Проект "Близнец"

— Я собираюсь посетить завод. Сделай запрос, чтобы все было официально, но не слишком. Они не должны серьезно подготовиться и успеть все подчистить. Формулировка из разряда — «Молодой Орлов заинтересовался семейными активами». Повод, конечно, лишь формальность.

— Сделаю в ближайшее время, господин, — планшет появляется в руках девушки так быстро, как меч в руках самурая. Она что-то пишет, тут же кому-то звонит и уходит, чтобы мне не мешать.

Делаю последний глоток кофе и довольно улыбаюсь, ведь лишний раз убеждаюсь, что не зря инвестировал в своих ближайших слуг столько денег. Это не только преданные профессионалы, но еще и очень большая экономия времени.

После очередной тренировки, медитации и обеда я решаю узнать, как там дела у Дениса с Никитой. Первым делом, конечно, прогуливаюсь по саду, банально потому, что это по пути в ангар, где из моего будущего автопарка пока только «Бизон» и родовые «Стрижи». Ах да, еще тот шестиколёсник — «Шестёрка».

В саду всё чинно-благородно: зелёные луга и мощённые серой плиткой удобные широкие дорожки, которые в самом саду соединяют змейками ключевые места. Никаких больше зарослей и жухлой травы, даже бесцветно-серых листочков с прошлого года не осталось. Всё прибрано, что нужно — посажено.

Быстро, конечно, все преобразилось.

Кстати, с помощью магии земли Никита крайне удачно нивелировал все неудобные ландшафтные ложбины и холмы. Дорожки ровные и удобные настолько, что дамы легко могут ходить в каблуках.

Ещё он сделал систему слива и дренажа, поэтому теперь никаких луж, а только желанное мини-озеро.

Из видимого — вместо старых алюминиевых труб, что служили сливом для воды с крыши, теперь висят массивные благородные цепи. Как-то раз во время дождя я так залюбовался, как вода окутывала их и с приятным лёгким звоном бежала вниз, что едва медитировать не начал.

Из того, что разглядеть нельзя — целая дренажная система вокруг дома, по которой и будет сливаться лишняя вода во время дождя или по весне. Казалось бы — излишнее благо, но раз уж я выбрал свой новый дом, то простоять он должен так долго, чтобы это хотя бы назвать можно было — «вечно».

Прочие успехи Дениса в его непростом деле мне рассматривать некогда, а хотелось бы, но вот он, ангар, и Никита уже встречает меня в широких воротах.

— Алексей Фёдорович, — он чуть кланяется и приглашающим жестом указывает на «внутреннее убранство» будущего автопарка.

— Есть что показать?

— Да, немного поработал, — говорит Никита совершенно спокойным обыденным тоном.

Он дёргает рубильник, и холодный белый свет под потолком вспыхивает, как второе солнце, совсем неровня тем жёлтым тусклым лампам, что висели здесь прежде. Первым делом я замечаю чёрную гору, отмытый и отполированный до блеска «Бизон», но только потому, что не заметить пикап сложно, тем более, он стоит у самых ворот.

Дальше под ярким светом переливаются и красуются «Стрижи». Чистые и отполированные, они больше не выглядят, как просто грязные и чёрные, всё-таки у них на кузове более благородный цвет. Эдакая колеровка цвета тёмного дуба и элегантного насыщенно-серого. Проще говоря, практический натуральный цвет оперения стрижей.

Одного взгляда на машины хватает, чтобы понять, какой именно труд скрывается за обычными скромными словами слуги — «поработал немного». Никита не просто поработал, он превратил старые и потрёпанные «Стрижи», которые наверняка уже готовили к списанию, ну просто в конфетки. Смотрю на всю «стаю» — так и хочется на них прокатиться.

Обновлённые «Стрижи», действительно, стремительные и благородные, они будто ждут, чтобы упорхнуть на дорогу. Их корпус холодный и глянцевый, словно отлит из полированной стали. Не будь Никита магом металла, он явно не смог бы добиться столь идеального результата.

Острые линии капота и покатые крылья придают авто хищную грацию, а круглые фары с кристально прозрачным стеклом, обрамлённые хромом, явно будут ярко освещать ночной путь.

Хромированные решётки, узкие молдинги и массивные колёса — всё это вроде бы атрибуты прошлого, однако они, наоборот, подчёркивают статус авто. Не зря эти машины «на вооружении» у большинства родов.

Ещё больше, чем прокатиться на обновлённых «Стрижах», хочется только сорвать бархатное чёрное покрывало с, очевидно, особенного «Стрижа». Никита обещал превратить одну из машин, конечно, не в «Чайку», но тоже в авто представительского класса, на котором уже не стыдно будет ездить на светские вечера.

— Готовы, господин? — когда он хватается за покрывало, на его лице сверкает нетерпеливая улыбка.

Молча киваю, тёмное покрывало проносится по воздуху, и взору предстаёт уже не совсем обычный «Стриж». Первое отличие — цвет кузова, больше не «фирменный серый», а теперь это скорее серебряно-белый. Покрышки Никита поменял на реплику «Белой Стенки» от того же производителя, который оснащает «Жемчужины» от «Ползунов Парсил». Разница лишь в том, что эти покрышки совсем не похожи на велосипедные, а вполне себе полноразмерные.

Рассматриваю белого «Стрижа» дальше и нахожу всё больше отличий. Причём не только снаружи, но и изнутри. Красный кожаный салон — слишком вычурно, но как же эротично и броско! Руль — фирменный чёрный бархат, приборная панель в стиле «минимализм» и даже вместо старенькой магнитолы нечто вроде вполне современного планшета.

Берусь за хромированную рукоятку и открываю дверку. В нос сразу бьёт аромат новой машины, только что из салона. Я усаживаюсь внутрь, включаю массаж сидения и сразу понимаю, что именно на этой машине сегодня поеду с экскурсией на завод. Шутка ли — но такого «Стрижа» больше нет ни у кого. Думаю, выпускай производители подобные авто серийно, они бы вполне могли потягаться с «Чайками».

Я велю Никите подготовить белого «Стрижа», а сам иду обратно в поместье. Ещё немного переговоров, борьбы с бюрократической машиной, и Аманда выбьет для меня разрешение посетить завод. По крайней мере, она сама пообещала, что сделает это до трех часов пополудни.

?

Стриж-альбинос, в котором мы сидим с полным комфортом, плавно несется по дороге. Мягкость хода, разумеется, не такая, как у «Жемчужины», но тоже отличная.

Многие засматриваются на мой автомобиль. Да, именно мой. Оказывается, Аманда уже решила все бюрократические вопросы, связанные со «Стрижами». Если кратко, то я, по сути, выкупил их у своего же рода, но по очень низкой цене. Если бы не она, то я бы и не знал, что, оказывается, так, действительно, можно делать.

Игорь явно будет неприятно удивлен таким раскладом. Кроме того, предусмотрительная Аманда именно на шестиколёсник как раз не стала оформлять никакие бумаги, а потому я за него не заплатил: он просто у меня в пользовании. Как только роду понадобится этот «гигант» русского автопрома, так непременно верну, а заодно облегченно выдохну.

— Алексей Федорович, а я говорил, что люблю музыку?

— Только не говори, что ты… — я невольно хмурюсь, чтобы не выругаться.

— Нет-нет, — пожимает плечами он в успокаивающем жесте, — никаких басов, никаких дурацких сабвуферов в багажнике.