Практическое руководство аборигена по выживанию при чрезвычайных обстоятельствах и умению полагаться только на себя

Один из лучших фильтров, который я когда-либо встречал, — LPK-700 Katadyn швейцарского производства. Он не пропустит ни грамма непроверенной воды, не использует дополнительные химикаты. Этот агрегат способен переработать 13000 галлонов воды, перед тем как потребуется замена очистительных деталей. 2–микроновые сетки этого фильтра удаляют из воды паразитов, микроорганизмы, мусоринки и бактерии–возбудители болезней дизентерии, тифа, холеры, расстройств желудка. LPK-700 удаляет невидимые глазу водоросли и другие загрязняющие частички. Серебряные элементы, герметично вмонтированные в ядро очистительной системы фильтра, поддерживают его стерильность и не позволяют бактериям расти и размножаться. Один такой фильтр может производить для вас 3 галлона чистой питьевой воды в день и стоит всего около 75 долларов. Но посчитайте, сколько теоретически вы готовы платить за гарантию водной чистоты? В модели Katadyn TRK-2 содержится два очистительных элемента LPK-700, стоит он в два раза больше, однако и воды в сутки поставляет 6 галлонов! Этот большой фильтр состоит из двух танкеров для воды, расположенных один над другим.

Нужна ли вам очистительная система большей вместительности, или вы просто привыкли делать все собственными руками, вы можете соорудить 9–галлоновую ёмкость для очистки воды при помощи 3–фильтров LPK-700, смонтировав их втулочными соединениями из металла или пластика и прикрепив две 5–галлоновые ёмкости для воды. Электроперфоратор с деревянной двигающейся лопаткой на полдюйма — это единственное дополнительное приспособление, которое вам потребуется. Всю конструкцию можно собрать за каких-то 15 минут. Такой фильтр вы можете благополучно хранить на всякий пожарный случай, разбирать. Смотрите иллюстрацию.

Не забывайте о том, что именно вода, а не хлеб — есть основа жизни. Домашний фильтр для очистки воды — ваше самое благоразумное решение!

РАЗДЕЛ 2 ЗНАНИЯ И НАВЫКИ: СОВРЕМЕННЫЕ И ПРИМИТИВНЫЕ

Современные мужчина или женщина, познающие науку самовыживания и умения полагаться только на себя, должны стать своего рода универсальными людьми. Эти навыки — своего рода вызов и самоотречение, но отнюдь не невозможное. При должном стремлении и умении рассчитывать собственное время, кто угодно сможет добиться успеха в этом вопросе.

Прежде всего надо научиться не тратить время попусту. Вместо того, чтобы праздно смотреть телепрограммы, я начал заниматься самообразованием. Я начал читать много литературы по автомобилям, домашнему ремонту. Я стал активно покупать новые книги на эти темы и посещать библиотеку. Вам вполне по силам сделать то же. В дополнение к этому вы можете записаться на какие-то продолжительные курсы по любой из тематик этой книги. Поначалу теория курсов вам покажется суховатой, однако это принесёт свои дивиденды в денежном эквиваленте, уровень вашей компетентности возрастёт, а затем вы заметите, что с ростом объёма знаний возрастает ваш интерес к курсам.

Начать лучше всего с автомобиля. Он ведь с завидной регулярностью причиняет вам неудобства. Вы получите огромное удовлетворение, когда осознаете, что вполне можете устранять некоторые поломки сами, а в перспективе — домашние бытовые навыки, такие как мелкие неисправности электросети, ремонт крыши, водопровода, самого здания дома. Если вам с первого раза что-то не удаётся, пусть это не останавливает вас в дальнейшем. Помните, что неудачный опыт — отличный урок по дороге к успехам. Будьте упорны и целеустремлённы. Никто не рождается с безусловными навыками ремонта. Во многих жизненных ситуациях владение примитивными навыками может быть по важности равноценно умению жить в цивилизованном, высокоразвитом обществе.

«Бросьте, это XXI век, и никому не нужны способы выживания далёких предков!» — подумаете вы.

