Послы Братства

…В один из тёплых весенних дней, на космодроме Земли, на мысе Канаверал, произвело посадку небольшое космическое судно. Прибывший аппарат доставил специалистов, владеющих опытом строительства звёздных кораблей. Разноликие представители трёх далёких миров прибыли на планету для оказания помощи в сооружении суперсовременного астролёта, который должен будет положить начало исследовательским полётам землян.

Гуманоиды, в сравнении с жителями Земли, представляли резкий контраст, хотя и были человекообразной формы. Одни маленькие, их рост не превышал метра, кожа была сине-зелёной. У них большие головы с торчащими ушами. Лица с малыми носом и ртом, узким подбородком. При отсутствии бровей светятся два красных глаза.

Вторая группа инженеров состояла из массивных существ ростом около двух метров, на тонких ногах. Голова или лицо у них было, как бы вросшее в грудь. Его черты резкие, морщинистые, с большим мясистым носом и такими же губами. Над плечами, посредине туловища небольшое возвышение, смотрящееся, как верх головы. Их неуклюжие фигуры производили неприятное впечатление.

Мастера третьего мира представляли собой также человекоподобных существ, но с головы до ног покрытых чёрной шерстью. Из-за неё не было видно даже лиц. Выделялись лишь огромные глаза с кошачьими зрачками и сильно выступавшие вперёд нос и рот. Они походили на некоторых земных приматов.

Члены этого разноликого общества, направляясь от звездолёта к постройкам космодрома, были по-разному одеты и беседовали меж собой. Все они являлись представителями кислородной формы жизни и их цивилизации входили в состав Братства. Отсюда они должны улететь в Москву.

В столице специалистов встретили уполномоченные от космической Академии. В дальнейшем они были ознакомлены с известным учебным заведением землян, от которого остались в восхищении. Вскоре делегатов пригласили на заседание высшего Совета планеты.

После выступления экспертов, Комитет пришёл к мнению, что все предпосылки для строительства звездолёта есть. Культура достигла нужного уровня развития, имеет необходимый промышленный потенциал и обладает накопленными знаниями Союза. Земляне заняли в нём достойное место. Прилетевшие специалисты объявили, что в скором времени космическая индустрия других миров станет поставлять на Землю узлы и механизмы для нового корабля. Так что строительство нужно начинать немедленно и не на Земле, а на Луне. Взлёт суперзвездолёта с Земли вызовет большой расход энергии и причинит ущерб экологии планеты. А спутник уже использовался в качестве промышленной базы – на нём работали несколько производственных комплексов.

Вместе с постройкой корабля решили возводить и большой космодром, на который, в случае нужды, могли бы садиться и галактические звездолёты других миров. В таком промежуточном посадочном комплексе необходимость возникла давно. Он нужен был для технического обслуживания, дозаправки и ремонта межзвёздных судов, которые получали повреждения от астероидов, а иногда и в результате военных инцидентов с тёмными силами Космоса в этом районе Галактики. С постройкой терминала на Луне, должен вырасти и город с обслуживающим персоналом.

В космической Академии, среди её выпускников начался отбор желающих попасть в команду строящегося звездолёта, который должен состоять из ста двадцати членов экипажа и пяти роботов – андроидов. Каждый принятый был заранее уведомлен о том, что назад они могут не вернуться или прилететь, но через много лет после старта. Попавшие в экипаж счастливчики начали изучать устройство, функционирование и возможности строящегося корабля – их летающего дома. На Земле и её спутнике приступили к грандиозным работам. Через год начали вырисовываться контуры космодрома – его терминалов и звездолёта, стоящего на краю пусковой площадки. С постройкой корпуса одновременно монтировался и внутренний объём гигантской машины.

…Четыре года строили стартовый комплекс и летательный аппарат. Космодром имел площадь в шестьдесят квадратных километров, поражал количеством построек и сложной сетью коммуникаций для обслуживания и ремонта кораблей. Надо сказать, что эти космические аппараты не имели ничего общего с доисторическими дымящими монстрами землян, летавших лишь в границах Солнечной системы.

Новые научные знания показали, что вселенское пространство не пустота, а континуум, имеющий определённую структуру. Его значение так велико, что без него не могут существовать связанные тяготением системы. При образовании этой среды за счёт взаимодействия элементарных электрических зарядов, образуются вихревые структуры в виде нитей и труб, которые пронизывают вселенную.

Эти зоны существуют неопределенно долго, так как вращательное движение происходит в среде без вязкости. Возникающее электромагнитное излучение на границе вихревых структур пространства старая физика называла реликтовым, ибо она представляла космическую среду пустотой. Созданные природой нити и трубы, свободны от пыли и осколков метеоритов. Мировые цивилизации использовали эти каналы для передвижения в галактике. Соответственно и их аппараты разительно отличались от старых кораблей землян….

Для полёта в трубах вихревых образований, используется судно с высокотемпературным, сверхпроводниковым корпусом, обтекаемое потоком электронов или магнитным полем. При этом оно стремится занять место в середине турбулентной зоны, где его мощность минимальна. При достижении световой скорости, силовая установка отключается, и звездолёт летит по инерции.

Космический транспорт, использующий электромагнитный способ передвижения снабжается установкой, которая извлекает энергию из окружающей структуры пространства. Такой метод является единственным для полётов во вселенной. Благодаря применению электрического потенциала и сверхпроводящего покрытия, внутри аппаратов происходит экранировка различных полей планет, что позволяет мгновенно изменять траекторию полёта.

…Построенный космический корабль имел форму эллипсоида и очень внушительные размеры: наименьший поперечник – сто пятьдесят метров; максимальный – триста. Около тысячи помещений и технических отсеков размещались в его объёме. Рубка управления находилась почти в центре звездолёта и при возможных повреждениях его передней части, она оставалась работоспособной.

Летательный аппарат был напичкан совершеннейшей электроникой и автоматикой. Все карты звёздного неба нашей и других галактик, где когда-либо побывали исследовательские корабли – разведчики космического Братства, были занесены в бортовые ЭВМ и дважды продублированы, как и расчёты этих маршрутов. В конструкции звездолёта воплотились последние достижения науки и техники. Это отразилось и в названии судна. Свыше тысячи лет назад земляне пробовали исследовать солнечную систему с помощью автоматических станций, получивших наименование "Вояджер" – Пионер. Это же название дали и новому кораблю, в силу того, что он был первым в своём классе.

Так как суперзвездолёт относился к исследовательскому типу и мог подвергаться риску встречи с представителями враждебных миров, корпус его был простейшей конфигурации. Снаряды агрессивной стороны, с минимальным вредом должны были скользить по гладким формам астролёта. Он имел три оболочки, которые были выполнены из самых крепких материалов, известных к тому времени. Наиболее уязвимыми узлами космического аппарата были излучатели силового магнитного поля, необходимого в создания тяги. При ускорении и манёврах корабля они находятся в поднятом, рабочем состоянии. Но при движении по инерции установки убирались в специальные ниши.