмным техником.

— Нет, не интересно. Я же шахтёр, на своём судне сюда прилетел.

— Ценные руды решил искать? — понимающе кивнул он. — Если у тебя малое судно, это не рентабельно, всё дорога съест, прибыль мизерная будет. Тут тоже зависит всё от тех руд, что разрабатывать будешь. Сколько они стоят.

— У меня средний шахтёр.

— Хм, тогда да, шансов быстро разбогатеть много. Если пиратам не попадёшься.

— Вот и я также думаю.

— Значит, нет?

— Нет.

— Тогда извини. Работы много, время терять не хочу.

Кивнув, я попрощался с инженером, почему-то облачённого в комбез техника и, вернувшись к своей платформе, полетел к лётной палубе, где оставил свой челнок, по пути решив свернуть к диспетчерской. Местные навигационные карты можно купить и у таможенников, оплатив с чипа, но я хотел пообщаться с местными диспетчерами, у них и должны быть самые новые и свежие карты. При прямой оплате на личный счёт такого диспетчера, даже по заниженной ставке я смогу приобрести нужные карты. Диспетчера отдыхающей смены я нашёл, местный техник помог, указал на кого нужно в баре. Тот легко согласился провести продажу, я проверил, карты были свежими, и оплатил их ему. Тысячу кредитов отдал. Это ещё немного. В этих картах только указывались безопасные системы, на каких разные аномалии, опасные системы куда лучше не соваться, где какие анклавы, пираты, станции и планеты. Безопасные маршруты и всё такое. Правда и белых пятен не исследованных систем хватало.

Вернувшись к челноку, я покинул лётную палубу и полетел к своему «Тихоне». Местному таможеннику я велел пока заморозить оплату за стоянку на этой лётной палубе и парковку. Когда вернусь, у меня будет оплаченная стоянка. Всего на несколько часов, но будет. Деньги требовать обратно за неиспользованное время я не стал, всё же вернуться собирался. По прибытию на борт, я сразу же перешёл на «Тихоню» и, снявшись с места стоянки, диспетчер скинул безопасный маршрут выхода к границам системы и разрешил её покинуть. Пока полз к границе, я был занят, пилотировал судно, но вторым потоком управляя дроидами, отправил малый контейнер к себе на борт, скаф в каюту, а дроида к шлюзовой, охранять будет. Его искин отучающий за внутреннюю безопасность судна взял под контроль, я прописал того у искина в памяти. А вот третьим потоком изучал навигационную карту на предмет закладок. Не нашёл, поэтому залил карту в навигационный искин. Когда та развернулась на пилотском пульте, изучил ближайшие системы. Лететь для первого раза далеко я не хотел. Уверен, такие же шахтёры как и я, покупают схожие карты. На них указаны опасные системы, где большие и обширные астероидные поля. Мол, навигация там опасная. Значит, они туда и летят. Мне таких соседей не нужно, да и пираты там должны пастись, таких новичков отлавливать. Нет уж, я полечу к одному из белых пятен, что удивительно, но даже недалеко от этой станции имелись не исследованные системы. Не так и много на самом деле, но они были. Сам проведу картографирование, минимальное, больше я без специального оборудования ничего не смогу, свою карту сделаю.

Выбрав не ближайшее белое пятно, а следующее, я разогнался, чтобы уйти в гипер. Выйти я должен на границе не исследованных систем, это белое пятно накрывает порядка семидесяти систем разом, вот их и изучу постепенно, систему за системой. Правда у меня на это уйдёт лет десять, постоянной работы, с перерывами так все сто, а кто говорил, что мне нужно изучать всё? Найду интересные руды, и всё, буду копать. А базы картографа и исследователя нужно брать, да и вступать в программу «Исследователь». Тут не только одна единица рейтинга, но и нужные знания. Кстати, при исследовании десяти систем, падает бонус, ещё одна единица в рейтинг социальной безопасности. Но это так, один из плюсов.

Когда звёзды прыгнули мне на встречу, я благополучно ушёл в прыжок, то встав, прошёл в кают-компанию, где сделал заказ в пищевом синтезаторе. Ужиная за столиком, я пребывал в задумчивости. Лететь и именно копать я принял сразу. Да, я помню, что у меня есть вторичные сети и разная мелочёвка. Я подумывал продать их, но делать это на «Фанасе» не стоит, тут цены не велики, близость конфедерации сказывается. Да что это, на «Фанасе» действует филиал корпорации «Нейросеть», что изрядно сбивает цену на сети. Нужно лететь дальше вглубь Фронтира, вот там их возьмут за приличные деньги. Да и продавать всё я уже не хотел. Инженер подсказал мне отличную идею. Запустить док, и наняв одного или двух технарей открыть возможность ремонта и обслуживания судов. Тут цены действительно выше, чем на Шизе, можно иметь стабильный доход. Да и почему нет? Так и сделаю, перерегистрирую имущество на себя, потом изучу в каком состоянии док, если нужно дооснащу его, найму людей и запущу работу. Людей можно нанимать по-разному, я же решил так. Лечу к пиратами покупаю подходящего, можно несколько. Сети у меня есть, базы куплю, даю свободу и возможность отработать долг, работая на меня в течение десяти лет по контракту. Половина зарплаты будет уходить на погашение долга. Нормальная идея, тут многие так и делают. И свои проблемы решают и людей из рабства выкупают. Многие, да почти все им за это благодарны.