Послания и Знаки из Космоса
Шрифт:
Шел 1981 г. В Европе вновь царила холодная весна, а в Перу была осень. В столице Перу Лиме я арендовал русскую модель джипа под названием «Нива». Рано утром, еще до восхода солнца, я выехал на гладкую асфальтированную трассу Панамери-кана Норте, одну из лучших дорог в мире. Я ехал по песчаным пустыням вблизи побережья по направлению к Трухильо, крупному городу в Перу. У городка Пативилька я свернул с дороги Панамерикана и поехал мимо плантаций сахарного тростника. Заплатив на заправке 250 солей, я почувствовал отвратительную вонь: у патрубка машины потерялась крышка. Обернув камешек пластиковым пакетом, я заткнул им зловонное отверстие.
Через 30 км каменной пустыни дорога пошла в гору, оставив позади темные, наводящие страх предгорья. Вдалеке виднелись руины пирамиды времен индейцев государства
Дальше дорога вилась узким серпантином над ржаво-коричневой пропастью. Тяжелые дождевые облака висели уже подо мной, туман исчез, и открылось великолепное зрелище простиравшихся вдалеке белых, коричневых и черных гор.
С каждым поворотом, ведущим вверх, мой старенький русский автомобиль становился все недовольнее. Такой крутой подъем он не мог взять даже на второй скорости. Неподалеку от селения Кайякай на высоте 2600 м машина-старушка испустила последний вздох. Такая вот автомобильная астма. Мотору нужен был кислород. Я снял крышку с фильтра воздуха. Фильтр, который должен был пропускать воздух, на ощупь напоминал гипсовую повязку. Выбросив фильтр, я закрутил крышкой пустое отделение для фильтра, завел мотор, и русский упрямец пришел в себя. Автомобиль понял, что должен везти меня в горы.
После каждого поворота я надеялся, что наконец-то добрался до вершины. Эти надежды были тщетными, потому что передо мной появлялись все новые и новые горные долины. Глиняные хижины у края дороги попадались все реже. Индейцы в разноцветных пончо тащили тяжелые мешки, привычно переставляя ноги. Удивительно, как индейцы живут здесь, на этом скудном скалистом грунте! Треть населения Перу, составляющего 14,6 млн жителей, проживает в высокогорных регионах страны. Забравшись на высоту 4100 м, я оказался на холодном, покрытом тучами горном перевале. В Европе на такой высоте гора была бы покрыта вечным льдом и снегом, но Перу расположено близко к экватору, поэтому на этой высоте еще росла трава и низкие кусты.
На дороге я увидел юную индианку. На груди у нее висел спеленатый младенец, прикрепленный повязками к ее шее, а на спине она несла тяжелый мешок с картошкой. Женщина недоверчиво взглянула на меня своими огромными темными глазами, когда я спросил, можно ли мне ее подвезти: в этой местности редко встречаются вежливые иностранцы. Сняв мешок с ее спины, я положил его за сиденьем «Нивы». Сев в машину, женщина смущенно улыбнулась, управившись со своими шестью юбками, которые традиционно носят все индианки.
Мы проехали мимо замерзшего озера Лагуна-Конокоча, а перед нами возвышались покрытые льдом 6600-метровые Кордильеры Г уагуа.
Молчаливая индианка все же открыла мне цель своего путешествия — это было селение Катак на высоте 3540 м в долине Рио-Санта. Меня ужаснула мысль о том, что женщина собиралась идти пешком с ребенком и мешком картошки; расстояние до Катака составляло 40 км, и ей на это потребовалось бы два дня. Мы же добрались туда за полчаса.
Из Катака ведет дорога в Чавин де Уантар. Остановившись на единственной в этих местах заправке, я подобрал нескольких попутчиков — женщину и двух мужчин. Женщину звали Руфь, мужчину с черной бородой — Урий, а с рыжей бородой — Исаак… Они были гражданами Израиля, которые решили целый год бесцельно путешествовать по миру. В этом путешествии они не могли обойти своим вниманием такое культовое место, как Чавин де Уантар. Они также спросили меня, какова цель моего путешествия. Для начала я ограничился туманными намеками о поиске храма, подобного храму Соломона, описанного пророком Иезекиилем: я исходил из того, что это могли оказаться фанатичноконсервативные иудеи, которых шокировали бы мои исследования.
