Рассказы ездового пса

"Подрыв" - преждевременное отделение пилотом самолета от ВПП на разбеге.

Помпаж - нарушение газодинамической устойчивости работы турбореактивного двигателя, сопровождающееся хлопками и падением тяги.

Поперечный канал управления самолетом - управление кренами (вокруг продольной оси).

Посадочный курс - направление залегания взлетно-посадочной полосы.

Поступательная скорость - скорость движения самолета вперед в километрах в час (в отличие от вертикальной).

Предкрылки - кромка крыла, отклоняемая вперед таким образом, чтобы воздух, затекая в образовавшуюся щель, препятствовал срыву потока с верхней поверхности крыла.

Приборная скорость - скорость, которую показывает прибор, по которому пилотируют самолет.

На больших высотах значительно отличается от истинной скорости. Так, для Ту-154 при полете на эшелоне10600 м истинная скорость - 900 км/час, а приборная - примерно 550.

Приводная радиостанция - установленный на аэродроме всенаправленный радиомаяк, на который настраивается радиокомпас.

Приемистость двигателя - способность быстро увеличивать обороты с малого газа до взлетного режима.

Продольный канал управления самолетом - управление тангажом (вокруг поперечной оси).

Просадка самолета - отклонение вниз от расчетной траектории набора высоты или снижения. Опасна на малой высоте.

Путевая скорость - скорость самолета относительно земли с учетом ветра.

Равносигнальная зона курсо-глиссадной системы - зона, обеспечивающая точное движение самолета по курсу и глиссаде.

Радиовысотомер - точный высотомер, работающий по принципу радиолокации и обеспечивающий отсчет высоты над поверхностью на малых высотах с точностью до одного метра.

Реверс тяги - создание двигателем тяги, направленной против движения самолета, для быстрого торможения на пробеге.

Режим работы двигателей - скорость вращения турбокомпрессора двигателя, измеряемая в процентах от максимальной. Устанавливается при помощи РУД (аналогично даче "газа" на автомобиле).

РЛЭ - Руководство по летной эксплуатации воздушного судна (главный документ, цифровые параметры которого обязательны к строгому исполнению в полете).

РП (руководитель полетов) - главный диспетчер воздушного движения на аэродроме, указания которого обязательны для всех участников воздушного движения и лиц, обслуживающих полеты.

РУД - рычаг управления двигателем (аналогичен педали "газа" на автомобиле).

Самолетовождение - искусство воздушной навигации.

Санитарная норма - предельно допустимая по медицинским показаниям норма налета экипажа за день, месяц, год.

Скольжение самолета - перемещение самолета в воздухе, при котором поток набегает под углом к продольной оси самолета и лобовое сопротивление увеличивается.

Спаренный разворот - разворот на 180 градусов, состоящий из двух следующих один за другим разворотов на 90 градусов.

ССОС - система сигнализации опасного сближения самолета с землей.

Стабилизатор - горизонтальная поверхность хвостового оперения

("задние крылья"), на задней кромке которого находится руль высоты. В полете обеспечивает продольную устойчивость самолета.

Может отклоняться для создания необходимой конфигурации самолета.

Створ ВПП - продолжающая ось взлетно-посадочной полосы линия, на которой установлены дальняя и ближняя приводные радиостанции.

Стратосфера - слой земной атмосферы, расположенный выше тропосферы.

Тангаж (угол тангажа) - угол между продольной осью самолета и горизонтальной плоскостью.

Торец ВПП (порог) - начало взлетно-посадочной полосы, обозначается зелеными входными огнями.

Траверз - сбоку под 90 градусов.

Триммер руля - устройство, позволяющее снимать нагрузку с отклоненного органа управления (чтоб все время не давить или тянуть).

Тропопауза - тонкий нестабильный слой атмосферы между тропосферой и стратосферой.

Тяговооруженность - отношение максимальной тяги двигателей к весу воздушного судна, измеряется в процентах. У самолета Ту-154 тяговооруженность

–  30%.

Угол атаки - угол, под которым встречный поток набегает на крыло. Чем больше угол атаки, тем больше подъемная сила (но тем ближе к сваливанию).

Угол сноса - угол между продольной осью самолета и вектором путевой скорости, показывающим, куда действительно движется самолет под воздействием ветра.

Фюзеляж - корпус самолета.

Центровка - положение центра тяжести самолета, измеряется в процентах средней аэродинамической хорды крыла.

"Чистое" крыло - крыло в полетной конфигурации, когда вся механизация убрана.

Шаг винта - угол установки лопастей воздушного винта, который можно изменять в полете с целью достижения наивысшего коэффициента полезного действия.

Эшелон полета - регламентированная руководящими документами высота для полета в определенном направлении, установленная с целью выдерживания определенных интервалов между самолетами. Полеты тяжелых самолетов выполняются строго на эшелонах.