Под прикрытием
Шрифт:
– С оглядкой… – невесело усмехнулся Грей. – Разве есть выбор?
– Выбор есть всегда, – философски заметил я, – давай, по крайней мере, договоримся не стрелять друг другу в спину.
Грей молча протянул руку, я пожал ее. До чего доедем таким образом?
– Ты знаешь, что я собираюсь делать?
– Догадываюсь…
– Тогда скажу прямо. Может, хоть это тебя образумит. Я собираюсь взять с собой несколько стволов и немного денег и прогуляться на ту сторону границы. Там я собираюсь найти одного человека и задать ему несколько вопросов насчет того, какого черта вообще происходит. В живых я его оставлять не собираюсь – слишком долго он коптил небо и слишком много людей на его совести. Настало время подохнуть и ему. А после того, как я получу ответы на свои вопросы, а я их получу, – я буду действовать дальше. Возможно, придется искать еще одного человека – и тоже задавать ему вопросы. И после этого – тихо ликвидировать. Это, как в автономном разведпоиске. Все это – сам понимаешь, тянет от двадцати лет и до пожизненного. Что скажешь?
– Скажу, что давно не ходил в поиск. И не терпится сходить…
– Тогда напросился сам… У тебя удостоверение есть?
– Всегда при мне…
– Бери мою машину и дуй туда, где мы спрятали сам знаешь что. Помнишь где?
– Помню.
– Вот так. Как достанешь, ставь мигалку и шпарь обратно в город. Проверь, чтобы за тобой не следили.
Когда Дориан Грей говорил своему напарнику, констеблю Алексу Кроссу, о том, что не доверяет ему – он не лукавил, он на самом деле подозревал его в работе на ИРА либо на тайные структуры, желающие замять правду о теракте в Лондоне. Младший баронет Дориан Грей до недавнего времени сталкивался с деятельностью разведки только по книгам в мягкой обложке, что ходили по казарме САС в Герефорде как приятное и необременительное чтиво. Он и представить себе не мог, что тот рапорт, который он написал и послал по электронной почте ночью двадцать третьего на имя директора MI6, и стал причиной гибели бедняги O’Доннела…
79
Шанкилл-роад – главная улица лоялистского квартала Шанкилл, в центре города. Крайне опасная, там часты теракты…
Объединенный разведывательный комитет
Секретная разведывательная служба
Директорат специальных программ
Дело оперативной разработки № С / 93–1715
«Адепты стужи»
Страница 144
Агентурное сообщение № 11 / 001
«Преторианец»
Категория: А / 3
Принято: 24.06.1996 00:23, инспектор Тиммонс
Установленным каналом связи агент Преторианец сообщает о прибытии в г. Белфаст. 23.06.1996 г. примерно в 10:00 по местному времени состоялась встреча с ответственными сотрудникам Особого отдела полиции полицейского управления Белфаста – начальником Особого отдела, суперинтендантом Малькольмом РИДЖВЕЕМ и констеблем, специалистом Особого отдела, Александром КРОССОМ.
Агент Преторианец сообщает, что РИДЖВЕЙ отнесся к их прибытию крайне негативно, указал на то, что деятельность особой группы в г. Белфасте не будет иметь успеха по причине слабого знания местной обстановки. Констебль КРОСС, вызванный РИДЖВЕЕМ в кабинет, к прибытию особой группы отнесся равнодушно.
В настоящее время суперинтендант ТАКЕР прикреплен к полицейскому штабу, агент Преторианец действует в паре с КРОССОМ.
Агент Преторианец сообщает первичные данные на инспектора Особого отдела полиции Александра КРОССА: на вид лет тридцать, рост выше среднего, русые волосы, голубые глаза, особых примет нет. Носит черную кожаную куртку, серые джинсы, кроссовки. Автомобиль – «Форд Мондео». Вредных привычек нет. Проходил службу в Королевском военно-морском флоте, по предположениям агента Преторианца – в частях особого назначения. Хорошо знает местную обстановку. Циничен, с пренебрежением относится к законодательным нормам и правилам работы полиции.
В течение дня 23.06.1996 г. агент Преторианец посетил вместе с КРОССОМ несколько мест, известных как места сбора лиц, сочувствующих ИРА. При получении информации КРОСС дважды использовал физическую силу, избивал подозреваемых. Оперативно значимой информации КРОССОМ получено не было.
Примерно в 22:00 23.06.1996 г. агент Преторианец, по указанию КРОССА, занял наблюдательную позицию на одной из улиц квартала Фоллс. Точнее агент Преторианец указать не может в связи со слабым знанием города. Сам же констебль КРОСС лег на тротуар примерно в пятидесяти метрах от машины, где находился агент Преторианец, изображая пьяного.
