Россия уголовная. От "воров в законе" до "отморозков"
Шрифт:
На судне обнаружили 210 тонн свежемороженой рыбы стоимостью 610 млн. рублей, добытой без разрешения. Нарушителей доставили в порт. После конфискации рыбы капитан судна и команда не пали духом - обрубили швартовые концы и были таковы. Пограничные суда бросились преследовать, но безнадежно отстали.
Кузяев повел судно в район промысла. Вдали от берегов БМРТ "Гангут" получил рыбу-сырец от судов добывающего флота рыболовецкого колхоза "Тихий океан", естественно, без разрешения управления "Приморрыбвод". Лишь через два месяца, в сентябре 1997 года, сотрудники ОЭП при УВД Приморского края задержали "Гангут". На его борту нашли более 73 тонн мороженой рыбопродукции на 90 млн. рублей. На летучем траулере не было рыболовного билета, промыслового журнала, накладных на реализацию ранее добытой продукции. Зато обнаружили двух гордых и немногословных граждан Азербайджана,
Но разве настоящий моряк может жить без моря? И браконьерский "Гангут", ведомый все тем же капитаном, вновь идет на преступный промысел. В марте 1998 года в бухте Козьмино г. Находка Приморского края сотрудники ОЭП в рыбной промышленности при УВД Приморского края совместно с межрайонной природоохранной прокуратурой, сотрудниками УФСБ по Приморскому краю и Госдальморслужбы вновь задержали БМРТ "Гангут". Улов был богатым. На борту обнаружили около 700 тонн свежемороженой камбалы, добытой браконьерским путем в Японском море. Ущерб составил 250 млн. (деноминированных) рублей.
Но самое интересное нашли в каюте капитана Кузяева - 157 тротиловых шашек общим весом 34,2 кг, 69 артиллерийских снарядов различного калибра, 2 гранаты "Ф-1" и 2 запала к ним. Были на борту и наркотики.
Оперативно-следственная группа под руководством прокуратуры Приморского края установила, что БМРТ "Гангут" с ноября 1997 г. по 13 марта 1998 г. добыл браконьерским путем в Японском море около 2,5 тыс. тонн различных пород рыбы. Материалы по незаконной добыче рыбы присоединены к ранее возбужденному уголовному делу. Капитан Кузяев А. В. арестован. Возможно, он вновь бы, передав пламенный привет всем правоохранительным органам Приморья, ушел на просторы Тихого океана - по привычке и благодаря особенностям нашей фемиды. Не получилось: погорячился Кузяев со снарядами, взрывчаткой и гранатами.
КРИМИНАЛЬНОЕ КАСПИЙСКОЕ МОРЕ
Браконьерством нынче занимаются только профессионалы. У них есть быстроходные суда, оснащенные самым современным оборудованием для ловли рыбы. В последнее время, чтобы достать браконьеров в открытом море, применяют авиацию.
В МВД Дагестана поступила привычная оперативная информация: в северном участке Каспийского моря в районе острова Тюлений 5 кораблей ведут незаконный отлов рыбы. Быстроходных плавсредств у милиции нет и не предвидится. Всего пара японских моторов "Ямаха". Тогда как уважающий себя браконьер устанавливает на своей лодке не меньше четырех движков. Скорость развивает реактивную. Поэтому и наглеют от безнаказанности. Достать браконьеров решили с воздуха. Для этих целей министр внутренних дел Дагестана генерал-лейтенант Магомед Абдуразаков дал свой вертолет. К операции подключились и сотрудники кизлярского РОВД.
Сухопутным оперативникам предстояло без всякой подготовки освоить каскадерский трюк: десантирование на палубу с помощью подвесного кресла.
Руководил этой уникальной операцией заместитель начальника управления охраны рыбных запасов МВД Дагестана подполковник милиции Умахан Умаханов.
– Это было 10 октября 1997 года, - рассказывал он.
– Вылетели на вертолете "Ми-8". В море напротив села Суюткино Кизлярского района заметили судно "Ниара". С воздуха обнаружили еще три судна, которые раскинули сети среди камышовых зарослей. Я открыл огонь из пулемета перед курсом и по бокам "Ниары". Израсходовал тогда весь боекомплект. Профилактический обстрел с воздуха - лучшее средство для того, чтобы заставить сбавить обороты и подчиниться нашим требованиям. Потом было принято решение десантироваться. Опускали ребят на тросе, на подвесных креслах. Такого в практике еще не было: работали, как каскадеры, десантировались прямо на палубу корабля. Вся операция заняла около получаса. Назову всех: оперуполномоченные Гасан Магомедов, Исмаил Алиев, инспектора отделения по борьбе с браконьерством Рамазан Исмаилов и Шамиль Ибрагимов. Один человек чуть не сорвался. У каждого, кстати, по трое-четверо детей. Потом установили, что судно прописано в порту Новороссийск. Владелец - акционерное общество "Курортстрой", арендовано Русланом Каримудиновым, 1970 года рождения. Сам из села Ясная Поляна Кизлярского района, наш, местный. Задержанный капитан судна Петр Шалютин оказался гражданином Украины, из Керчи, тоже 1970 года рождения. С ним
Судно арестовали и отправили в порт Махачкала. К сожалению, в тот момент, когда десантировалась группа захвата, судокоманда успела отрубить вайерные тросы и сбросить часть рыбы в воду. В двух трюмах-холодильниках нашли 26,5 тонны свежемороженой рыбы осетровых пород.
