Приключение великих уравнений
Шрифт:
Здравый смысл в конце концов взял верх - переменный ток до сих пор является основным видом тока. Но проблема осталась: проблема безопасности при работе с электрическими токами как постоянными, так и переменными (кстати говоря, специалисты считают, что постоянный ток опаснее).
Врачи должны были как можно скорее решить задачу безопасности людей, работающих с электрическими токами. Один из врачей, доктор Вебер из Цюриха, решил провести эксперименты на себе. Он создал небольшую установку переменного тока частотой 50 герц, в которой можно было получать напряжения разной величины. Оголенные концы, идущие от установки, Вебер держал в руках.
30 вольт - руки до предплечий парализуются, но есть возможность слабо шевелить пальцами. Согнуть руки невозможно. Вебер смог выдержать
50 вольт - руки парализуются, выдержать можно лишь в течение двух секунд.
90 вольт - руки парализуются так сильно, что оторвать их невозможно. Прибор отключен ассистентом.
Опыты проводились в самых неблагоприятных условиях: с влажными руками, стоя без обуви на полу. Другие опыты - с сухими руками, в сухих сапогах показали, что можно безопасно касаться одного оголенного конца, находящегося под напряжением до 1300 вольт относительно земли.
Подобные эксперименты проводились и русскими врачами. В результате были разработаны научно обоснованные нормы безопасности при работе с электрооборудованием. Если бы эти нормы строго соблюдались и руководителями предприятий, и рабочими, несчастные случаи с электрооборудованием при работе практически исчезли бы. В интересной книжке "Электричество не прощает. 100 случаев поражения электрическим током" (Профиздат, 1960 г.) убедительно показано, что практически все поражения электрическим током происходят из-за халатности. Само электричество тут ни при чем.
Но не всегда поражение электричеством, даже смертельное, нежелательное явление. Проблема борьбы с сельскохозяйственными вредителями поставила задачу и перед электротехниками. Вот как справились с ней украинские ученые.
"Мы установили в садах - говорит Б. Р. Лазаренко, - специальные светильники, излучающие световые волны разной длины, на разной высоте от почвы. Ведь главная часть вредителей - вечерние и ночные бабочки... Выяснилось, что для каждого вида вредителей нужна своя оптимальная длина световой волны, своя наилучшая высота расположения источника излучения. Установив наиболее подходящие параметры для всех деталей нашей установки, мы снабдили ее крестообразными двойными сетками, на которые подали высокое напряжение. Попадая между нитями, а насекомые, прилетев на зов луча, неизбежно начинают кружиться вокруг источника света, - они замыкают контакт, и крошечная искра уничтожает вредителя.
По утрам, выходя в сады к нашим установкам, мы находим около них на земле тысячи убитых вредителей. Каждая из этих установок привлекает к себе вредителей садов с расстояния до километра. Оказалось, что они уничтожают около двухсот видов вредителей садов, более ста видов лесных вредителей, а всего - около пятисот видов различных вредных насекомых! При этом установки абсолютно безвредны для полезных насекомых, например, для пчел, которые летают днем, а не ночью.
За короткие часы летней ночи каждый такой "фонарь" уничтожает несколько тысяч насекомых. Кстати, очень скоро их останки к утру стали исчезать: наши ловушки пристрастились навещать лягушки, мыши, ежи - природные союзники человека. Им понравился даровой обед, поставляемый нашими аппаратами".
Приведенный текст свидетельствует о могуществе техники и о том, что нам наверняка удастся собирать в наших садах еще более высокие урожаи и яблок, и миндаля, и инжира, и всего, чего мы пожелаем. Однако настораживают слова о пятистах (!) видах насекомых. Видимо, нужна большая избирательность аппарата.
Здесь, быть может, окажутся небесполезными исследования, проведенные в Институте энтомологии в Лейпциге (ГДР), где удалось записать на магнитную ленту и тенту осциллографа радиосигналы, которые посылают комары. Оказалось, что у комаров разных видов различные, характерные только для данного вида длина волны, форма импульсов и другие характеристики. Например, горные комары "переговариваются" на волнах длиной 14 - 17 миллиметров, а болотные и полевые - используют диапазон волн длиной 13 - 14 миллиметров. Удалось даже уловить разницу между радиосигналами, посылаемыми самцом, самкой, комаром, наполняющим желудок, и голодным. Удалось даже
записать "храп" спящего комара!Вероятно, такие записи можно использовать для подманивания к ловушкам определенных (и только определенных) категорий насекомых, относительно которых точно доказано, что их уничтожение не принесет человеку ничего, кроме пользы.
