Платежные карты: Бизнес-энциклопедия
Шрифт:
Транзакция — данные о факте проезда пассажира в транспортном средстве. Формируются терминалом, установленным в транспортном средстве, в виде единого блока данных во время оплаты проезда пассажиром.
Управление пассажирских перевозок (УПП) — орган исполнительной власти, отвечающий за пассажирские перевозки.
Электронный проездной (ЭП), Единый льготный проездной (ЕЛП) — пластиковые карты MIFARE или GemCombi MPCOS Pro 64K с встроенным микропроцессором приспособленным к бесконтактной записи и считывания информации о наличии внесенных
1. Электронный проездной изготавливается производителем пластиковых карт в соответствии с дизайном, утвержденным заказчиком.
2. Проездной передается в ЦЭП.
3. ЦЭП производит регистрацию проездного билета в центральном Сервере ЦЭП. В момент регистрации проездного билета в Центральном Сервере ЦЭП создается учетная запись, содержащая идентификатор проездного билета и текущий баланс проездного билета (равен 0). Операция выполняется через АРМ/оператора ЦЭП (см. рис 1).
4. ЦЭП передает проездной в пункт продажи проездных (ППП) для последующей продажи проездного билета.
5. ППП выполняет продажу проездного билета пассажиру. В момент продажи проездного в транспортное приложение, при помощи терминала ППП, записывается «остаток проездного», равный сумме внесенной пассажиром в кассу либо равный числу поездок, а также формируется транзакция, содержащая информацию о факте продажи проездного пассажиру и сумме пополнения проездного билета. Проездной передается пассажиру. Транзакция сохраняется в памяти электронного терминала.
6. Сумма, взимаемая с пассажира в момент продажи проездного, включает залоговую стоимость проездного. Транзакция, формируемая ППП, содержит информацию о залоговой стоимости проездного (возможна нулевая залоговая стоимость).
7. Пассажир осуществляет поездку в транспортном средстве с расчетом при помощи проездного. В момент расчета транспортный терминал считывает данные с Электронного проездного, определяет возможность оплаты проезда, выполняет уменьшение остатка проездного на стоимость проезда и формирует транзакцию с информацией о расчете за проезд в данном транспортном средстве с использованием проездного билета. Транспортный терминал хранит информацию о всех транзакциях за время нахождения терминала на линии. В конце смены информация через АРМ/ПТП поступает в систему для последующей обработки.
8. Информация обо всех транзакциях из ПТП передается в Процессинг Транспортных Транзакций (ПТТ), а от туда на Центральный сервер ЦЭП, где происходит:
• модификация баланса проездного;
• формирование отчетов о проездах в транспортных средствах, для последующего формирования платежных документов для перечисления средств перевозчику со счета ЦЭП;
• формирование отчетов о проданных проездных для последующего формирования платежных документов для перечисления средств со счета ППП на счет ЦЭП.
9. Пассажир, в любой момент, обратившись в ППП, может:
• пополнить проездной;
• вернуть проездной в ППП с возвратом залоговой стоимости.
10. Пополнение проездного осуществляется аналогично продаже проездного.
11. Возврат проездного включает:
• определение работоспособности проездного;
• считывание
остатка проездного, обнуление остатка проездного;• возврат клиенту суммы, равной залоговой стоимости проездного;
• формирование транзакции с информацией о возврате проездного, на основании которой ЦЭП выполняет «обнуление остатка проездного».
12. Возвращенный проездной может быть продан другому клиенту без каких-либо ограничений (рис. 2, 3).
0 — проездные для продажи; 0' — Списки активных проездных, с ID; 1 — наличные, электронный проездной; 2 — пополненный проездной; 3 — отчет о проданных проездных; 4 — отчет; 5 — инкассация; 6 — перечисление средств за реализованные проездные
1 — списки активных проездных, с ID; 2 — загрузка информации по реализованным проездным в терминал; 3 — выдача терминала на линию; 4 — безналичная оплата; 5 — возврат терминала на базу для сеанса связи; 6 — транзакции; 7 — отчет; 8 — перечисление денежных средств за фактический объем перевозок
Транспортный терминал и ПО транспортного терминала предназначены для считывания информации с электронного проездного билета и для уменьшения остатка проездного билета на стоимость проезда в транспортном средстве.
АРМ ПТП/АРМ ДП (рабочая станция, модем, коммутируемая линия) и ПО АРМ ПТП/АРМ ДП — рабочее место оператора ПТП или диспетчерского пункта, выполняющего выдачу транспортных терминалов кондукторам в начале смены, прием и инкассацию транспортных терминалов в конце смены.
Сервер 1 — сервер процессингового центра транспортных транзакций — программно-аппаратный комплекс, выполняющий прием от ПТП и ДП транспортных транзакций, формирование по запросу Отдела Тарифов отчетов о проездах, передача ПТП и ОТ управляющей информации.
Сервер 2 — центральный сервер центра эмиссии проездных — программно-аппаратный комплекс, выполняющий ведение баланса проездных билетов, ведение информации о пунктах продажи проездных. Прием транзакций от ППП, формирование по запросам ОТ и ЦЭП отчетов.
Сервер 3 — терминальный сервер — программно-аппаратный комплекс, обеспечивающий удаленный защищенный аутентифицированный доступ к ЦЭП и ПТТ операторов ОТ, операторов ЦЭП, бухгалтеров ЦЭП.
Дополнительное оборудование для организации серверной части системы:
• оборудование для организации защищенной сети (FireWall, HUB);
• модемный пул для связи через коммутируемые каналы связи (ПТП/ДП);
• модемный пул для связи через коммутируемые каналы связи с пунктами продажи проездных (ППП);
• оборудование для организации связи с рабочими местами операторов ОТ/ЦЭП.
АРМ/ОТ, АРМ/бухгалтера ЦЭП, АРМ/оператора ЦЭП (рабочая станция с возможностью установления TCP/IP соединения с терминальным сервером и соответствующее ПО) — рабочее место операторов. Дополнительно АРМ оператора ЦЭП должен быть оборудован бесконтактным ридером.
Все оборудование, используемое в проекте, рассчитывается и подбирается в зависимости от объема проекта, требований заказчика и наличия у него соответствующего оборудования.