Однако существуют три кита выживания в экстремальных ситуациях — умение найти убежище, развести огонь, чтобы согреться и обсохнуть, и найти питьевую воду. В вопросах выбора между жизнью и смертью не надо надеяться на кого-то ещё. Вот почему примитивные навыки вам просто необходимы.

Рудиментарные примитивные навыки, существующие где-то глубоко в нас, можно довести до совершенства легко и достаточно быстро. Эти умения полезны сами по себе, а не потому, что над вами должно довлеть осознание необходимости завершить начатое дело. Когда вы овладеете знаниями и навыками примитивного доисторического человека, вы сможете разговаривать с природой на её жёстком языке. Эти знания дают вам внутреннюю уверенность и безопасность.

7 ЧАСТЬ I: СОВРЕМЕННЫЕ НАВЫКИ

ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

«Машину мне! Где моя машина?»

— Джимми Д. Смит

Автомобиль — ваш наиболее важный ресурс. После дома, транспортное средство — самое дорогое из принадлежащих вам вещей. Естественным велением разума по отношению к такой дорогой вещи должно быть желание изучения механизма и технического ухода. Это вполне по силам любому из вас, даже не обладающему склонностью к механике.

Например, я даже знавал одну девушку, которая вместе с матерью великолепно справилась с ремонтом двигателя их «фольксвагена» 1969 года. Ни девушка, ни её мать никогда не сталкивались с такими проблемами раньше и не имели ни малейшего понятия об основах автомобильной механики. Но они в состоянии были прочесть базисный материал о ручных автомобильных инструментах. Кроме того, они изначально не сомневались в том, что у них обязательно все получится. Почему бы вам не сделать то же? В этой части мы рассмотрим основы автомобильной механики, технического содержания и ухода за автомобилем, ремонт.

Основы автомобилеведения

Чтобы знать технические потребности своего автомобиля, вы для начала должны ознакомиться с его механизмом. Пусть вы ни разу не держали в руках гаечный ключ, но вам все-таки необходимо знать перечень основных деталей и их функции. Вас уже никогда не обманет бессовестный механик, который заявит, что надо «заменить раму подшипника–коллектора приёмного механизма». Мы предпримем попытку простого объяснения автомобильной механики и обсудим ведущие детали любого авто.

Как и любое механическое средство, автомобиль состоит из нескольких частей. В общем, он состоит из двигателя, трансмиссии, рамы, кузова и связующих элементов.

Давайте остановимся на каждом из них подробнее:

А. Двигатель — источник энергии автомобиля. Часто неверно называемые мотором, двигатели работают на бензине. Мотором в механике называется электрооборудование, работающее от электричества.

Практически все современные двигатели — это совершающие возвратно–поступательные движения поршни, состоящие из следующих частей: отсек двигателя, головка цилиндра, подшипниковый механизм, выхлопная труба, коленчатый вал, механизм ориентировки, поршни, поршневые связующие стержни, стержни, меняющие направление движения механизма, распределительная шестерня, распределительная цепь, открывающие и запирающие клапаны, толкательный механизм, маховое колесо, а также взаимосвязанные с ними шарнирные опоры, клапаны, прокладки. Большинство используемых ныне систем двигателя снабжены также подсистемой: подача горючего, зажигание, увлажнение и охлаждение. Выхлопная система и электропривод могут тоже считаться частью двигателя, хотя для системы электроснабжения предусмотрены также другие функции.

• Система снабжения горючим состоит из бака для топлива, линий прохождения топлива, насоса, карбюратора. Насос для горючего перегоняет топливо из бака к карбюратору, где оно выпаривается и смешивается с воздухом. Горючее проходит к двигателю через выпускной коллектор. Затем оно горит, производя энергию для двигателя.

• Система зажигания даёт искру, поддерживающую горение и выпаривающую горючее в двигатель. Система зажигания состоит из переключателя, катушки зажигания, распределителя, свечи зажигания, сопутствующей проводки. Низкое напряжение батареи распределяется в систему зажигания, где катушка зажигания и распределитель преобразуют его в высокое напряжение, в свою очередь создающее искру посредством свеч зажигания.