Политические солдаты Гитлера
Шрифт:
Кроме этого, в аппарат управления входили отделы транспорта, личного состава и медицинской службы.
В ноябре 1926 г. в организации СА произошли очередные перемены — был создан пост высшего фюрера СА, который занял Франц Пфеффер фон Саломон. Он вновь преобразовал структуру СА и придал ей еще более военный вид. Отделение (шар) стало низовой единицей СА, взвод (цуг) был переименован в трупп, сотни — в штурмы, а полки — в штандарты. Помимо этого были образованы и более крупные еденицы — бригады и гауштурмы (на тот момент — 19). [134] Последние образовывались на территории аналогичных партийных областей — гау.
134
Campeil
После того как Гитлер лично принял должность высшего фюрера С А, в 1930 г. был организован пост начальника штаба штурмовых отрядов. Пятого января 1931 г. должность начальника штаба СА принял Эрнст Рем. Им была проведена очередная реорганизация структуры СА. Командование СА (ОСАФ) теперь состояло из оперативного штаба, штабов СА и СС, штаба связи и отдела квартирмейстера, санитарно-медицинской службы и генерал-инспектора СА. Кроме этого командованию СА были подчинены руководство Гитлерюгенда и национал-социалистического автоводительского корпуса, а также партийная школа.
Собственно штурмовые отряды были организованы теперь по следующему принципу. Отделение — шар — теперь состояло из 8–16 человек, взвод (трупп) состоял из 3–4 отделений, рота — штурм состояла из 3–4 взводов, 3–4 роты организовывались в батальон — штурмбанн, от 3 до 5 батальонов составляли полк — штандарт, насчитывавший от 1000 до 3000 человек. В состав бригад, переименованных в унтергруппы, входило как правило, более трех полков. Прежние гауштурмы были преобразованы в группы, также были отменены должности региональных заместителей ОСАФ (OSAF Stellvertreter).
В июле 1932 г. были организованы еще более крупные учетные единицы СА — обергруппы, которые объединили несколько простых групп воедино. Изначально было организовано 5 обергрупп, но к середине 1934 г. их количество возросло до 10. Первого июля 1933 г. унтергруппы СА были переименованы в бригады. Изначально бригады имели название по месту расположения, но с 15 сентября 1933 г. бригады обозначались арабским номером. Обергруппы обозначались римскими цифрами в соответствии с порядком создания. После «Ночи длинных ножей» обергруппы были расформированы, и крупнейшей единицей СА стали опять группы. После прихода нацистов к власти существовали 21 группа СА в Германии и одна — в Австрии. К 1 сентября 1939 г. количество групп возросло до 25, а спустя еще два года — до 29. Все подразделения СА (действующие линейные и резервные), за исключением обергрупп, обозначались арабскими цифрами. Линейные полки СА получали свой номер по традиции от прежних полков кайзеровской армии, формировавшихся ранее на территории этого гау, вне зависимости от времени создания и земельной принадлежности. Такое положение приводило к курьезам: сейчас достоверно известно, что восемь различных групп СА имели в своем составе штандарт с № 1. [135]
135
Hcdcomb J. The SA… P. 131.
Бригады и штандарты СА были в основном пехотными, но со временем СА организовали множество специальных частей. Любой полк СА должен был иметь в своем составе одну роту связи, одну роту саперов, медицинскую роту или взвод и полковой оркестр (Музикцуг). При батальонах полков создавались взводы музыкантов (Шпильманцуг) из 24 человек. Численность полков заметно различалась; к примеру, в одной земле численность полков разнилась от 234 человек до 481 человека. [136]
136
Шустер.С. 82.
Морские СА (Марине СА). Морские роты СА (штурмы) начали организовываться в 1929 г. Как минимум по одной морской роте существовало в каждой группе СА. Со временем группы СА, чья территория омывалась морем или имела развитую систему речного судоходства, развернули эти морские роты в отдельные морские полки и даже бригады. В состав этих частей входили, как правило, люди, имевшие опыт морской или речной службы. После прихода НСДАП к власти на морские части СА легла подготовка морских отрядов Гитлерюгенда. Нумерация морских частей была независимой от линейных подразделений СА; самым большим номером морской части СА был 401. Есть основания предполагать,
что некоторые морские части СА получили свой номер по преемственности от номеров немецких подводных лодок, миноносцев и полков морской пехоты времен Первой мировой войны. [137] Для обучения фюреров морских СА была создана морская спортивная школа в Дюстернброке, в целях обучения также использовался учебный парусник «Дунен».137
Организация Национал-социалистической немецкой рабочей партии. Рига, 2002. С. 441.