Так, значит, вы швейцарец? — сказал Урий. — Тогда вы, наверное, читали книги Эрика фон Дэникена. В этих книгах он разрабатывает теорию, и я не знаю, безумие это или вполне разумная мысль…
Вместо ответа я прикусил губу.
Дорога от Катака уже не была асфальтированной, и мы поднялись по извилистой тропинке к живописному горному озеру Кверикоха (3980 м). Я не мог оторвать взгляд от изумительной, покрытой снегом вершины Янамари (5260 м).
Наконец мы добрались до туннеля у горного перевала Кауиш на высоте 4510 м. Слово «туннель» может вызвать у вас ложные ассоциации с горными сооружениями в западных индустриальных странах, поэтому следует упомянуть, что этот туннель длиной 500 м является грубо вытесанной в скале дырой, сквозь которую ведет естественная тропа, полная выбоин. С потолка и стен стекает ледниковая вода, а освещение и дорожные знаки в этом явившемся из кошмарного сна туннеле не предусмотрены. Если среди фонтанов воды вам навстречу покажутся фары другого автомобиля, то один из водителей — тот, кто ближе к входу в туннель, — должен вернуться обратно задним ходом. Конечно же, любой въезжающий в этот туннель надеется — и небезосновательно, — что не встретит в этой черной дыре другой автомобиль. В общем, пяти звездочек в путеводителе этот туннель не получит.
Если въезд в туннель является сложным, то выезд из него, ведущий в долину Мосна, даже для матерых автолюбителей, к которым я отношу и себя, оказывается просто зубодробительным. Узкая неасфальтированная дорога бесконечной змеей вьется вокруг отвесного склона, а справа зияет смертоносная пропасть. Наконец мы добрались до селения Махак (3180 м) в долине. Прямо у дороги виднелись руины Чавин де Уантара.
В гостинице «Туристас» не было свободных мест, но жили там вовсе не туристы, а археологи. Там я встретил сливки археологического сообщества Германии и Перу. От этого сиятельного сообщества меня вежливо поприветствовали немцы профессор Удо Оберем и профессор Хеннинг Бишоф. Их перуанские коллеги были не только вежливыми, но и доброжелательными. Немцы считают меня непредсказуемым маргиналом, который может выкинуть неизвестно какую штуку в любой момент. Перуанцы же относятся ко мне иначе. Когда меня несколько лет назад чествовали представители общины города Наска, бургомистр в своей приветственно-хвалебной речи отметил, что существует множество теорий о линиях в долине Наска. Никто не знает, были ли эти линии календарем, стартовой площадкой, остатками дорог инков, магическими рисунками, спортивной дорогой или метками для инопланетян. «Для тех, кто живет здесь и работает, — сказал бургомистр Наска, — не столь важно, какая из этих теорий верна. Одно мы можем сказать с уверенностью: господин фон Дэникен поспособствовал притоку в наш регион огромного количества туристов!»
Вот так-то.
За ужином израильтяне спросили меня, могут ли они мне чем-нибудь помочь. В этот момент они уже знали, кто подвез их сюда. Я с благодарностью принял их предложение, поскольку для проведения измерений мне нужны были помощники.
На следующее утро израильтяне в добром настроении встретили меня на освещенном солнцем холме перед руинами. Будто это само собой разумелось, они обвешались камерами и инструментами для измерений. Мы прошли сквозь большие деревянные врата и приблизились к руинам Чавин де Уантара.
Сохранившаяся часть всего этого сооружения называется El Castillo,что в переводе означает «замок», хотя это сооружение никогда не было замком. Речь идет о прямоугольном строении высотой 72,9 м и шириной 70 м. Внешняя стена здания состоит из огромных гранитных блоков, примыкающих друг к другу с точностью до миллиметра. Лучше всего сохранились самые старые монолиты, которые находятся ближе к земле. Чем больше возвышается это слегка накрененное внутрь здание, тем отчетливее видны следы разрушения — как и в храме Соломона в Иерусалиме, который разрушался семнадцать раз в течение тридцати шести войн. В Чавин де Уантар, как и в Иерусалиме, на нижних каменных блоках постоянно строились новые стены.