Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов

Участок вдоль музея был включен в состав набережной в 1950-е годы. 28 мая 1979 года Пироговская набережная вошла в состав Выборгской, а 22 сентября 1989-го была выделена вновь, но в нее включили и следующий участок – от Финляндского до Малого Сампсониевского проспекта. До 16 апреля 1887 года он входил в Выборгскую набережную, затем ему было присвоено отдельное название – Сампсониевская набережная, а 1 сентября 1923 года ее переименовали в набережную Фокина, в честь организатора молодежного движения Выборгской стороны Николая Фокина (1903—1923). В 1979 году набережная Фокина вновь оказалась в составе Выборгской, а в честь Н. С. Фокина назвали выходящую к ней улицу, бывший Батальонный переулок. Сейчас эта набережная по-прежнему представляет собой часть Пироговской; последняя ныне идет от улицы Академика Лебедева до Малого Сампсониевского проспекта. Тем не менее, дома № 25 и 27 между улицей Фокина и Малым Сампсониевским проспектом доныне сохраняют нумерацию по Выборгской набережной.

УЛИЦА ПИСАРЕВА

Первое название этой улицы – Шафировская. Оно было присвоено 16 апреля 1887 года по находившемуся здесь так называемому Шафирову двору, известному еще с середины XVIII века. Двор же получил наименование по фамилии владельца, статского советника барона Исайи Шафи-рова. Здание, стоявшее на Мойке, 122, и выходившее на улицу боковым флигелем, было построено еще в 1770-е годы, затем несколько раз перестраивалось, а в 1885 году было капитально реконструировано по проекту Максимилиана Месмахера для великого князя Алексея Александровича Романова (1850—1908). Потому не прошло и трех лет, как улицу переименовали,– 8 февраля 1890 года она стала Алексеевской.

Алексей Александрович с момента рождения числился во флоте. Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов был начальником морских команд на Дунае. С 1881 года – главой морского ведомства. Самый известный отзыв о нем как о руководителе принадлежит тогдашнему начальнику Балтийского завода М. И. Кази: «Семь пудов августейшего мяса».

Бездарность, проявленная на этом посту великим князем, стала одной из причин разгрома российского флота в русско-японской войне 1904– 1905 годов, после которого он был отправлен в отставку. Умер в Париже.

6 октября 1923 года Алексеевскую улицу переименовали в улицу Писателя Писарева, в честь русского критика и публициста Дмитрия Ивановича Писарева (1840—1868). В 1925 году появился современный сокращенный вариант названия.

Дмитрий Писарев по окончании петербургской гимназии поступил на историко-филологический факультет Петербургского университета, где в нем проросло, по его же словам, «ядовитое зерно скептицизма». Став прагматиком, сторонником полезных стране реальных дел, а не умозрительных дисциплин, критик нападал на творчество русских классиков, в том числе на Пушкина, произведения которого, по мнению Писарева, не способствуют воспитанию любознательности и активной жизненной позиции. Разъяв словно анатомическим скальпелем строки «Евгения Онегина», он осудил нравы Лариных, Ленского, Онегина с откровенно плебейских позиций, став фактически первым ниспровергателем Пушкина.

Улица Писарева проходит от набережной реки Мойки до улицы Декабристов.

ПИСКАРЁВСКИЙ ПРОСПЕКТ

Магистраль начинается от Свердловской набережной, доходит до станции Ручьи, пересекает железную дорогу и идет дальше, в деревню Новая. Первоначально, с 1877 года, это была Охтенская дорога, проходившая от Пороховского шоссе (шоссе Революции) до Пискаревской дороги (проспект Непокоренных). Слово «Охтенская» до 1956 года писалось через «е». Иногда дорогу называли Большеохтенской или же Скотопрогонной; видимо, по ней прогоняли скот на пастбище. В начале XX века дорогу продлили до этого пастбища, примерно у нынешней улицы Руставели.