Конные СА (Рейтер СА). Первые кавалерийские отряды СА были организованы в 1929 г. из энтузиастов конного спорта. Первые конники СА являлись собственниками своих лошадей, и поэтому были обычно людьми состоятельными и, как правило, проживали в сельской местности. После 30 января 1933 г. количество конных отрядов возросло, лошади теперь были собственностью СА и никаких капиталовложений для членства в Рейтер СА теперь не требовалось. По приказу Рема конные отряды были организованы при каждой СА-группе, а в Берлине была создана кавалерийская школа для фюреров СА. В марте 1936 г. была создана Национал-социалистическая конная лига (НСРЛ) во главе с рейхинспектором, подчинявшимся ОСАФ. Годом позже эта лига была переименована в Национал-социалистический конный корпус (НСРК). В отличие от НСКК и НСФК, этот корпус не стал независимой от СА организацией, о чем свидетельствует назначение обергруппенфюрера СА Карла Сигизмунда Литцмана на пост рейхинспектора НСРЛ, а затем на пост фюрера НСРК. К началу войны существовал 101 рейтерштандарт СА.
Авточасти СА (Мотор СА). Первое автоподразделение СА было организовано в 1922 г. в Мюнхене Кристианом Вебером из нацистов, владевших автомобилями и мотоциклами. Эта часть предназначалась для транспортировки штурмовиков и членов НСДАП к местам партийных мероприятий. В 1928 г. началась организация авторот и взводов при каждой группе СА. Для контроля над этими частями 1 апреля 1930 г. был создан национал-социалистический автомобильный корпус (Nationalsozialistische Automobilkorps — NSAK). Год спустя, 1 мая 1931 г. из 3000 членов НСАК был организован Национал-социалистический автотранспортный корпус (НСКК) под руководством бывшего начальника войскового штаба СА, обергруппенфюрера СА Адольфа Хюнлейна. Корпус находился в подчинении штабшефа, а корпусной фюрер входил в состав ОСАФ. После 30 июня 1934 г. НСКК все больше выходил из-под контроля СА и в итоге 23 августа 1934 г. стал независимой партийной организацией.
Авиачасти СА (Флигер СА). В 1930 г. в СА стали появляться первые энтузиасты авиаспорта. Зачастую это были военные летчики Первой мировой войны. В 1931 г. уже стали создаваться объединенные авиачасти СА и СС, что свидетельствовало о небольшом количестве авиаторов в обеих организациях, а также о финансовых проблемах партии, не способной удовлетворить нужду в самолетах обеих организаций. После 30 января 1933 г. было приказано организовать по одной эскадрилье в каждой группе СА. В состав каждой эскадрильи входило несколько авиарот и один учебный взвод. В 1934 г. авиачасти СА были введены в состав Немецкого воздушноспортивного общества.
Части связи СА (Нахрихтен СА). При каждом СА-штандарте существовало небольшое подразделение связи. В конце 1930 г. начали создаваться отряды связи при штабе каждой группы. Позже была открыта школа связи СА. Для связи и передачи информации части СА использовали азбуку Морзе, светолампы, беспроводной телеграф, телефоны — и собак. После возвращения Рема в аппарате ОСАФ был создан особый отдел службы связи под руководством графа дю Мулена.
Саперы СА (Пиониер СА). Инженерные части СА играли заметную роль в существовании штурмовых отрядов. Уже в Первую мировую войну немецкое командование смогло правильно оценить важность фортификации и военного строительства. Саперные роты (пиониерштурм) создавались при каждом пехотном СА-штандарте. В задачи саперов входила и помощь населению при чрезвычайных обстоятельствах и природных катаклизмах. [138] К началу войны были даже образованы полностью саперные полки СА (пиониерштандарте СА). Они получили следующие номера: 5,10,43 и 47. В конце войны личный состав полков использовался для разбора руин в городах, подвергнувшихся бомбардировке.
138
Организация Национал-социалистической немецкой рабочей партии. Рига, 2002. С. 447.