Под прикрытием
Шрифт:
[
<-12
]
(Brasier) - марка французского автомобиля. Выпускалась в период с 1905 по 1926 годы фирмой "Жорж Ришар". Модель "Бразье 30/60 CV" (1913 г.) имела 4-цилиндровый двигатель: диаметр цилиндра и ход поршня - 120 х 150 мм, рабочий объем: 6786 см3, мощностью двигателя 60 л.с..
[
<-13
]
Блок А.А.19 февраля 1912.
[
<-14
]
Такая система званий ВОПС была введена в 1923 году, однако не найдя информации по более ранней (возможно система званий была подобной в РККА), я решил несколько ускорить события.
[
<-15
]
47-мм скорострельная пушка Гочкиса — нарезная казнозарядная скорострельная корабельная пушка, разработанная французской фирмой Hotchkiss в 1885 году. Они устанавливались на все типы боевых и вспомогательных кораблей в качестве противоминных орудий. РЯВ показала неэффективность этих орудий
[
<-16
]
В 1875 году был создан «товарный вагон нормального типа», имевший грузоподъёмность 12.5 тонн. Затем последовало увеличение грузоподъёмности вагонов до 15 тонн, в 1911 году до 16.5 тонн. «Нормальный товарный вагон» оставался основным типом грузовых вагонов вплоть до создания в конце 1920-х и 1930-х годах в СССР новых типов вагонов.
[
<-17
]
За основу газетный статей взяты реальные происшествия из книги Андриевский Г.Г. «Повседневная жизнь Москвы в сталинскую эпоху. 1920–1930-е годы».
[
<-18
]
Сергей Трофимов «Дальнобойщик».
[
<-19
]
История этой особы мутна как воды Нила и даже настоящее имя её неизвестно. Несомненно одно – это была славянка: «Роксолана» это не имя - такое прозвище давали турки всем славянам, считая их потомками сарматов. В султанском гареме же, наложницу звали Хюррем Хасеки-султан. Чтоб выяснить национальность обратимся не в более поздние художествено-литературные источники и тем более – современые телесериалы, а к её современникам. Венецианский посол Бернардо Наваджеро называл Хюррем русской: «[donna] … di nazione russa». Другой венецианский посол — Джовани Баттиста Тревизано — называл её «султаншей из России»: «Sultana, ch’`e di Russia». Венецианский военачальник Маркантонио Брагадино также называл Хюррем русской: «donna di nazion russa».
[
<-20
]
Автор песни - поэтесса-эмигрантка Мария Вега (Мария Волынцева).
[
<-21
]
Государственная автомобильная инспекция, а именно ГАИ, в СССР начала работу 3 июля 1936 года, после ее утверждения Советом народных комиссаров. Однако в Москве, действительно - подобная служба была создана ещё «Декретом
от 10 июня 1920 года: ОБ АВТОДВИЖЕНИИ ПО ГОРОДУ МОСКВЕ И ЕЕ ОКРЕСТНОСТЯМ».
[
<-22
]
Матонин Е. В. «Яков Блюмкин: ошибка резидента».
[
<-23
]
В начале 1943 г. выпуском танков Т-34 в Советском Союзе занимались несколько заводов: Уральский танковый завод №183, Омский завод №174, Челябинский Кировский завод (ЧКЗ), Уральский завод тяжелого машиностроения (УЗТМ) и Горьковский завод №112 «Красное Сормово». Качество выпускаемой продукции было различным. Лучшими считались танки Т-34 выпуска завода № 183 – головного предприятия по Т-34, а машины завода № 112 были признаны самыми неудачными. Это объяснялось тем, что завод № 112, начавший производство Т-34 в июле 1941 г. был судостроительным предприятием. Здесь производились бронекатера и подводные лодки и все необходимое для выпуска танков (броня, двигательный участок, трансмиссионный участок, участок вооружения) вроде бы имелось, но реального опыта производства таких машин у завода не было. Тем не менее, осенью 1941 г. первый Т-34 вышел с Сормовского завода, а к концу 1941 г. выпуск танков был полностью налажен. Возможно, осознание того, что завод №112 производит продукцию «второго сорта», налагало и соответствующее отношение к нему снабженцев. Завод получал все материалы и комплектующие позднее, чем другие, а подчас еще и худшего качества, при том что суточная программа выпуска танков постоянно увеличивалась. Даже к началу 1943-го на заводе еще не было ни одного сварочного полуавтомата, литейный участок был переоборудован для крупномасштабного литья башен лишь к лету 1943 г. Имел место большой дефицит подготовленных специалистов. Поэтому в течение 1942 г. количество и качество танков Т-34, выпущенных заводом «Красное Сормово», оставляло желать лучшего.