Примерно в 23:00 констебль КРОСС напал на неизвестного человека, шедшего по улице и находившегося в состоянии алкогольного опьянения, повалил его на землю и нанес несколько ударов. После чего констебль КРОСС вместе с неизвестным, распевая песни, вошли в один из домов, расположенных по этой улице. Агент Преторианец последовал за ними.
В доме констебль КРОСС нанес неизвестному несколько ударов ногой и потребовал информацию о деятельности ИРА за последнее время. В частности, констебля КРОССА интересовало, какие заказы выполнял неизвестный для лиц, принадлежащих к ИРА, а также некий «полковник», местонахождение которого хотел узнать КРОСС. Упоминались «О’Коннел», «Пересмешник», возможно, отсидевший в Мейсе за жестокое убийство топором по политическим мотивам. Неизвестный признался в том, что выполнял некоторые заказы для «полковника», в частности, речь шла о каком-то «проводе» и «компьютере», а также делал радиовзрыватели-детонаторы взрывных устройств по заказу ИРА. Местонахождение «полковника» неизвестный не сообщил по причине незнания. В конце разговора КРОСС дал неизвестному десять фунтов стерлингов, расписки не потребовал. На улице констебль КРОСС указал агенту Преторианцу, что ходить за ним в дом не следовало под предлогом того, что за домом может следить контрразведка ИРА.
Резолюция начальника директората специальных программ:
«К материалам разработки по ДОР «Агенты Стужи». Дать задание агенту Преторианцу войти в доверие к Кроссу. Дело констебля Кросса выделить в отдельное производство, по реализации ДОР – передать в Особый отдел полиции».
Резолюция директора SIS:
«Выделение в отдельное производство дела по констеблю Кроссу категорически запрещаю. Получить в министерстве военно-морского флота личное дело Кросса, ссылаясь на соображения национальной безопасности, и мне на стол. До особого распоряжения предпринимать какие-либо действия по реализации материалов относительно злоупотребления Кроссом своим служебным положением запрещаю».
История
базы ВВС САСШ Эндрюс насчитывала уже полтора столетия – это была старейшая из военных баз САСШ. Ее удобное расположение – восемью милями восточнее столицы страны Вашингтона, и великолепная инфраструктура обусловили то, что этот аэродром служил въездными воротами для всех глав государств и правительств, желающих посетить Северо-Американские Соединенные Штаты. Это было удобно во всех отношениях – дико перегруженный Вашингтонский аэропорт не вынес бы, если бы его перекрывали хоть на десять минут, чтобы принять иностранного гостя, а Секретной службе САСШ было проще позаботиться о безопасности гостей и лиц, их встречающих, на базе ВВС, а не в гражданском аэропорту. Для встреч там был построен огромный специальный терминал – случайно или нет, но его выстроили в виде бетонного пятиугольника, сильно напоминающего Пентагон, средоточие военной мощи САСШ. Там же, на базе Эндрюс, базировалось восемьдесят девятое авиакрыло специального назначения, призванное обеспечивать президента САСШ и всех высокопоставленных должностных лиц авиационным транспортом. В его состав входили самые разные самолеты – реактивные «Лирджеты», перекрещенные военными в «С-21», транспортные вертолеты «Белл» и «Боинг» с салонами повышенной комфортности, несколько «Боингов-737», «Боинг-707» – старый президентский самолет, на котором сейчас летал вице-президент. Нельзя не упомянуть и о личном воздушном транспорте президента – громадном, двухпалубном, выкрашенном в бело-синий колер «МакДонелл Дуглас -ДС-12», позывной «ВВС-1», и тяжелый транспортный вертолет «Боинг», выкрашенный в насыщенный зеленый цвет с белыми полосами – личный вертолет Президента, позывной «Морская пехота-1». Хотя САСШ не могли похвастаться такими же уходящими во тьму веков традициями, как Великобритания или, скажем, Российская империя, – традиции здесь все-таки имелись, и одной из них была такая: самолет Президенту предоставляют ВВС, а вертолет – Морская пехота, потому что у нее тоже есть вертолеты. И президентский самолет, и президентский вертолет были клонированы в нескольких экземплярах, а «первые» позывные присваивались тому борту, на котором в данный момент находился Президент Северо-Американских Соединенных Штатов.Особый сектор базы Эндрюс живет по своему расписанию – оно называется графиком визитов и составляется протокольным отделом Белого Дома. На сегодня никаких визитов не намечалось, ближайший – через пять дней: прилетал министр иностранных дел Австро-Венгрии. Тем большим было изумление работников базы при виде того, что начало происходить с утра.