В 1906 году, вскоре после празднования 200-летия Петербурга, дорога получила новое имя – проспект Императора Петра Великого. Тогда же несколько улиц в округе были названы в честь сподвижников Петра.

Начальный участок магистрали, от Невы до Пороховского шоссе, долго оставался самостоятельным проездом. С 1849 года он именовался По-роховским переулком. 5 марта 1871 года переулок назвали Кушелевским, поскольку он проходил по восточной границе усадьбы Кушелевых-Без-бородко, а 12 марта 1908-го его присоединили к проспекту Императора Петра Великого.

В 1924 году проспект был переименован в улицу Ленина; фактически установилась форма проспект Ленина. В 1930-е годы его продлили до деревни Новой. До этого основной дорогой в деревню Новую был Менши-ковский проспект.

13 января 1944 года вышло решение исполкома Ленсовета «О восстановлении прежних наименований некоторых улиц, проспектов, набережных и площадей города Ленинграда». В тексте, опубликованном в «Ленинградской правде», 20 названий; в подлинном же варианте, хранящемся в Центральном государственном архиве Санкт-Петербурга, на одно больше. Последним, двадцать первым пунктом, проспекту Ленина присваивалось якобы историческое имя Пискаревский. На самом деле Пискаревским он до того никогда не был, но возвращать историческое название проспект Императора Петра Великого тогдашние руководители города посчитали неуместным.

Имя же местности Пискаревка велось с начала XIX века от фамилии купца Ивана Ивановича Пискарева, владевшего этими землями и распродававшего их под дачную застройку.

ПЛАНЕРНАЯ УЛИЦА

Улица проходит от Приморского проспекта до Глухарской улицы. Название дано 4 апреля 1988 года по планёру (потому правильнее было бы Планёрная) – безмоторному летательному аппарату тяжелее воздуха, движущемуся за счет собственного веса с использованием восходящих воздушных потоков. Первый планер был построен в 1868 году французом Жаном-Мари Ле Бри, совершившим на нем полет на 30 метров; свой аппарат он запускал с телеги, запряженной лошадью. В 1903 году братья Райт приделали к планеру мотор и получили тем самым первый самолет. Ныне планеры обычно запускаются с самолетов; современные планеры позволяют совершать полеты дальностью свыше 1000 километров со скоростью до 250 километров в час. Имена большинства улиц в районе Комендантского аэродрома и озера Долгого связаны с авиационной тематикой.

До 1994 года Планерная улица шла только до Шуваловского проспекта, а затем была продлена до Глухарской улицы.

ПЛОВДИВСКАЯ УЛИЦА

28 октября 1968 года новому проезду в Купчине было присвоено название Каштановая аллея. Согласно документу, объясняющему причину этого присвоения, дано «природное название, характерное для стран Балканского полуострова». Наименования улиц в Купчине посвящены теме Восточной Европы, странам бывшего Варшавского договора.

Каштановая аллея была единственной улицей, в названии которой использовали не название города, национальности или края, а характерного представителя флоры стран Балканского полуострова.

Позднее, в 1980-м, рядом появилась Малая Каштановая аллея. Она есть до сих пор. А вот просто Каштановую аллею 3 мая 1984 года переименовали. Вдруг срочно потребовалось ради демонстрации дружбы и сотрудничества присвоить одной из улиц Ленинграда имя болгарского города-побратима Пловдива. Дело в том, что весной 1984-го в Ленинграде проводились дни Пловдива.

Пловдивская улица проходит от Малой Балканской улицы до Загреб-ского бульвара. Сначала предполагалось, что она дойдет до Бухарестской улицы, но в 1973 году планы изменились. Впрочем, даже на Загребский бульвар выезда нет до сих пор.

ПЛУТАЛОВА УЛИЦА

В полном соответствии со своим названием, эта улица идет не в том направлении, в котором проходят все остальные улицы, перпендикулярные Большому проспекту Петроградской стороны, а в противоположном – от Чкаловского до Большого проспекта. Это связано с тем, что вплоть до 1891 года она заканчивалась тупиком, не доходя до Большого.