[
<-24
]
Акселератор — регулятор количества горючей смеси,
поступающей в цилиндры двигателя внутреннего сгорания . Предназначен для изменения частоты вращения вала двигателя.[
<-25
]
Примерно в 20-е годы прошлого века в местах не столь отдалённых произошло внутреннее разделение преступного элемента на две формации, новую - "жиганы", и старую - "урки". В отличии от вторых, первые не соблюдали старых воровских традиций и прославились полной отмороженностью и беспринципностью. Среди жиганов было много бывших белогвардейцев-офицеров и прочих представителей образованного класса.
[
<-26
]
Спортивное метание ножа — самостоятельная дисциплина вида спорта "Универсальный бой". У данной дисциплины есть свои правила и упражнения, утвержденные спортивной федерацией "Универсальный бой", а также четкие требования к спортивному снаряду — метательному ножу.
[
<-27
]
В период 1917—1923 годов Советская Россия пережила «чайный» период: употребление алкогольных напитков было официально запрещено, при этом армия и рабочие промышленных предприятий снабжались чаем бесплатно. Была создана организация «Центрочай», которая занималась распределением чая с конфискованных складов чаеторговых фирм. Довоенные запасы были столь велики, что до 1923 года не было необходимости в закупках чая за границей.
[
<-28
]
Гешефт — (нем. Geschaft подарок) торговая операция, прибыльное дело, выгодная сделка.
[
<-29
]
Евгений Евтушенко.
[
<-30
]
День почитания святого Ильи – 2 августа.
[
<-31
]
Ковкий чугун получают путем отжига белого (передельного) чугуна. При отжиге отливки из белого чугуна нагревают до температуры 900-1000° и выдерживают при температуре 735° в течение 70 час. Этот процесс в виду его длительности называют томлением. Ковкий чугун не куется, а имеет только более повышенную пластичность по сравнению с белым чугуном. Ковкий чугун обладает вязкостью, хорошо сопротивляется разрыву, ударным нагрузкам и коррозии. Изделия из ковкого чугуна из-за простоты изготовления широко применяются в машиностроении. Ковкий чугун применяется в тракторной и автомобильной промышленности для изготовления ответственных отливок (картер, задний мост, ступицы, втулки и т. д.), а также в сельскохозяйственном машиностроении, судостроении, при изготовлении соединительных деталей в газопроводных и водопроводных установках (муфты, фитинги, угольники и др.).
[
<-32
]
Легированный чугун содержит значительное количество специальных элементов: никеля, хрома, марганца, ванадия, титана, меди и др., которые способствуют повышению вязкости, механической прочности и хорошей обрабатываемости. Специальные элементы могут попадать в чугун из руды (природно-легированные). Важное значение имеют природно-легированные чугуны Орско-Халиловского, Елизаветинского месторождений. К группе легированных чугунов относятся чугуны марок СЧ32-52; СЧ35-56; СЧ38-60, которые используются для изготовления деталей с большой твердостью и высокой износоустойчивостью, например матрицы штампов, зубчатые колеса и пр.
[
<-33
]
Лукояновское месторождение титано-циркониевых песков, богатейшее по содержанию циркона в России и второе в мире (после австралийской россыпи Атлас-буна Нарринг с содержанием 17,4 кг/м3), представляет собой систему пространственно и структурно разобщенных залежей, из которых только Итмановская россыпь детально разведана и состоит на гос. балансе. Она расположена в Лукояновском районе Нижегородской области. Участки месторождения, наиболее удобные для разработки, разведаны по категории С1 (промышленные запасы), которые составляют 388,9 тыс.т при содержании диоксида циркония 13 кг/м3. Запасы диоксида гафния, содержащегося в цирконе, оценены в 6,3 тыс.т. при содержании 0,2 кг/м3. Также в составе россыпи присутствуют титановые минералы (ильменит, лейкоксен и рутил), запасы диоксида титана оценены в 166,7 тыс.т. при содержании 5,5 кг/м3. Отличительной особенностью Итмановской россыпи является повышенное содержание хромита (9,9 кг/м3), запасы которого составляют 296,9 тыс.т. Глубина залегания рудного пласта изменяется от 0 до 20 м, при этом 40 % россыпи может быть отработана открытым карьером, остальное — с использованием метода скважинной гидродобычи. Вокруг Итмановской россыпи на расстоянии от 15 до 40 км расположены другие россыпи Лукояновского титано-циркониевого района, из которых кроме Итмановской наиболее крупными являются Сунгуловское, Шатковская, Ульяновская, Исуповская, Ветошкинская, Казаковская. Прогнозные запасы этих россыпей по категории Р1 при мощности промышленного пласта более 2 м составляют 2004,9 тыс.т диоксида титана и 678 тыс.т диоксида циркония.