Первым делом прилетел президентский вертолет – борт «Морская пехота – 1», который вообще должен был в этот день находиться совсем в другом месте. Его загнали на свое обычное место, в ангар, там, на всякий случай, провели профилактический осмотр, а первый пилот вертолета, полковник морской пехоты САСШ Дин Спайсер, отправился пить кофе в столовую базы, предупредив, что вертолет может потребоваться в любой момент. Начали готовить второй – на случай, если при профилактическом осмотре первого выявятся какие-то неисправности.
Следом, всего на одном автомобиле, как обычно, это был черный «Субурбан», прибыла группа охраны из Вашингтона – это тоже было удивительно, всего пять агентов охраны и ни одного встречающего. По протоколу важных гостей должен был встречать как минимум заместитель госсекретаря САСШ. Одновременно начали освобождать одну из длинных, «президентских» полос.
Сегодня старшим дежурной смены был диспетчер по имени Эндрю Джексон. Шутки на тему сходства его фамилии с одним из великих политических деятелей САСШ ему давно надоели – но он вынужден был терпеть, пока не получил подполковника и не стал старшим смены на самой главной базе ВВС САСШ. Теперь, если кто и шутил, – то шутил вполголоса. Диспетчером подполковник Джексон был и вправду гениальным, за все время своей работы – а это без малого двадцать пять лет – он не допустил ни одного летного происшествия, пока дежурил у приборов. В ВВС он, безусловно, был лучшим, потому что самые лучшие диспетчеры, становясь таковыми – то есть поднабравшись опыта и мастерства за счет дядюшки Сэма – уходили на гражданку, где хороший диспетчер зарабатывал раза в три больше. Это, если не учитывать налоги. А подполковник Джексон из года в год оставался на своем месте, и когда его спрашивали, почему он не переберется на гражданку – он неизменно вежливо улыбался и отвечал, что не хочет вступать в профсоюз и иметь с этим проблемы. На самом деле причина была в другом, в чем он не признавался даже себе самому – просто он не хотел этих шуточек на тему фамилии и знал, что на гражданке они будут, и приказать никому не прикажешь.
Сейчас старший диспетчерской смены Джексон сидел на своем рабочем месте – хотя он непосредственно не вел самолеты, но его рабочее место ничем не отличалось от рабочих мест других операторов, и он мог в любое время вмешаться в ситуацию. Пока что он сидел, развалившись в кресле, и пил обжигающе горячий кофейный напиток – декаф [80] . Декаф он ненавидел, но пить настоящий кофе, сваренный по-турецки, ему запретил врач – язва, профессиональная болезнь диспетчеров. Среди своих ходила невеселая шутка – как опознать диспетчера? Если он каждый день ходит в аптеку покупать маалокс – точно, диспетчер. Постоянные стрессы и питание всухомятку свое черное дело делали…
80
Декаф – кофе без кофеина.
Сегодня утром ему позвонили и велели принять самолет – ему передаст его в самый последний момент Вашингтонский диспетчерский центр. Начальника сегодняшней смены аэропорта Даллес он знал хорошо – Тим Пуласки, невысокий тощий засранец с поганым чувством юмора и мерзким характером. Свой рост он компенсировал задиристостью и постоянным желанием подкинуть кому-нибудь подлянку. Отношения с Пуласки у подполковника были плохие, и он уже внутренне приготовился к этой самой подлянке, только не знал – какой именно. Что касается работы – тут этому мерзавцу надо отдать должное – Пуласки никогда не сделал бы что-то такое, что поставило бы под угрозу жизни пассажиров. Он был профессионалом до мозга костей…
В наушниках зазвучал сигнал вызова – он шел не старшему смены, а диспетчеру, но диспетчер, полагая, что тема сообщения важная, подключил к линии и старшего смены, не дожидаясь, пока тот подключится сам. Правильно, молодец…
– База Эндрюс, вас вызывает башня Даллеса. Прием!
– Башня, база Эндрюс на приеме! – ответил армейский диспетчер.
И тут в разговор вклинился новый человек. Джексон с ходу узнал Пуласки – тот даже по рации умудрялся говорить так, что казалось, будто он задирается.
– База Эндрюс, прошу старшего смены.
– Какого хрена тебе понадобилось от старшего смены, маленький засранец? – вклинился в разговор и подполковник Джексон.
– Как живешь? Погоны плечи не натерли?
– Не дождешься. Что там у тебя?
– Да вот… Хочу тебе передать одну пташку, какую ты ждешь все утро.
– Премного благодарен…
– Кушай, не обляпайся. Идет на эшелоне два – два нуля, специально под нее освободили. Снижается. Направление сто шестьдесят, скорость девятьсот, обозначена как «Зулус-пять».