Куда рыбу дели? Как обычно, сдали в махачкалинский комбинат, в магазин "Нептун" и в "Дагстрой индустрию". Владельца судна оштрафовали семьюстами минимальными окладами. Такое наказание, понятное дело, как комариный укус.
Наш Уголовный кодекс гуманен по отношению к браконьерам. Статья 256-я ("Незаконная добыча водных животных и растений") предусматривает штраф в размере от 200 до 500 минимальных окладов, арест на срок от 4 до б месяцев или срок до двух лет. Нехитрый арифметический подсчет позволяет сделать вывод, что 200 минимальных окладов, то есть пятнадцать тысяч рублей, приблизительно равны по цене 14 килограммам черной икры. То есть издержки от уплаты штрафа преступный бизнес окупит с лихвой. По тому же Уголовному кодексу за браконьерство, совершенное с использованием служебного положения, либо группой лиц по предварительному сговору или организованной группой, предусмотрен штраф от 500 до 700 минимальных окладов или два года отсидки.
Хилое наказание лишь раззадоривает владельцев рыболовецких кораблей на новые трудовые рекорды.
Беда сотрудников управления охраны рыбных запасов - отсутствие быстроходных плавсредств. Доходит до абсурда: лодки, катера приходится просить у тех же браконьеров. А они, естественно, отказываются, что называется, своими руками работать против коллег по преступному промыслу. Потому что за такие дела потом и лодку сожгут, мотор утопят, да и самого предателя притопить могут в паре километров от берега.
Браконьеры на промысел идут без оружия. Лишних статей им не надо. Но при случае обстреливают из камышей милицейский вертолет, и потом на земле летчики подсчитывают пробоины. Тихая война... Экипаж вертолета, кстати, рискует почти ежедневно во время облетов границы с Чечней.
Кто стоит во главе пирамиды рыбных браконьеров? Как такового "рыбного короля" пока нет. Но побережье поделено. Многочисленные преступные группировки слились, образовав 15-18 мощных групп, а большинство мелких перестало функционировать.
Браконьеры на период лова создают фирмыоднодневки, арендуют корабли. Судокоманда и ловцы относятся к одной преступной группе, прикрытой представителями рыбоохраны, милиции, прокуратуры или пограничников. Чаще всего их действиями руководят лидеры или авторитеты преступных группировок. Практически на почве лидерства в контроле за действиями судов-браконьеров возникают взаимные претензии и стычки между пограничной службой и правоохранительными службами республики.
Для браконьерства стали использоваться "маточные" суда, где отдыхают и обрабатывают рыбу 5-7 бригад ловцов (по 2 человека) с моторных лодок. Каждая бригада имеет лодки, оснащенные мощными моторами "Ямаха". Догнать их практически невозможно. Четыре группировки имеют в своем распоряжении корабли. Функции в ОПГ строго поделены: одни ловят рыбу, другие несут охрану, у третьих более тонкая роль: откупаться от сотрудников правоохранительных органов, инспекторов рыбоохраны и заниматься сбытом товара.
С развитием капитализма в России предприимчивые люди появились и на Каспийском побережье. Вдохновленные девизом "можно все, что не запрещено", они стали скупать корабли. Цена - от двухсот до трехсот тысяч рублей. Приобретают их, как правило, в Астрахани, Новороссийске, Керчи у обнищавшего украинского флота, в Казахстане. Пригоняют на Каспий через Волго-Донский канал. Окупается корабль уже в течение первого года. Оборот составляет тысячи долларов.
Браконьерским промыслом занимаются 25 крупных судов. В 1997 году задержали 150 маломерных плавсредств. А в управлении охраны рыбных запасов всего 93 аттестованных человека, включая дежурную часть, отдел дознания. На весь дагестанский берег протяженностью 632 километра выходит только 35 оперативных сотрудников. Помощи ждать неоткуда: все силы брошены на приграничную зону - с Чечней. В инспекции рыбоохраны 360 человек. Оснащены они получше, есть быстроходные японские катера. Средняя месячная зарплата инспектора рыбоохраны всего 300 рублей. Поэтому стоит ли удивляться, что многие из них поражены бациллой взяточничества, иные имели судимость за браконьерство. Парадоксально, но были случаи, когда после отсидки их брали на прежнее место работы. Поэтому свои операции милиция проводит втайне от инспекции рыбоохраны. Не без причин не доверяя коллегам.