...Список жертв электричества недавно пополнился строкой, входящей одновременно в список жертв исследователей космического пространства.
Это было 27 января 1967 года. Лифт поднял в небо троих. В капсуле космического корабля "Аполлон" должны были они провести несколько часов, привыкая к новой обстановке, лежа в сделанных специально по их телам креслах ложементах, дыша чистым кислородом на вершине громадной ракеты "Сатурн-1".
Лифт поднял в небо троих, спускать было некого.
Непосредственной причиной взрыва и пожара в кабине была электрическая искра. Она проскочила между двумя кусочками меди в поврежденном проводнике под сиденьем Гриссома.
Обогащенная кислородом атмосфера и горючие материалы обшивки, казалось, только и ждали этой искры. Все занялось в один миг, и кабина моментально превратилась в пылающий ад. От астронавтов поступило лишь несколько слов: "Кажется, мы горим", "В кабине пожар!" и крики ужаса. За двадцать секунд все было кончено. Чьи-то обгоревшие пальцы остались на внутренней стороне крышки люка. Но спасение было невозможным - люк можно было открыть, в спокойных условиях, минуты за две. А этих двух минут ни у спасателей, ни у астронавтов не было.
Горький урок извлекли конструкторы кабины из этого случая: необходимо изменить состав атмосферы, необходимо создать быстродействующую систему аварийного выхода космонавтов и, конечно, необходимо еще более тщательно проверять всю электрическую схему космического корабля. Наш верный друг электричество может при неосторожном с ним обращении превратиться в опасного и коварного врага.
Ждет ли нас нашествие электромобилей?
Незадолго до своей трагической смерти от пули убийцы кандидат на пост президента Соединенных Штатов сенатор-демократ Роберт Кеннеди, говоря о задачах, стоящих перед его страной, сказал: "Мы должны изучить возможности электромобиля. Последние достижения в области электрических аккумуляторов для ракет и подводных лодок могут быть использованы для создания электромобилей автомобилей, движущихся с помощью электричества". И эта задача ставилась сенатором наряду с такими, как окончание вьетнамской войны, война с бедностью в Соединенных Штатах, решение негритянского вопроса.
Возможно, это закономерно. Автомобиль, "сделавший" Америку, вполне способен ее погубить. 94 миллиона фабрик для производства ядовитых газов, поставленных на колеса, грозят здоровью населения Соединенных Штатов. 85 миллионов тонн (!) отработавших газов выброшено этими урчащими чудовищами в атмосферу американских городов - чуть не тонна на каждую машину! Недаром наблюдается сейчас повальное бегство богатых американцев из душных городов в зеленые пригороды, где воздух несколько чище.
Примерно десять процентов топлива, заправленного в машину, не сгорает и превращается в выхлопные газы. В их составе - окись углерода, бесцветный газ, вытесняющий из крови кислород. В Лос-Анджелесе и Детройте в часы пик содержание окиси углерода на улицах становится настолько большим, что иных пешеходов, оказавшихся в местах наибольшего скопления его, приходится на машинах "скорой помощи" отправлять в больницу.
Кроме того, в выхлопных газах содержатся разнообразные углеводородные соединения - их ежегодно выделяется более 25 тысяч тонн. В результате фотохимических реакций эти вещества на солнце разлагаются, претерпевая порой зловещие изменения, вплоть до образования ядовитых соединений, действующих в первую очередь на легкие. Как показали опыты над животными, вдыхание этих веществ приводит к раковым заболеваниям.
Число ньюйоркцев, умирающих от легочных заболеваний, удваивается каждые пять лет. Дышать в ньюйоркской атмосфере целый день - это, по данным исследователей, все равно, что ежедневно выкуривать две пачки крепких сигарет. А ведь от пятидесяти до девяноста процентов ядовитых атмосферных газов создается именно автомобилями!