Расплавленное море

— Нет желания ехать?

— Нет, — коротко ответил водитель, — с меня этой стрельбы хватило.

— А машина твоя?

— Моя сгорела.

— Ладно. Я сам за руль сяду.

— У вас права-то хоть есть? — поинтересовался Васек.

— Права есть. И машина своя есть. На права сдавал на грузовике, но ездил только на легковой и на бронетранспортере. Опыта нет.

— Карту мне покажете, что за дорога?

— Вообще нет дороги. По холмам поедем. Почти ралли «Дакар». «КамАЗы» к этому приспособлены, кажется.

— Реклама. К ралли специально машины готовят. Но сейчас в холмах грязи нет, можем проехать. Конечно, без опыта людей везти…

— Я аккуратно. Я за этих людей ответствен.

— Покажите карту, где с дороги спускаться?

Лейтенант Лутченков позвал старшего лейтенанта Россомахина и попросил у него карту. Тот вместо карты вытащил планшетный компьютер, загрузил и показал 3D-макет. Это было лучше любой карты, по крайней мере нагляднее. Обозначил две точки и потребовал у компьютера проложить маршрут. Компьютер запросил возможности перехода: одиночный или групповой маршрут, пеший или автомобильный, легковая машина или грузовая, и еще несколько различных вариантов, в том числе лыжный и конный переходы. Старший лейтенант выбрал строчку «грузовая колонна». Компьютер вывел толстую линию, даже показал, где лучше всего спуститься с дороги. Оказалось, следовало вернуться назад, мимо оставленного Васьком на дороге «КрАЗа», спуститься с горки и внизу съехать с дороги. А дальше путь лежал между скал, петлял правда много, но компьютер подбирал такой путь, где грузовикам можно было проехать без проблем.

— Понятно, — сказал Васек. — Едем.

Узкая дорога едва позволила выехать из колонны, пришлось даже слегка сдвинуть стоящий впереди сгоревший грузовик. Но вот разворачиваться на этой дороге было сложно. Васек маневрировал передним и задним ходом, буквально по десятку сантиметров, пока, наконец, не развернулся. А вот лейтенант Лутченков, не имея опыта вождения грузовика, развернуться здесь не сумеет, может даже вылететь с дороги. А «КамАЗ» машина не настолько устойчивая, чтобы на ней рисковать, центр тяжести у нее все же расположен высоковато. И потому, отъехав на полсотни метров и остановив машину, Васек вернулся бегом, выгнал из-за руля лейтенанта, уже начавшего неуклюже выполнять маневры, и во второй раз выполнил разворот. Только поставив машину в нужном направлении, перебрался на пассажирское сиденье, предоставив руль лейтенанту, и тот довез Васька до первой машины. Довез вроде бы без проблем, даже коробку передач при переключении не «рвал».

— Когда с дороги спускаться будем, остановитесь, товарищ лейтенант. Я сначала сам спущусь, потом за ваш руль сяду, а то перевернетесь еще с людьми. Просто за мной держитесь, и все, я скорость сам контролировать буду.

На вершине холма, рядом с бывшей линией обороны военных строителей и военных водителей, уже стояли готовые к погрузке два взвода солдат. Старший лейтенант Россомахин, как понял Васек, давал инструктаж остающимся на месте строителям, что передать следственной бригаде, когда прилетят. А прилететь следователи должны были вскоре…

В машину к Ваську загрузился взвод старшего лейтенанта Россомахина. Сам старший лейтенант сел в кабину, положив на колени планшетный компьютер, чтобы сверять маршрут прямо по ходу.

— Впервые такой навигатор вижу, — признался Васек, кивнул на «планшетник». — Видел раньше 3D-карты, но только городские. На дорогих навигаторах. А чтобы за городом в таких подробностях… Да еще так крупно, на большом мониторе…

— Девять дней, говоришь, служить осталось…

— Девять дней, товарищ старший лейтенант.

— Значит, и не увидишь. Это не навигатор, это географическая информационная система военного назначения «Оператор». Начала внедряться еще летом прошлого года. Когда к вам внедрится, ты уже давно на «гражданке» будешь. Дело, как сам понимаешь, не скорое. У нас в бригаде выдают только тем, кто на Северный Кавказ отправляется.

— Моя машина… — кивнул Васек на «КрАЗ», мимо которого они проехали.

— Что с ней? — спросил старший лейтенант.

— Трамблер менять надо, — не вдаваясь в подробности, ответил рядовой.

Старший лейтенант даже не спросил, что такое трамблер. Или знал, или ему было не интересно. В автомобиле столько деталей, что все знают только крутые специалисты. Если Россомахин автомобилями не интересуется, ему и знать не обязательно.

Все время спуска с горы Васек поглядывал в зеркало заднего вида, но лейтенант Лутченков ехал уверенно, дистанцию держал правильную и столкновением грузовиков не угрожал. До места съезда спустились благополучно. Там планшетный компьютер сугубо командным голосом предложил повернуть налево и съехать с дороги.

— Команду понял, рядовой?

— Команду понял, товарищ старший лейтенант. Не иначе, генерал командует. Голос, мне думается, чисто генеральский.

— Ты много генералов в своей жизни встречал?

— Одного. Издали видел.

— А голос…

— Мое представление.

— Вообще-то, это голос электронного синтезатора звука. А генералы у нас еще не все электронные и чаще слабыми голосами обладают. Это от привычки микрофонами пользоваться. Как у эстрадных певцов, голоса нет, микрофон и синтезатор все сделают. Главное, была бы наглость себя «звездой» объявить… Посматривай время от времени в монитор.

Дорожная насыпь в этом месте была сравнительно не высокая и не крутая, хотя и неизвестно, какую почву встретят колеса под слоем щебенки. Строители обычно норовят оставлять там слабый песок, в котором колеса могут проваливаться неравномерно. Но здесь дорожным строителям не жалко было обычной жесткой земли, и насыпь позволила тяжелому «КамАЗу» легко справиться со склоном. Наверное, смог бы сам выполнить маневр и лейтенант Лутченков, но Васек, не желая рисковать, отъехал в сторону, остановился и сразу побежал ко второй машине.

— Здесь не круто… — опустив стекло, сказал Лутченков. — Я сам съеду. И привыкать надо, дальше много крутых участков будет.

Васек махнул рукой, соглашаясь, но не убежал, а остался наблюдать. Лейтенанту сразу не удалось вписаться в поворот и поставить машину перпендикулярно спуску, и потому он, чтобы избежать бокового уклона, сдал назад. Аккуратно, всего на полметра. Этого хватило, чтобы поставить грузовик правильно. Машина съехала вполне нормально. Рядовой показал лейтенанту поднятый вверх большой палец, одобряя маневр, и побежал к своей машине.

Россомахин кабину не покидал и разговаривал с кем-то по телефону.

— Да. Конечно. Распечатку разговоров присылайте сразу на мою почту. Только перевод, у меня никто во взводе местные языки не знает. И звуковой файл не нужен.

Закончив разговор, командир взвода повернулся к водителю:

— Как там лейтенант, справляется?

— Так точно. Все в порядке. Съехал… Благополучно…

Машины двинулись дальше. Стремительно темнело, и пришлось включить фары.

— Мы себя не демаскируем светом? — спросил Россомахин так, словно рядовой понимал больше, чем старший лейтенант.